Un dels processos més importants en conduir una moto és el canvi de marxa. Això pot semblar difícil de dominar, però el canvi de marxa es pot fer fàcilment. No obstant això, la manera de canviar de marxa dependrà de la motocicleta que s’utilitzi, ja sigui de tipus de transmissió manual o semiautomàtica.
Pas
Mètode 1 de 2: Canvi de marxa en una transmissió manual
Pas 1. Familiaritzeu-vos amb l'embragatge, l'accelerador i la palanca de canvis
L'embragatge es troba al manillar esquerre, que funciona per transferir el parell del motor a la transmissió. L’accelerador es troba al manillar dret. Girar l’accelerador augmentarà les RPM del motor, cosa que evitarà que el motor s’aturi. La palanca de canvis és una barra metàl·lica situada davant del reposapeus esquerre. Aquesta palanca s’utilitza per canviar de marxa. Practiqueu fent algunes d'aquestes coses:
- Premeu la palanca de l'embragatge i deixeu-la anar lentament.
- Gireu l’accelerador cap enrere (engegueu-lo) per augmentar la velocitat de la motocicleta.
- Gireu l’accelerador cap endavant (rodeu) per reduir la velocitat de la motocicleta.
- Premeu la palanca de canvis per entrar a la primera velocitat. Això només s’aplica quan l’engranatge està en punt mort o en segona marxa. En cas contrari, prement la palanca de canvis reduirà la posició de la marxa.
- Aixequeu la palanca del canvi cap amunt per canviar a una marxa més alta. El patró de canvi de marxa que s’utilitza habitualment a les motocicletes manuals és: la primera marxa prement cap avall i la resta de quatre o cinc marxes amb palanquejament. La posició neutral es troba entre la primera i la segona marxa.
Pas 2. Engegueu la motocicleta prement l’embragatge mentre premeu el botó d’arrencada
Assegureu-vos que l’engranatge estigui al punt mort. La posició neutra s’indica mitjançant un llum verd que diu "N" al tauler del mesurador. Les motocicletes noves estan equipades amb aquesta característica. En aquest punt, hauríeu d’estar assegut a la sella.
Pas 3. Canvieu a la primera marxa
Comenceu afluixant l’accelerador i, a continuació, estireu completament la palanca de l’embragatge. Al mateix temps, canvieu a la primera marxa prement la palanca del canvi cap avall. A continuació, gireu l’accelerador lentament mentre deixeu anar la palanca de l’embragatge suaument fins que la motocicleta funcioni lentament. Passat aquest punt, comenceu a augmentar el parell de l’accelerador i deixeu anar completament la nansa de l’embragatge.
No us afanyeu a deixar anar la palanca de l’embragatge. Heu d’igualar el moviment de torsió de l’accelerador alliberant la palanca de l’embragatge fins que la moto es mogui. A mesura que la moto accelera, deixeu anar la palanca de l'embragatge lentament i suaument
Pas 4. Canvieu a una marxa superior
Quan la motocicleta hagi assolit la velocitat suficient per canviar a una marxa més alta, afluixeu l’accelerador mentre premeu la palanca de l’embragatge. Poseu el dit del peu esquerre a sota de la palanca del canvi i aixequeu la palanca cap a dalt fins on pugueu. Podeu continuar canviant a una marxa més elevada elevant contínuament la palanca del canvi cap amunt. Un ascensor passarà a la segona marxa, un altre a la tercera marxa, un altre a la quarta marxa, etc. NOTA: Els motoristes experimentats no necessiten prémer l’embragatge per canviar de marxa. Aixecaria lleugerament la palanca de canvis amb els peus i, quan afluixés l’accelerador, la motocicleta passaria a una velocitat superior. Necessiteu pràctica per fer-ho sense problemes. Aquest mètode permet estalviar temps canviant d’engranatges i també fer que la placa d’embragatge sigui més resistent.
- Quan la motocicleta estigui en primera marxa i moveu la palanca de canvis a la meitat del camí, la motocicleta passarà a punt mort.
- Si el motor no es mou quan deixeu anar l’embragatge i gireu l’accelerador, vol dir que l’engranatge està en punt mort. Premeu la palanca de l'embragatge i passeu a la primera marxa.
- Si accidentalment heu saltat un nivell d’engranatges, no us haureu de preocupar. Això no danyarà la moto sempre que afluixi l’accelerador en canviar de marxa.
Pas 5. Baixeu l’engranatge a un nivell inferior
Afluixeu l’accelerador mentre premeu la palanca de l’embragatge. Premeu la palanca de canvis cap avall i deixeu-la anar. Ajusteu suaument la tracció i l’accelerador de l’embragatge simultàniament perquè coincideixi amb la vostra velocitat de funcionament actual. Quan vulgueu aturar-vos, deixeu anar l’accelerador completament, premeu la palanca de l’embragatge i continueu pressionant i deixant anar la palanca de canvis fins que la motocicleta passi a la primera marxa.
