Si el vostre vehicle té problemes per moure’s especialment per les autopistes o si observeu indicis que el vostre cotxe no rep prou combustible, la causa pot ser una línia de combustible, filtre, bomba o injector obstruïts o obstruïts. Si el motor del vostre cotxe no arrenca gens, aquí teniu algunes proves que podeu fer per determinar si la causa són els components esmentats anteriorment. Seguiu llegint des del pas 1 per esbrinar-ho.
Pas
Mètode 1 de 2: Realització d’una prova elèctrica
Pas 1. Comproveu el fusible de la bomba de combustible
Sovint no és la bomba de combustible el problema, sinó la potència que la condueix. Consulteu el manual del propietari del vehicle per saber on es troba la caixa de fusibles i trobar quin fusible protegeix la bomba de combustible. Traieu el fusible i comproveu si encara funciona. Si el connector es trenca o es crema, llavors ja no funciona. Si el fusible encara és bo, comproveu l’estat dels altres fusibles connectats al sistema de combustible i substituïu-los si cal.
- Si heu de substituir un fusible, assegureu-vos que el reemplaçament tingui la mateixa potència d'amperatge i no el substituïu mai per un fusible amb una potència d'amperatge superior.
- Si trobeu un fusible bufat, pot ser un signe d’un gran consum de corrent i haureu de comprovar els circuits elèctrics del vostre vehicle. Feu que algú encengui i apagui mentre comproveu cada circuit o porteu el vehicle a un taller de reparacions per inspeccionar-lo.
Pas 2. Comproveu el voltatge de la pròpia bomba de combustible
El fet d’haver solucionat un problema amb el circuit elèctric no significa que s’hagi acabat el problema amb la bomba de combustible, de manera que també hauríeu de comprovar el voltatge de la pròpia bomba de combustible. Llegiu el manual de servei del vostre vehicle per saber on i quin és el procediment correcte per comprovar la tensió.
Comproveu la tensió de la font per determinar si la tensió de xarxa adequada arriba a la bomba de combustible després de passar pel fusible
Pas 3. Realitzeu una prova de caiguda de tensió mitjançant un voltímetre
Comproveu que els cables carregats elèctricament tinguin ple voltatge i que els cables de terra funcionin correctament. Si aquesta prova no mostra resultats sospitosos, el problema és amb la bomba de combustible i cal substituir-la, tot i que, de fet, encara podeu fer una prova de pressió per confirmar encara més que l’error és correcte amb la bomba de combustible.
Si els resultats mostren una diferència superior a 1 Volt, significa que hi ha un cable oxidat o que hi ha un problema amb un dels circuits positius o negatius. Porteu-lo a un taller de reparacions per inspeccionar-lo i fer-ne un seguiment
Mètode 2 de 2: Realització d’una prova de pressió de combustible
Pas 1. Descartar la possibilitat que la causa sigui un filtre
Si el filtre de combustible està obstruït amb dipòsits, el vehicle tindrà problemes per conduir i és possible que penseu que la falla és de la bomba de combustible. Per assegurar-vos que el filtre no sigui problemàtic, traieu-lo, poseu una petita mànega de goma a la canonada d’entrada i feu-lo sortir. Tingueu en compte que la resistència a la canonada de sortida ha de ser mínima. Comproveu si hi ha dipòsits a l'element filtrant i, si cal, substituïu el filtre.
Pas 2. Ús d’un manòmetre de pressió del combustible
Aquesta eina està fàcilment disponible a la majoria de botigues de recanvis d’automòbils de 250.000,00 a 00.000 €, i val la pena tenir-la perquè es pot utilitzar en gairebé totes les marques i models de vehicles. Si no en voleu comprar, normalment en podeu demanar prestat a un taller de reparació d’automòbils o màquines que en tingui un. Aquesta prova només triga uns quants minuts.
Pas 3. Instal·leu el manòmetre a la connexió de la bomba de combustible
Localitzeu la bomba de combustible del vostre vehicle, que sol estar a prop del carburador o de l’injector, i busqueu on es connecta a la carcassa del filtre. Hi hauria d’haver una junta petita que es pugui utilitzar per fixar el manòmetre de combustible.
Els diferents tipus d’indicadors poden tenir instruccions d’instal·lació lleugerament diferents. De la mateixa manera, la ubicació de la bomba de combustible pot variar d'un vehicle a un altre, de manera que us recomanem que consulteu el manual del propietari del vehicle per obtenir instruccions més específiques
Pas 4. Feu que algú altre us ajudi a trepitjar el gas mentre mireu l'indicador
Escalfeu el motor del vehicle i, a continuació, fixeu-vos en la pressió al ralentí i quan assoleixi la velocitat especificada a les especificacions de la bomba de combustible. Si no coneixeu les especificacions, només heu de jugar amb el gas del vehicle i observar com es genera la pressió. Si el manòmetre no es mou en absolut, teniu un gran problema: cal substituir la bomba de combustible.
