Manejar com refredar un motor sobreescalfat és una habilitat important per als conductors amb llicència. Ser capaç de detectar i solucionar problemes pel vostre compte us pot tornar a la carretera de seguida, evitar costosos problemes mecànics i ajudar-vos a saber quan cal obtenir ajuda d’experts.
Pas
Mètode 1 de 3: Maneig d'un motor sobreescalfat
Pas 1. Eviteu el pànic i deixeu de banda el més aviat possible
Un motor sobreescalfat, tot i ser greu, no causarà cap perill immediat. Si l'indicador de temperatura arriba a la zona vermella o apareix vapor del motor, alenteu-vos i estireu-vos tan aviat com trobeu un lloc segur. Si veieu bufades blanques que surten del motor, no és fum, sinó vapor d’un motor sobreescalfat, i heu tingut prou temps per tirar endavant. Si no podeu parar immediatament, hauríeu de:
- Apagueu l’aire condicionat i obriu les finestres.
- Enceneu l'escalfador i el ventilador al màxim; en fer-ho, traureu la calor del motor.
- Enceneu el llum d'emergència i conduïu a una velocitat baixa i constant fins que pugueu passar.
Pas 2. Obriu la campana un cop no surti vapor
Si el cotxe no està massa calent, apagueu el motor i obriu el capó. Si fa massa calor al tacte o si veieu vapor, és una bona idea esperar que la campana es refredi abans d’obrir-la. Obrir el capó ajuda a eliminar una mica de la calor del motor.
- Apagueu el motor i deixeu la clau a l’encesa en posició d’encès. Llums, panells d’instruments, etc. hauria de continuar. Això manté el ventilador de refrigeració en funcionament sense engegar el motor, cosa que ajudarà a accelerar el procés de refrigeració.
- Deixeu que el motor es refredi completament abans de tocar-lo o d’obrir la tapa del radiador. Aquest procés de refredament trigarà entre 30 i 45 minuts, però us estalviarà de cremades greus.
Pas 3. Comproveu la mànega superior del radiador
Prémer la mànega superior del radiador us pot ajudar a saber quan el sistema està sota pressió i quan és segur retirar el tap del radiador. Si s’estreny i es fa difícil, és possible que el sistema segueixi funcionant i que encara no s’hagi d’obrir la tapa del radiador. Si la mànega es pot esprémer fàcilment, probablement sigui segur obrir la tapa del radiador.
Utilitzeu un drap o una tovallola per manipular aquesta mànega, ja que pot fer molta calor
Pas 4. Deixeu el tap del radiador activat fins que es refredi
La pressió i el vapor que hi ha a l’interior poden disparar líquids d’alta pressió a la cara. Juga amb seguretat i deixa el tap del radiador el màxim temps possible. Si encara fa calor al tacte, deixeu-lo en pau.
Els motors sobrecalentats poden tenir refrigerants que arriben a temperatures de fins a 127ºC. En un sistema tancat, la substància no bullirà. Tot i això, un cop exposat a l’aire bull immediatament i pot provocar cremades greus. Espereu que el sistema es refredi
Pas 5. Gireu la coberta del radiador
Utilitzeu una tovallola o un drap gruixut per girar suaument la funda. La tapa exposarà a l’atmosfera el líquid del radiador o del dipòsit d’expansió. Si la tapa del radiador no està lligada, premeu-la després d’afluixar-la per desbloquejar el pany de seguretat. Si ho feu, podreu obrir completament la coberta.
Pas 6. Comproveu el dipòsit del refrigerant un cop el motor s’hagi refredat prou
Normalment triga uns 30-45 minuts. Aquest dipòsit s’assembla a una llauna de plàstic blanc i està connectat al tap del radiador. Normalment hi ha un cartell al costat que us indica el grau d’ompliment del tanc.
Pas 7. Comproveu que el motor no tingui fuites
La causa més freqüent d’un sobreescalfament del motor és una fuita al sistema de refrigeració. Busqueu líquid al motor o rerefuiu-vos sota el cotxe, especialment si el refrigerant és baix o baix. Els sistemes de refrigeració requereixen pressió per funcionar, de manera que fins i tot la menor fuita que no dreni el refrigerant pot causar tot tipus de problemes.