Mètode 2 de 2: Canvi de marxa en una transmissió semiautomàtica
Pas 1. Apreneu els controls necessaris
Tot el que heu de fer per canviar de marxa d’una motocicleta a una transmissió semiautomàtica és afluixar completament l’accelerador i prémer la palanca de canvis. En una motocicleta amb transmissió semiautomàtica, l’embragatge s’ha combinat amb l’engranatge de manera que, quan es prem la palanca del canvi, també activi l’embragatge.
Pas 2. Engegueu la motocicleta
Seieu a la sella de la motocicleta i assegureu-vos que l’engranatge estigui en punt mort abans de continuar amb el procés de canvi de marxa.
Pas 3. Canvieu a la primera marxa
Es tracta d’un procés bàsic que es fa afluixant l’accelerador i pressionant una vegada la palanca de canvis. Podeu accedir a la primera marxa prement la palanca del canvi cap avall d’un cop. El canvi a la marxa següent es pot fer aixecant la palanca de canvis cap amunt.
Pas 4. Canvieu a una marxa superior
Feu això en els mateixos passos que heu entrat a primera marxa. Afluixeu l’accelerador i aixequeu la palanca del canvi cap amunt amb les puntes dels dits dels peus. Aprofitant un clic, passareu a la segona marxa, un altre clic a la tercera marxa, etc.
Pas 5. Baixeu l’engranatge fins a un nivell inferior
Per reduir la velocitat i aturar la moto, baixeu la marxa a un nivell inferior prement la palanca de canvis. En parar, intenteu col·locar sempre la bicicleta en una posició neutral.
Consells
- Mantingueu els artells cap amunt (especialment per a principiants) per no girar l’accelerador quan entra a la primera marxa.
- Quan aneu en moto, us heu de concentrar el 100% del temps. Apreneu a exercir tot el control de la memòria muscular practicant la conducció en moto en un lloc segur.
- Quan el semàfor es posi de color verd, mireu dues vegades a la dreta i a l’esquerra per assegurar-vos que ningú no creua el semàfor. Conèixer gent a qui li agrada fer llums vermells pot ser una mala experiència per a vostè.
- La manera més senzilla d’evitar problemes i accidents en conduir una moto és reconèixer els problemes molt abans d’acostar-s’hi o abans que s’acostin a vosaltres.
- Una palanca, o una palanca de pressió, equival a un canvi. No es pot passar de primera marxa a cinquena marxa simplement aixecant i mantenint la palanca enlairada durant molt de temps. Sempre heu de prémer o aixecar la palanca de canvis per canviar de marxa.
- Quan conduïu una motocicleta a una velocitat molt elevada, primer apliqueu el fre davanter suaument i premeu fermament el fre fins que la motocicleta s’alenteixi a la velocitat desitjada i, a continuació, deixeu anar el fre lentament. Utilitzeu el fre posterior només lleugerament per estabilitzar la motocicleta.
- Quan el motor encara estigui fred, no gireu completament l’accelerador, ja que pot danyar-lo. Escalfeu primer el motor!
- Quan circuleu amb moto pels carrers, mantingueu sempre l’atenció centrada, per si hi ha algun problema per davant del carril. Comproveu regularment el mirall retrovisor si hi ha persones que no prestin atenció a la vostra presència.
- Les motocicletes modernes es basen en el fre davanter per aturar-se. El fre del darrere no és efectiu per aturar una moto que circula a gran velocitat.
- Pren el costum de baixar les marxes quan giren les rodes de la moto. De vegades, quan la moto s’atura, els “engranatges” de l’engranatge estan alineats de manera que no es poden baixar a una posició inferior fins que no deixeu anar l’embragatge.
- Si la vostra motocicleta no té aquesta funció, haureu de formar un hàbit "sensible" per canviar de marxa sense problemes.
- Una armilla de visibilitat (una armilla que emet llum brillant) és un accessori molt important si esteu aprenent a conduir una moto, sobretot a la nit, ja que a altres pilots els costa veure’t.
Advertiment
- Escolteu el so del motor mentre canvia a una marxa superior. Baixada si el motor emet un so baix. Prepareu-vos si el motor emet un so fort i dur.
- Quan baixeu de velocitat, baixeu sempre una marxa cada vegada.
- Quan es passa de la primera marxa a la neutra, sempre deixeu anar l'embragatge lentament per assegurar que la motocicleta estigui completament en posició neutra. Si deixeu anar l'embragatge ràpidament quan la motocicleta no està en punt mort, el motor s'aturarà (en el millor dels casos) o saltarà cap endavant inesperadament.
- Si no canvieu de marxa quan el motor de la motocicleta arriba al límit de revolucions, el motor pot explotar.
- Si els engranatges emeten un so de poca intensitat, intenteu ajustar la configuració del carburador per corregir-ho.
