El manteniment adequat de les bicicletes és important per a la comoditat i la seguretat de la vostra bicicleta, tant si la feu servir cada dia com si només la conduïu unes quantes vegades a l’any quan fa bon temps. Quan la gent escolta la paraula "manteniment de bicicletes", normalment pensa en frens, canvis de marxes i cadenes; Les rodes i els pneumàtics només criden l’atenció quan els pneumàtics estan llisos. Mantenir la roda recta, és a dir, completament recta i rodona, requereix la mateixa tensió que tota la ratlla i això és important per a la seguretat i el rendiment de la bicicleta. Les rodes que no estan alineades oscil·laran o fregaran contra els frens de manera desigual, cosa que pot provocar un accident. Els passos següents us guiaran pas a pas per redreçar la roda.
Pas
Mètode 1 de 4: Preparació per redreçar la roda
Pas 1. Comproveu que les rodes no tinguin radis doblegats
Pas 2. Comproveu l'estanquitat dels dits mitjançant un bloqueig de dits
Al final de cada ràdio hi ha un mugró que podeu utilitzar per estrènyer o afluixar els ràdios, així es pot ajustar el grau de tensió de cada raig a la vora. En rodes i llantes perfectament rectes, tots els radis seran igualment estretes.
És possible que hàgiu de marcar quins dits estan tensos o quins són fluixos. Algunes persones utilitzen cintes amb diversos colors per a aquest propòsit
Pas 3. Gireu la bicicleta perquè descansi sobre el seient i el manillar
Les botigues de bicicletes utilitzen eines que fan que la bicicleta s’aixequi o es mantingui, però girar la bicicleta fa que les rodes facin girar més fàcilment, de manera que pugueu veure el balanceig de les rodes.
Mètode 2 de 4: Comprovació de la rodonesa de la roda
Pas 1. Traieu el pneumàtic exterior i el tub interior per obtenir els millors resultats
La forma de la llanta serà més fàcil de determinar sense les dues coses de la moto. Torneu a posar la roda a la moto per provar-la.
Pas 2. Col·loqueu una cinta mètrica, un llapis o qualsevol objecte recte a la forquilla de la bicicleta perquè quedi gairebé en contacte amb la vora
Això us ajudarà a veure una lleugera ona a mesura que la vora s’acosta o s’allunya de l’eina.
Pas 3. Feu girar la roda
Quan l’eina estigui en contacte o gairebé en contacte amb la roda, l’eina apareixerà fora d’alineació amb la vora i haureu d’ajustar aquesta peça.
Pas 4. Fixeu els radis a la part doblegada de la vora
Assegureu-vos que estrenyiu els radis de manera uniforme i que cada estrenyent no superi la mitja volta i, a més, assegureu-vos que estrenyeu els radis de l’altra banda o no desalinearà la roda.
Pas 5. Gireu la roda després de cada configuració
Continueu l'ajust fins que la vora aparegui a la mateixa distància que l'eina recta.
Mètode 3 de 4: redreçar la roda inclinada
Pas 1. Gireu la roda i vegeu si la roda gira perfectament recta
Si la roda és perfectament recta, cada punt de la vora que gireu apareixerà a la mateixa distància de les pastilles de fre.
Pas 2. Apliqueu gradualment els frens i mireu on colpegen els frens primer
Pas 3. Apretar els radis del revers, on les pastilles de fre van colpejar la vora per tornar la vora al centre
Igual que redreçar-se per veure el grau de rodonesitat de la roda, feu-ho lentament i apreteu els radis gradualment.
Pas 4. Ajusteu i estreneu els radis girant-los fins que no hi hagi més punts en contacte amb els frens
Mètode 4 de 4: torneu a comprovar els dits per última vegada
Pas 1. Comproveu el radi que heu marcat a l'inici del procés d'alineació
Sovint, els ajustos que feu han corregit el nivell d’estanquitat o afluixament que heu trobat anteriorment. Si no, repetiu el procés.
