El gran nombre de mides, tipus i tipus de bicicletes que existeixen actualment fa que la compra de la bicicleta adequada sigui una feina difícil. La bona notícia és que el més important a l’hora d’escollir una bicicleta no són només els números de mida, sinó també la comoditat. En conèixer els conceptes bàsics sobre les parts i mides de les bicicletes, podreu triar i comprar la bicicleta que us convingui després d’un o dos intents.
Pas
Mètode 1 de 3: Comprar una bicicleta de carretera
Pas 1. Compreu una bicicleta de carretera si anireu molt per carreteres asfaltades
Hi ha diversos tipus de bicicletes de carretera amb estils i funcions diferents. En general, però, les bicicletes de carretera estan dissenyades per circular per carrers de ciutat accidentats o suaus. Les bicicletes de carretera són el tipus de bicicleta més comú. Alguns dels derivats d’aquest tipus de bicicletes són:
-
Bicicletes de carretera o de carretera:
aerodinàmica, ràpida i lleugera, aquesta moto és el tipus més utilitzat. Amb pneumàtics prims i un bastidor lleuger, aquestes bicicletes no solen estar dissenyades per transportar càrregues pesades. Els components estan dissenyats per conduir ràpidament en una àmplia varietat de superfícies, des de valls ascendents fins a llargues carreteres horitzontals.
-
Bicicletes de cross (bicicletes de cross):
Amb un bastidor més resistent i pneumàtics més amples, aquesta bicicleta està dissenyada per circular per una gran varietat de superfícies, des de carrers de la ciutat, carrils bici fins a senders. Aquesta bicicleta també està dissenyada per transportar càrregues més pesades i funciona bé per desplaçar-se a la feina, a la botiga o a altres viatges de curta distància.
-
Bicicleta turística:
Amb un marc resistent i uns mínims trets, aquesta bicicleta està dissenyada per a viatges de llarga distància, és autosuficient, resistent i pot suportar càrregues pesades. Amb aquestes propietats, aquesta bicicleta també és adequada per utilitzar-la com a bicicleta de rodalies o de ciutat.
-
Bici de triatló:
venuda per un preu elevat, aquesta bicicleta està dissenyada per circular a gran velocitat, té un pes molt lleuger i un manillar especial que permet ajupir-se molt baix mentre es condueix per minimitzar la resistència de l’aire.
Pas 2. Apreneu a mesurar un marc de bicicleta
El factor principal a tenir en compte per comprar la bicicleta adequada és la mida del bastidor. El marc és el cos metàl·lic que suporta la bicicleta. Les mesures del marc es fan en tres seccions clau. Tot i que la majoria dels fabricants de bicicletes només utilitzen la mida d’una peça com a punt de referència per a l’escala, conèixer la mida de les tres parts és clau per aconseguir la mida de la bicicleta adequada.
-
Tubs de seient:
barra vertical que s’adapta entre la sella i els pedals. La seva longitud es mesura des del centre de l’eix del cigonyal (el disc sobre el qual està fixada la manovella).
-
Tub superior:
barra horitzontal entre el selló i el manillar. Aquesta secció està connectada amb l'abast de la mà al manillar.
-
Tubs de capçal:
La zona vertical de la part davantera de la bicicleta, mesurada des de la forquilla davantera o la forquilla de la bicicleta fins a la base del manillar. Aquesta part també afecta el vostre abast al manillar.
Pas 3. Mesureu la costura del cos
Poseu-vos amb els peus de 15,3 cm d’amplada i, a continuació, mesureu la distància des de l’interior dels peus fins a l’os púbic (el punt on els peus es troben amb la cintura a l’engonal). Anoteu la mida d'aquesta secció en centímetres perquè totes les bicicletes de carretera tenen aquesta unitat de mesura.
Pas 4. Multipliqueu la mida de la costura per 0,67 per estimar la longitud del tub del seient
Utilitzeu els resultats de la multiplicació per determinar la mida del tub de seient que us convingui. Per exemple, si la costura mesura 85 cm, la longitud del tub del seient adequada és de 85 cm × 0,67 = 56,95 cm o 57 cm.
