Els llums de fre són una part important del sistema de frenada d’un cotxe. El llum de fre serveix per advertir a altres conductors que s’alenteix de manera que un llum de fre defectuós pugui provocar un accident. Si el llum de fre continua parpellejant fins i tot quan no trepitgeu el pedal, és possible que l’interruptor sigui defectuós o el fusible estigui bufat. Comproveu cada llum per assegurar-vos que els llums de fre funcionen correctament abans de tornar a conduir.
Pas
Mètode 1 de 3: Comprovació de danys al commutador de llum de fre
Pas 1. Desconnecteu la bateria
Abans de treballar en el sistema elèctric d’un vehicle, sempre heu de desconnectar la bateria. Per tant, esteu protegit de descàrregues elèctriques o altres danys mentre treballeu. Utilitzeu una clau per afluixar el cable de terra amb el terminal negatiu de la bateria. Deixeu el cable de banda i poseu-lo al costat de la bateria.
- Podeu trobar el terminal negatiu cercant la paraula "NEG" o el símbol menys (-) a la bateria.
- No cal desconnectar la connexió de terminal positiva.
Pas 2. Utilitzeu protecció per als ulls
En aquest projecte, haurà de mirar sota el tauler de control, de manera que ha de protegir els ulls de la caiguda de deixalles. No necessiteu guants, però no dubteu a fer-los servir per evitar la perforació dels cables.
- La protecció ocular tipus ulleres (ulleres d’aviació) proporcionarà la màxima protecció.
- Les ulleres de protecció dels ulls són suficients per a aquest projecte.
Pas 3. Localitzeu l'interruptor del pedal del fre
L'interruptor del pedal del fre és un botó situat al llarg de la tija del pedal del fre, a sobre de les pastilles. Quan es prem el pedal, la barra de fre prem el botó que encén el llum de fre.
- Si no trobeu l'interruptor del pedal de fre, consulteu el manual d'usuari del vehicle.
- L'interruptor té un cordó de cua i es desplaçarà directament darrere del pedal del fre.
Pas 4. Desconnecteu el filferro de la coleta de l’interruptor
El filferro de cua per a l’interruptor es mantindrà al seu lloc mitjançant la caixa de plàstic. Premeu el clip d'alliberament de la carcassa de plàstic de manera que la cua estigui desconnectada de l'interruptor i, a continuació, estireu la part de plàstic de la cua per alliberar-la.
- No estireu el cable vosaltres mateixos, ja que podríeu trencar-lo de les restriccions de la cua.
- Treballeu amb molta cura per no trencar el clip de plàstic.
Pas 5. Mireu i comproveu els cables del commutador
Mireu a l'interior de les restriccions de la cua per trobar signes de cremada o de fusió. Si el cable s’escalfa, es pot danyar la cua i el llum de fre continuarà parpellejant. Qualsevol senyal de dany al cable de cua pot causar problemes de llum de fre.
- Cal substituir les coletes malmeses perquè els llums de fre funcionin correctament.
- És possible que hàgiu de demanar una intermitent de llum intermitent a un agent si no està disponible en un taller de reparació d’automòbils.
Pas 6. Proveu el moviment de retrocés del commutador
L'interruptor en si és un botó llarg que es prem quan el peu colpeja el pedal del fre. Mentre esteu sota el tauler, premeu el pedal o el botó i observeu si el botó puja de nou quan es deixa anar. Si no, vol dir que el botó "enganxós" està a la posició d'encès.
- Si el botó està connectat a la posició ON, el llum de fre sempre estarà encès.
- Feu que el vostre amic es quedi a la part posterior del cotxe i mireu els llums quan premeu i deixeu anar l’interruptor.
- Si el botó no afecta la llum, s'ha esclatat un fusible o el commutador en si és defectuós.
Mètode 2 de 3: instal·lació d’un nou interruptor de llum de fre
Pas 1. Assegureu-vos que la connexió de retenció del cable estigui desconnectada
Abans de treure l’interruptor de la llum de fre, assegureu-vos que la cua estigui desconnectada. Si la connexió s'ha desconnectat abans de comprovar si hi ha danys, deixeu-la penjada mentre deixeu anar l'interruptor. Si no és així, desconnecteu-la ara prement el llançador de plàstic i estirant la caixa de plàstic.
