Si voleu utilitzar tota la potència del motor, maximitzar la potència mitjançant la modificació dels conductes d’aire, els conductes d’escapament i el rendiment general del motor us pot proporcionar la potència que desitgeu. Podeu maximitzar l’eficiència i el rendiment del vostre vehicle fent alguns canvis i consells. Consulteu el pas 1 per obtenir més informació.
Pas
Mètode 1 de 2: maximitzar l'eficiència de la màquina
Pas 1. Feu que el vostre vehicle sigui el més lleuger possible
La manera més senzilla i econòmica d’aprofitar l’eficiència i la potència del motor és reduir la càrrega que ha de fer funcionar el cotxe. Fins i tot perdre 10 quilograms us ajudarà a accelerar més ràpidament. Traieu els elements inútils del maleter i de la cabina i tingueu en compte les modificacions addicionals que alleugeriran la càrrega del vostre cotxe:
- Desfeu-vos dels seients posteriors que poden arribar a pesar 45 quilograms de pes en alguns models.
- Utilitzeu rodes amb pneumàtics d’alt rendiment més lleugers que l’acer. Això us ajudarà a alleugerir el cotxe fins a 25 quilograms.
- Utilitzeu panells del cos de fibra de carboni o fibra de vidre en lloc de panells de fàbrica. Es tracta d’una modificació més complicada, però si intenteu treure el màxim partit al motor i fer que el vehicle sigui més lleuger, aquest és el camí a seguir.
Pas 2. Instal·leu el filtre d’aire d’alta succió i el sistema d’entrada d’aire
Canviar el filtre d’aire per una variant de major rendiment pot afegir una mica de potència econòmica i ràpida al motor. No cal comprar un filtre d’aire nou i farà que el motor respiri millor, afegint menys potència. Aquest és un excel·lent punt de partida per als 500.000,00 IDR-2.500.000,00 RP.
- El filtre d’aire tipus AEM (marca de filtre d’aire) de flux sec no necessitarà oli addicional i és legal a tot arreu. Filtre d’aire K&N (marca de filtres d’aire) de 1.600.000 km i pot afegir 5 cavalls o més segons el vehicle.
- El sistema d’entrada d’aire fred o el conducte d’aire aspira aire de zones més fredes de l’exterior del vehicle. Alguns cotxes tenen avantatges i d’altres no. Normalment, els cotxes de nivell superior no tenen l'avantatge d'això, ja que ja disposen d'un sistema d'entrada d'aire ben dissenyat.
- Abans de modificar el filtre d’aire o d’utilitzar un sistema d’alt rendiment obtingut d’Internet, investigueu les lleis del vostre país quant a les regulacions del filtre d’aire. No es permeten filtres d’alta ingesta als 50 estats d’Amèrica.
Pas 3. Millorar el rendiment del sistema de clavegueram mitjançant canonades per a la inspecció
L’ideal seria instal·lar-se un sistema d’escapament cap enrere, en el qual el conducte d’escapament vagi molt directament des del motor fins al final del tub d’escapament de manera eficient i ràpida. Si teniu l’equip disponible, haureu de fer-ho vosaltres mateixos, estalviant uns quants centenars de dòlars, tot i que per soldar un nou sistema d’escapament al vostre cotxe cal accedir a un taller de reparacions que tingui ascensors hidràulics, sistemes de recanvi, equips de soldadura i una persona hàbil. Normalment, és millor que pagueu els diners a una botiga d’escapament que sàpiga què fan a l’hora de millorar el rendiment del vostre sistema d’escapament.
- Un motor de 4 cilindres ha d’utilitzar un tub d’escapament de 2,5 polzades, tret que s’hagi utilitzat un turbocompressor, es pot utilitzar un tub de 3 polzades. Els vehicles amb motors V6 / V8 han d’utilitzar un tub d’escapament de 2,5 a 3 polzades des de la base fins a l’extrem.
- Els colls d’escapament són cars i només afegiran una mica de potència addicional. Aquesta és una opció fantàstica, però només si esteu cansats de l’oportunitat de maximitzar la potència disponible.
Mètode 2 de 2: maximització del rendiment del motor
Pas 1. Penseu en la possibilitat d'instal·lar un arbre de lleves de rendiment
L'eix de lleves de rendiment augmenta la durada i el temps d'obertura de la vàlvula quan el motor està en marxa, augmentant la potència i fent que el cotxe acceleri més ràpidament. Us sentireu una mica més inactiu amb l’arbre de lleves de rendiment, però aconseguir alguns cops és molt divertit, segons el vostre vehicle. És car, però la combinació amb l’augment del sistema d’escapament i el coll proporciona un rendiment superior.
Per instal·lar un nou arbre de lleves, heu d'obrir el pas de la vàlvula descargolant la tapa de la vàlvula i veure com funciona. Afluixeu i descargoleu l'eix de cadena i l'arbre de lleves vells per instal·lar la nova versió. Ajusteu el temps de l'arbre de lleves i enginyeu-ne el de nou si cal
Pas 2. Investigueu sobre les opcions de turbocompressor i sobrealimentador
Un turbocompressor pot afegir fins a un 25-30% de potència addicional. No obstant això, els kits de turbocompressors costen uns 3.000 dòlars per a aplicacions típiques i són més cars per a aplicacions poc habituals. Els turbocompressors són difícils d’instal·lar pels mecànics novells. Investigueu el sistema i les opcions adequades per al vostre model de cotxe i tingueu en compte les vostres opcions.
- El turbocompressor aspira aire al motor, afegint impuls i potència. Un intercooler també ha d’estar equipat amb un turbocompressor per evitar el símptoma d’un turbo-lag, on el motor s’escalfa i alenteix l’impulsor.
- El sobrealimentador és un dispositiu accionat per la corretja del motor, cosa que el fa més eficaç per a motors de més de 6 cilindres. Si un turbocompressor produeix un augment de potència més gran, el supercargador no necessita un intercooler i el resultat és menys símptomes de calor i problemes de manteniment. Els sobrealimentadors estan disponibles en models centrífugs, de cargol o arrel, segons el tipus de motor.
- L’òxid nitrós o nitrós és l’energia emmagatzemada a l’ampolla. Aquest compost és un oxidant, que té 2 molècules d’oxigen per cada molècula de nitrogen. En un motor calent, aquestes molècules es descomponen i alliberen oxigen, reduint la temperatura d’entrada permetent més energia i combustible. Aquest equip es ven entre 4.000.000 IDR i 40.000.000 IDR per a tots els usos. Els equips nitrosos bàsics són bastant fàcils d’instal·lar, mentre que els equips d’alt rendiment requereixen una habilitat addicional. El sistema nitrós també requereix combustible addicional perquè l'aire extra només és útil amb el combustible addicional. La potència addicional obtinguda pot oscil·lar entre 5 CV i 100 CV en tot el rang de rpm.
Pas 3. Instal·leu equips d'injecció d'aigua o d'injecció antidetonant
A un preu de 4.000.000,00 IDR, una bona injecció d’aigua pot augmentar el quilometratge i la potència del gas, tot reduint l’acumulació de carboni a la cambra de combustió, evitant que el motor faci pessigolles. Sovint, tenir diversos sistemes instal·lats us pot comportar la compra de gasolina de menys octanatge. Tot i que els dispositius d’injecció d’aigua gairebé no augmenten el rendiment dels motors d’aspiració natural, la injecció d’aigua pot ajudar a restaurar la pèrdua d’energia. Els motors amb un turbo o un sobrealimentador tindran molta potència que es multiplica per injecció d’aigua.
