Els fabricants de cotxes solen preferir construir cotxes que siguin eficients en termes de combustible i redueixin els costos de manteniment en lloc de millorar el rendiment, però si voleu que el vostre cotxe funcioni tan ràpid com un cotxe de carreres, hi ha diverses maneres de fer per afegir potència, rendiment i velocitat a el vostre cotxe. Mireu el pas 1 per obtenir més informació.
Pas
Mètode 1 de 2: millorar el rendiment del cotxe
Pas 1. Reduïu el pes del cotxe
Una de les maneres més senzilles que podeu fer ara mateix per augmentar la potència del vostre cotxe és fer que el vehicle sigui el més lleuger possible i que pugui funcionar millor. Traieu els elements que no necessiteu del vostre cotxe i buideu-lo el màxim possible per obtenir un rendiment òptim.
Pas 2. Utilitzeu un sistema d’escapament de flux lliure
Actualitzar les especificacions del sistema d’escapament per obtenir un rendiment més alt pot afegir potència al vostre cotxe fins a uns nivells de 5 a 10 DK (Horse Power), en vehicles amb sistemes de motor estàndard, mentre que els vehicles que compten amb el sobrealimentador afegit poden ser encara més potents.
És un concepte equivocat que ampliar el tub d’escapament fins a l’extrem tindrà un impacte negatiu sobre la pressió posterior, ja que es tradueix en una disminució del parell i la potència del cotxe. En realitat, la majoria de motors de cotxes funcionen millor quan s’utilitza un sistema de flux lliure, tant en termes d’entrada de gas, capçal i gasos d’escapament
Pas 3. Feu servir la canonada de prova
Feu una investigació sobre el sistema de retrocés del gat o el sistema de dreceres, que també es coneix com a "tub de prova". Els sistemes van des del convertidor catalític fins al tub d’escapament, augmentant la potència del cotxe. Aquests kits solen costar uns quants milers de dòlars, però podeu estalviar diners comparant preus a diferents botigues i instal·lant-ne els vostres.
Mesureu el diàmetre de la canonada que surt del convertidor de catalitzador i substituïu-lo per un tub d’escapament més gran. Podeu pagar un reparador per instal·lar-lo o instal·lar-lo vosaltres tallant el tub d’escapament antic i deixant uns quants centímetres per soldar. Si ho feu vosaltres mateixos, col·loqueu el nou tub d’escapament al lloc i soldeu-lo o fixeu-lo / lligueu-lo al punt en què l’heu tallat abans. Torneu a col·locar el ganxo que heu tret anteriorment
Pas 4. Actualitzeu les especificacions del filtre d'aire del vostre cotxe al tipus de flux lliure que es ven a les botigues de recanvis
És una bona idea comprar un filtre d’aire de flux lliure adequat per al vostre cotxe i instal·lar-lo per augmentar la potència del vostre cotxe. Els resultats poden no ser massa dràstics, però és una bona manera d’assegurar-se que el rendiment del vehicle sigui al nivell òptim possible.
- Obriu el capó del cotxe, busqueu la caixa del filtre d’aire i traieu-la. Traieu els cargols o els cargols i tingueu cura de no contaminar la caixa del filtre d'aire amb pols o brutícia de l'exterior. Traieu i elimineu el filtre d'aire antic. Netejar l'interior de la caixa amb un drap humit i inserir i instal·lar un filtre d'aire nou, és a dir, el tipus de flux lliure.
- Tingueu en compte que molts filtres d’aire de flux lliure poden permetre l’entrada de partícules més grans al motor i al filtre d’oli, sobretot si no es mantenen correctament i també poden ruixar oli a les línies del motor. L’oli d’aquest filtre d’aire pot danyar o destruir el sensor de flux d’aire massiu (MAF) del vehicle, així que estigueu preparats per a aquesta possibilitat. En un motor sotmès a aquest tipus d’inducció forçada, l’avantatge molt baix d’augmentar el flux d’aire, ja que el filtre d’aire que compra a la botiga, sol ser compensat pel fet que el sistema turbo subministrarà l’aire requerit (independentment del tipus de filtre d’aire s’utilitza), i per la gran resistència augmentada del filtre d’aire a l’hora de filtrar l’oli i la sorra del motor i les línies MAF.
Pas 5. Feu la vostra investigació per triar entre un sistema turbo o sobrealimentat
Instal·lar un sistema de sobrecàrrega en un motor físic gran o un sistema de turbocompressor en un motor físic més petit és bàsicament un procés de desmuntatge del motor i augment de les especificacions dels components de pressió del coixinet del motor. Això costa desenes de milions de rupies. Es tracta d’un projecte molt gran, però també és la manera més eficaç d’afegir energia al vostre cotxe. Si decidiu instal·lar un sistema de sobrecàrrega al vostre cotxe, podeu considerar-ne diversos tipus, tal com es descriu a continuació:
- Supercarregador d'arrel és el tipus de sistema de sobrecàrrega més antic, que sol ser el tipus menys car i que és força popular als cotxes de carreres. Aquest sistema proporciona un gran volum d’aire a través d’una canonada d’entrada d’administració de múltiples mides que proporciona ràpidament sobretensions.