La longitud del tub del seient se sol mesurar (no sempre, però sovint) des de la part superior de la vareta fins al centre del cigonyal
Pas 5. Assegureu-vos que pugueu estar còmodament amb el tub superior entre les cames
Al carrer, us aturareu en un semàfor vermell i hauràureu de quedar-vos dret amb els dos peus a terra mentre espereu. Preneu la bicicleta amb els dos peus i assegureu-vos que encara pugueu parar amb els peus a terra. Si no podeu fer-ho, hauríeu de triar una bicicleta amb una mida de bastidor inferior.
Pas 6. Proveu diferents tipus de bicicletes per determinar el vostre abast
Tot i que actualment hi ha moltes fórmules de càlcul que es poden aplicar per determinar l’interval adequat, al final del dia, tothom té un interval diferent i haurà de decidir per si mateix quina mida és la més adequada per a vostè. Quan intenteu anar amb bicicleta, fixeu-vos en la longitud del tub superior i del tub principal, així com la longitud de la base o de la tija (la petita part que connecta el manillar amb el marc) i, a continuació, anoteu la mida que s’adapti Vostè com a referència si va a comprar una bicicleta en una botiga en línia. Una gamma còmoda hauria de ser:
- Permet arribar còmodament al manillar. Els dits haurien de ser lliures de retorçar-se al manillar.
- Permet que els colzes es plegin lleugerament en lloc de sortir recte o prémer cap avall.
- Permet arribar fàcilment a totes les parts del manillar, especialment els canvis de velocitat i els frens.
Pas 7. Tingueu en compte que la comoditat ha de prevaler sobre la mida
La longitud de cada vareta pot significar poc fins a la mida final adequada per a vosaltres. Això es deu al fet que els angles de les connexions del marc també afectaran la distància entre la sella, la manovella i el manillar. Per exemple, els estudis han demostrat que un tub superior més llarg pot proporcionar el mateix nivell de precisió que un tub superior curt sempre que la longitud del tub principal s’ajusti en conseqüència. Tot i que aquestes xifres són un bon punt de partida quan esteu a punt de comprar una bicicleta, no volen dir que hagueu de seguir-les fins a aconseguir la bicicleta adequada.
Demaneu sempre que proveu de tres a quatre marques de bicicletes i proveu sempre bicicletes un punt per sobre i per sota del que heu mesurat. La geometria corporal de tots és molt única i, per això, heu de trobar la bicicleta perfecta per al vostre cos
Pas 8. Compra una bicicleta de carretera amb la mateixa alçada que la sella si ets principiant
És molt fàcil, sobretot amb el manillar corbat cap avall, baixar l’alçada de la mà a la bicicleta. Tot i que els pilots experimentats tendeixen a preferir el manillar més baix, els pilots amb problemes de flexibilitat o només començar amb el ciclisme prefereixen gairebé sempre una bicicleta amb la mateixa alçada que la sella.
- Els manillars de forma plana són poc freqüents a les bicicletes de carretera que no estan dissenyades per a viatges de creuer o casuals. És molt difícil circular amb distàncies llargues amb manillar pla.
- El manillar corbat és un manillar clàssic doble en forma de C amb dos frens orientats cap endavant i diversos tipus de suports de braç per a més comoditat.
Pas 9. Compreu un bastidor si teniu previst recórrer distàncies llargues o desplaçar-vos en bicicleta
Els portaequipatges permeten empaquetar coses als pneumàtics posteriors. Tot i això, no totes les bicicletes són compatibles amb el rack. En general, les bicicletes de carretera no estan dissenyades per suportar el pes d’un bastidor; per altra banda, les bicicletes de turisme i de creu. Les bicicletes muntables en bastidor tenen dos forats per sobre de la secció en forma de V del marc que connecta el seient amb les rodes posteriors i dos forats més a la part posterior del marc.