- Tret que s’hagin de canviar, les restriccions de la cua tornaran amb un nou interruptor de llum de fre.
- Si el llançament està danyat, utilitzeu cinta de cable per assegurar la cua durant el muntatge per evitar comprar-ne un de nou.
Pas 2. Traieu l'interruptor del pestell del pedal del fre
Diferents vehicles, enllaç diferent (enllaç) el commutador de llum al pedal del fre. Si no està clar com treure l'interruptor del pedal, consulteu el manual d'usuari de l'any, la marca i el model del vostre vehicle.
- L'interruptor s'ha de mantenir fixat mitjançant 1-2 cargols petits.
- Aneu amb compte de no perdre el maquinari del pilot. Aquest dispositiu es reutilitzarà en instal·lar un nou commutador.
Pas 3. Feu lliscar el nou commutador al seu lloc
Si s’ha eliminat l’interruptor antic, instal·leu el nou interruptor exactament on es trobava l’interruptor anterior. Utilitzeu el maquinari del pilot anterior per tancar el nou commutador com l'antic.
Substituïu el cargol que fixa l'interruptor si es trenca quan es treu
Pas 4. Torneu a connectar l’interruptor al ganxo i la restricció
Connecteu la cua de l’interruptor de la llum de fre al nou interruptor i torneu a connectar totes les connexions desconnectades prèviament per eliminar l’interruptor antic. Ara l’interruptor hauria d’estar darrere de la barra del pedal del fre i connectar-lo al vehicle.
- Torneu a connectar la bateria i engegueu el vehicle.
- Feu que un amic es quedi a la part posterior del vehicle mentre proveu el nou interruptor de llum de fre i assegureu-vos que funciona.
Mètode 3 de 3: Substitució de fusibles bufats
Pas 1. Localitzeu la caixa de fusibles al vehicle
La majoria de vehicles tenen dues caixes de fusibles a la carrosseria. Normalment, una de les caixes es troba sota el capó i la segona es troba al costat del conductor de la cabina. Consulteu el manual de l'usuari per determinar quina caixa de fusibles conté els fusibles de les llums de fre.
- És possible que hàgiu de treure la tapa de la caixa de fusibles o la guarnició interior per accedir a la caixa de fusibles.
- Si no teniu el manual d’usuari, proveu de visitar el lloc web del fabricant del vehicle.
Pas 2. Identifiqueu el fusible de la llum de fre
Un llum de fre trencat pot ser causat per un llum encallat a la posició d’encès o apagat.
Pot haver-hi més d’un fusible per al llum de fre. Si és així, hauríeu de comprovar-ho un per un
Pas 3. Traieu el fusible i comproveu si hi ha danys
Utilitzeu alicates de tall afilat o pinces de plàstic per treure el fusible de la caixa. Mireu el fusible si té un receptacle clar. Si el metall es fa malbé o es crema a l'interior del fusible, cal substituir el component.
- Si no trobeu el fusible a dins, comproveu si hi ha danys o marques de cremades a la punta.
- La majoria dels fusibles de vehicles tenen cobertes transparents perquè pugueu veure-les a l’interior. Si la tapa es fa malbé de manera que no es pot veure el contingut, és probable que el fusible es faci malbé.
Pas 4. Substituïu el fusible danyat per un fusible nou del mateix valor d'amperatge
Consulteu la quantitat d’amperatge que necessiten els llums de fre. La majoria dels fusibles de vehicles utilitzen una intensitat de 5 a 50 amperes i el número apareix a la part superior del fusible. Inseriu el fusible nou al lloc del fusible antic de la caixa. Quan s'hagi fet això, torneu a col·locar la tapa de la caixa i les parts interiors que s'hagin tret anteriorment per accedir al fusible.
- Torneu a instal·lar la bateria i engegueu el vehicle.
- Feu que un amic es quedi a la part posterior del cotxe per veure si els llums de fre funcionen correctament.