- Supercarregador de doble cargol extreu aire a través d’un petit forat, després el reté a la caixa del rotor i comprimeix l’aire en un dispositiu cònic. Aquest tipus de sistema es considera il·legal en algunes ubicacions i sol produir un so molt fort i molest.
- Compresor centrífug utilitza un ventilador elèctric per aspirar aire d’alta pressió al compressor, fins a una velocitat del motor de fins a 60.000 RPM amb facilitat. Per tant, és el tipus de sistema de sobrecàrrega més eficient per al vostre vehicle.
Mètode 2 de 2: Reprogramació del sistema informàtic al cotxe
Pas 1. Milloreu el rendiment del sistema de turbocompressor del motor del vostre cotxe amb un programa
Aquesta eina modifica els programes del sistema informàtic del vostre cotxe (aquest procés s’anomena “reflashing” o “reprogramation”) per augmentar la potència, el parell i, de vegades, l’eficiència de combustible del vehicle. En un motor de tipus estàndard, la potència del cotxe augmentarà lleugerament d’aquesta manera, però en un motor amb un sistema sobrealimentat es pot observar un gran augment de la puntuació de la potència del cotxe en DK.
Alguns tallers de reparació d’automòbils ofereixen serveis intermitents, amb opcions per estalviar diners. Normalment, això no ho fas tu mateix, de manera que has de parlar amb un reparador en el qual pots confiar si estàs interessat en fer-ho
Pas 2. Afegiu un model de potència al sistema informàtic del motor de sobrecàrrega
Els mòduls de potència comprats a les botigues de peces es poden utilitzar de la mateixa manera i, de vegades, afegeixen 30 DK addicionals a la potència del cotxe, si s’instal·len correctament.
- Per instal·lar-lo, consulteu el manual del vostre cotxe o una guia de Chilton o Haynes sobre com accedir al sistema informàtic del cotxe i, a continuació, desconnecteu el cable negatiu de la bateria i traieu el cable de seguretat de l'ordinador.
- Instal·leu el mòdul d’alimentació que heu comprat. Inseriu el mòdul entre el cable de seguretat i l'ordinador del cotxe. A continuació, torneu a connectar el cable del pol negatiu a la bateria.
Pas 3. Penseu en els aspectes positius i negatius
Com a punt positiu, reprogramar el sistema informàtic del vostre cotxe pot fer que la potència del cotxe sigui encara més eficient i augmenti enormement, cosa que us proporcionarà una potència de conducció addicional. L’inconvenient és que és un procés car perquè primer s’ha de sobrealimentar el motor, que també és un procés car. Moltes maneres de modificar el rendiment d’un motor de cotxe també poden reduir el nivell d’eficiència de combustible. Sabeu que si decidiu fer-ho d’aquesta manera, patireu les conseqüències vosaltres mateixos.
Consells
- Uniu-vos a una comunitat de propietaris de vehicles personalitzats que s’adapti a la vostra marca i tipus de vehicle. Apreneu dels altres sobre què funciona i què no, de manera que no perdeu temps ni diners ni danyeu el vostre vehicle.
- La comunitat de modificació de cotxes és una manera excel·lent d’obtenir descomptes per a la compra de peces per al vostre cotxe.
- Quan proveu el cotxe després d’encendre’l, porteu-lo a un hipòdrom segur, si és possible. L’hipòdrom no només és segur, sinó que també proporciona un registre de la velocitat real del vostre cotxe i de la quantitat que ha millorat respecte al seu estat anterior.
- Molts cotxes moderns tenen un conducte en forma de mànega d’entrada d’aire que es col·loca en un punt d’alta pressió a la part davantera del vehicle per aspirar aire exterior de menor temperatura. Si decidiu instal·lar un dispositiu d’entrada d’aire fred (CAI) comprat a un magatzem de peces, haureu de prestar molta atenció a la instal·lació existent. A més, tingueu en compte que un dispositiu CAI instal·lat en una posició baixa té un major risc de xuclar aigua per la pluja i provocar un estat de hidrolock i danys greus al motor.
Advertiment
- Algunes ubicacions, com l’Estat de Califòrnia, als Estats Units, imposen requisits especials de certificació als equips venuts sense recepta en botigues de peces per permetre l’ús de qualsevol vehicle conduït per la via pública. A Califòrnia, aquesta certificació s’anomena CARB (California Air Resources Board). Si les eines que utilitzeu per actualitzar les especificacions del motor del vostre cotxe no tenen aquesta certificació, es podria confiscar el cotxe.
- Obteniu informació sobre la normativa d’emissions a la informació de l’agència de llicències local. Algunes modificacions al vostre cotxe i a la sortida d’escapament poden evitar que el cotxe passi la prova d’emissions i pugui constituir una violació de les lleis d’emissions aplicables.