Una cistella és una caixa dissenyada específicament per fixar-la a un portabicicletes, i és un element essencial per tenir si porteu moltes coses o voleu recórrer distàncies llargues
Mètode 2 de 3: Comprar una bicicleta de muntanya
Pas 1. Compreu una bicicleta de muntanya si voleu circular per terrenys difícils en lloc de circular a gran velocitat
Les bicicletes de muntanya estan dissenyades per a terrenys difícils. Gràcies al seu disseny, les bicicletes de muntanya poden recórrer senders, senders rocosos i fangosos sense problemes. També fa que els agradi a les persones que viuen a ciutats grans i petites. No obstant això, les bicicletes de muntanya encara estan dissenyades per afrontar amb seguretat camins rocosos, arrels, pujades i baixades.
- Una bicicleta de trail és un dels derivats d’una bicicleta de muntanya que pot afrontar ràpidament senders pesats i lleugers i carreteres pavimentades i rocoses.
- Totes les bicicletes de muntanya estan dissenyades per a senders difícils, per a pilots tècnics i experimentats.
- Si teniu previst provar una bicicleta de muntanya, pagueu una mica d’efectiu addicional per comoditat i seguretat.
Pas 2. Utilitzeu la mida de la costura per determinar la mida del marc correcta
De peu amb les cames obertes a 15,3 cm de distància, mesureu la longitud des de l’interior de la cama fins al punt on la cuixa es troba amb la cintura, entre l’engonal i la cuixa interna. Multipliqueu aquest nombre per 0,67 i resteu 10, 16 cm o 12,7 cm per obtenir una estimació de la mida del tub superior que us convingui. Utilitzeu el tub superior com a punt de referència sempre que sigui possible, perquè el tub del seient (longitud des de la manovella fins a la sella) sovint és difícil de determinar i varia de valor segons el fabricant.
-
Per exemple, si la seva costura fa 84 cm, necessitareu un tub superior de 46,12 cm d'alçada perquè:
84 cm × 0,67 = 56,28 cm
56, 28 cm - 10, 16 cm = 46, 12 cm
- Els fabricants especialitzats de bicicletes com Lapierre i Neil Pryde tenen diferents referents de geometria. Multipliqueu la mida de la costura per 0,62 en lloc de 0,67 si voleu una bicicleta fabricada pel fabricant.
- Si la botiga de bicicletes que visiteu mostra la longitud del tub del seient segons la mida del bastidor, multipliqueu la costura per 0,185. La bicicleta adequada tindrà la mateixa longitud des de la part superior del tub del seient fins al centre del cigonyal. el multipliques.
Pas 3. Prioritzeu sempre la comoditat per sobre dels càlculs de mida
Atès que l’angle de connexió de les barres amb el marc també afecta la distància entre la sella, els pedals i el manillar, aquestes mesures també diferiran d’una bicicleta a l’altra i d’un pilot a l’altra. Estudiar la mida és un gran punt de partida, però al final haureu de triar la moto amb la qual us sentiu més còmode. Proveu diferents marques i mides per sobre i per sota de la mida que ja heu mesurat. Haureu de provar més d’una bicicleta per esbrinar-lo i triar la mida que més us convingui.
- Les mans haurien de poder arribar còmodament al manillar de manera que els dits també se sentin lliures de moure’s.
- Els colzes haurien d’estar lleugerament doblegats en lloc de sortir o prémer contra el manillar.
- La majoria dels ciclistes de muntanya tendeixen a triar manillars de 2,54-5,08 cm més baixos que la sella per tal de baixar el centre de gravetat.
- La bicicleta adequada us permetrà aconseguir canvis de marxa i fre sense perdre l’equilibri.
Pas 4. Trieu entre suspensió simple o doble
Totes les bicicletes de muntanya tenen amortidors de vibracions als pneumàtics davanters. L’objectiu és afrontar obstacles i maniobrar fàcilment sobre superfícies irregulars. No obstant això, els ciclistes experimentats solen considerar la possibilitat d'utilitzar la suspensió dual:
-
Coques dures:
un altre nom per a suspensions simples, les bicicletes de tall dur només tenen suspensió a les rodes davanteres. Aquesta moto té un pes més lleuger, un preu més econòmic i també és adequada per circular per carreteres asfaltades.