- El refrigerant sol tenir una olor dolça i pot aparèixer a les mànegues, a sota dels cotxes o al voltant de les tapes dels radiadors. Aquesta substància flueix més com l’aigua que el petroli, que és més viscós.
- El refrigerant sol ser verd en els models anteriors, però el color del refrigerant pot variar en funció de l'any i del model del vostre cotxe.
Pas 8. Empleneu el refrigerant després que el cotxe s’hagi refredat
Si teniu refrigerant, afegiu-ne una mica al cotxe després que s’hagi refredat, normalment al cap de 30-45 minuts. Obriu la tapa del radiador i aboqueu-ne una mica, uns 3-5 segons. Si teniu aigua, barregeu proporcions aproximadament iguals de refrigerant i aigua i ompliu-la; la majoria de màquines estan construïdes per treballar amb una barreja de refrigerant i aigua de 50:50.
En cas d’emergència, l’aigua sola pot substituir el refrigerant, però no l’utilitzeu massa temps
Pas 9. Reinicieu el cotxe després de refredar-vos i comproveu l'indicador de temperatura
L’agulla apunta cap a la zona vermella? Si és així, haureu d'apagar el cotxe i esperar 10-15 minuts més perquè es refredi abans de conduir. En cas contrari, hauríeu de poder continuar conduint fins al taller de reparacions.
Pas 10. Truqueu a un camió de remolc si el problema no es resol immediatament o es nota un problema més gran
Si la fuita del sistema de refrigeració goteja d’oli o el motor no es refreda, truqueu un remolc el més aviat possible. Un motor sobreescalfat pot danyar greument el motor i el cotxe si no teniu cura.
Si heu de conduir un cotxe, assegureu-vos de refredar-lo tant com sigui possible abans de tornar a començar
Mètode 2 de 3: conduir amb un motor sobreescalfat
Pas 1. Continueu conduint després que baixi l'indicador de temperatura
Tanmateix, no heu de conduir durant períodes llargs sempre que sigui possible. Tanmateix, de vegades no teniu cap altra opció que continuar el vostre viatge fins que pugueu obtenir ajuda.
- Si el cotxe ja no s’escalfa, probablement només s’escalfi el motor a causa de diversos factors (aire condicionat, dia calorós, embussos que us fan tartamudejar). Tot i això, cal vigilar l’indicador de temperatura el més sovint possible per evitar altres problemes.
- La majoria dels cotxes estan dissenyats per detectar el sobreescalfament abans que el motor es danyi greument, cosa que us dóna temps per fer front al problema. Tot i això, això no vol dir que pugueu ignorar l’indicador de temperatura.
Pas 2. Apagueu l'aire condicionat
Els aparells d’aire condicionat fan servir el motor per refredar el cotxe i no voleu sobrecarregar el motor del que pot suportar. Obriu la finestra del cotxe per substituir l’aire condicionat.
Pas 3. Engegueu l'escalfador tant com sigui possible
Tot i que pot semblar contraintuitiu del que hauria de ser, els escalfadors funcionen aspirant la calor del motor i disparant-la al cotxe. Per tant, encendre els ventiladors i els escalfadors a la configuració més alta pot extreure aire calent del motor i refredar-lo. Tot i això, pot resultar una mica incòmode.
- Apunteu el respirador cap a la finestra per evitar que es faci massa calor al cotxe.
- Alternativament, podeu configurar l'escalfador al paràmetre "descongelador" per evitar que la calor us bufi directament.
Pas 4. Neutralitzar el cotxe i augmentar la velocitat del motor
Arribeu a 2000 rpm amb el cotxe al punt mort. Si ho feu, ajudareu el motor i els ventiladors a circular l’aire més ràpidament, introduirà aire fresc i refrigerant al motor i us ajudarà a eliminar la calor del cotxe. Si esteu atrapats al trànsit, aquesta és una bona manera de mantenir el motor en moviment encara que el cotxe no es mogui.
Pas 5. Afegiu aigua al radiador quan es quedi sense refrigerant
Tot i que no es recomana per a viatges de llarga distància, l’aigua pot ajudar a mantenir el motor fresc en cas d’emergència. Afegiu aigua tèbia al radiador, però només després que el motor s’hagi refredat. L’aigua freda pot causar esquerdes al bloc del motor a causa del canvi dràstic de temperatura.
Pas 6. Continueu una estona, apagueu el cotxe i repetiu si cal seguir movent-se
Si haureu de continuar viatjant amb un motor sobreescalfat, fixeu-vos en l'indicador de temperatura. Sempre que s’escalfa, estireu-vos, apagueu el motor del cotxe i espereu que es refredi durant uns 10-20 minuts. Això no és bo per al motor, però és millor que forçar una conducció i provocar danys greus.
Pas 7. Tingueu en compte que és possible que hàgiu d’anar al taller de reparacions si el vostre cotxe està escalfant crònicament
Si el vostre cotxe s’escalfa constantment, té fuites o no arrenca, haureu de visitar un taller de reparacions. Tot i que aquests consells us ajudaran a resoldre quan el cotxe es sobreescalfa, és possible que hi hagi un problema més gran que calgui solucionar abans que es produeixin danys greus.
Mètode 3 de 3: evitar calor excessiva
Pas 1. Conduïu el cotxe a una velocitat lenta i regular en lloc de tartamudejar en els embussos
Parar i funcionar constantment fa que el motor pugui sobrecalentar-se, sobretot en vehicles més antics. Descanseu els frens i deixeu que el cotxe avanci lentament, perquè al cap i a la fi aviat us aturareu quan arribeu al para-xocs del cotxe que teniu al davant.
Acostuma a comprovar l’indicador de temperatura quan s’enganxa en un semàfor vermell i en un senyal d’aturada
Pas 2. Utilitzeu finestres en lloc d'aire condicionat per refredar el cotxe
Els aparells d’aire condicionat fan servir la potència del motor per refredar l’aire a l’interior del cotxe, donant una càrrega addicional al motor. El primer que heu de fer quan el cotxe s’escalfa massa és apagar l’aire condicionat, però heu d’evitar l’ús total si us preocupa que el vostre cotxe es sobreescalfi per qualsevol motiu.
Si arribeu molt tard al servei, detecteu una fuita al radiador, teniu problemes de resolució de l’aire condicionat o teniu molt poc refrigerant, proveu de no utilitzar-lo en absolut
Pas 3. Canvieu l'oli regularment i comproveu el ventilador al mateix temps
L’oli vell pot provocar un sobreescalfament, especialment quan s’associa amb poc refrigerant o altres problemes. Cada vegada que canvieu d’oli, feu que un mecànic també revisi els vostres ventiladors, ja que reconèixer el problema ara pot evitar costoses reparacions més endavant.
Heu d’escoltar el brunzit del ventilador després d’apagar el cotxe, ja que el ventilador continua treballant per refredar el cotxe
Pas 4. Perfeccioneu la nevera a principis d’estiu
Comproveu el dipòsit del refrigerant i assegureu-vos que el refrigerant es mantingui al nivell adequat, tal com s’indica al lateral. Si és inferior al necessari, barregeu el refrigerant i l'aigua de manera uniforme i afegiu-lo al nivell recomanat. Això és especialment important si viviu en una zona calenta.
Quan comproveu el refrigerant, trigueu 2-3 minuts a buscar fuites. El refrigerant sol ser de color verd i té un aroma dolç. Comproveu-lo sota el cotxe, al voltant del motor i sobre les mànegues o peces del radiador visibles
Pas 5. Mantingueu l'equip d'emergència al cotxe per problemes de sobreescalfament
No voleu quedar-vos atrapats enmig del no-res amb una màquina inutilitzable. Els senzills kits d’instal·lació us ajudaran a protegir-vos i el cotxe, sobretot si heu de conduir fins al taller de reparacions. Heu d’empaquetar:
- Refrigerant addicional.
- Una llauna d’aigua.
- Caixa d'eines.
- Llanterna.
- Menjar durador.
- Manta.
- Navalla plegable.
- cinta adhesiva.
- Tornavís flor i pla.