-
Suspensió completa:
Dissenyades per a pistes difícils i tècniques, aquestes bicicletes són més pesades però molt més fàcils de maniobrar i són útils per a ciclistes de muntanya amb més experiència.
Pas 5. Cerqueu una bicicleta amb un marc dissenyat per a rodes més grans per obtenir més comoditat i facilitat en senders difícils
Ara, les rodes més grans solen ser més preferides. L’inconvenient és que no el podeu substituir per rodes més petites si el marc està dissenyat per a rodes grans. En general, teniu tres opcions per a la mida dels pneumàtics:
-
73, 66 cm:
Aquesta gran roda és adequada per navegar per roques i terres forestals, té una forta adherència a la superfície, suporta força l’impuls a la baixada i us permet anar més de pressa, però és difícil d’accelerar.
-
69, 85 cm:
Aquesta roda híbrida té la mateixa velocitat que la clàssica roda de 66,04 cm amb la mateixa capacitat de moviment sobre roques i terra que la roda de 73,66 cm.
-
66, 04 cm:
mida de roda tradicional, dissenyada per ser lleugera, d’alta velocitat i per funcionar bé en carreteres desiguals. Fins fa cinc o deu anys, aquestes rodes seguien sent l’estàndard de les bicicletes de muntanya.
Mètode 3 de 3: triar la bicicleta adequada
Pas 1. Compreu una bicicleta que s'adapti a vosaltres i que us permeti pujar de nivell les vostres habilitats
Les bicicletes no són barates i no voleu haver de comprar una bicicleta addicional només perquè no creieu que la primera sigui prou bona. Si realment us dediqueu a la bicicleta en bicicleta de muntanya, viatges per carretera, excursions o desplaçaments, gastar una mica més en una sola compra us estalviarà diners per al llarg recorregut. Pregunteu-vos: què tan bo és el vostre nivell físic actual? Fins on voleu millorar-lo? Heu de triar una bicicleta que estigui entre aquests dos punts.
- Els ciclistes de nivell inicial o mitjà haurien de començar amb senders lleugers que no requereixin grans suspensions. Tot i això, si us agrada anar en bicicleta, voldreu provar ràpidament senders més pesats i que necessitin una suspensió millor.
- Els ciclistes de carretera en poden tenir prou amb bicicletes més pesades i econòmiques. Tanmateix, a mesura que tingueu més experiència, amb la mateixa bicicleta no podreu participar molt bé en muntar en grup o fer gires.
- El quadre és la part més cara de la moto. Per tant, aquesta secció hauria de ser la primera cosa que pensi. Els frens, els engranatges, les rodes i el manillar es poden substituir o actualitzar posteriorment. Tot i això, hauríeu de triar una bicicleta amb bons components que siguin resistents a factors naturals, a l’abrasió, per obtenir una millor experiència de conducció.
Pas 2. Trieu un creuer o una bicicleta híbrida còmodes si només voleu utilitzar-lo per a viatges ocasionals a la ciutat
Aquest tipus de bicicletes estan disponibles en diverses funcions i mides, però el disseny principal continua sent el mateix: no estan pensades per a pilots de llarga distància. Si creieu que una bicicleta de muntanya o de carretera és massa específica per a vosaltres, proveu aquest tipus de bicicleta. Normalment, les motos creuer o híbrides es venen en mides estandarditzades: S, M, L i XL. Trieu una mida que us permeti arribar còmodament al manillar. Els genolls també haurien d’estar lleugerament flexionats quan estigueu completament endarrerits.
-
Equip fix:
aquest tipus de bicicleta és lleuger i té una construcció senzilla, feta gairebé totalment per a la conducció urbana sense equipament addicional. Fàcils de mantenir i conduir, aquestes bicicletes són les més adequades per utilitzar-les en superfícies planes.
-
Creuers:
També conegudes com a bicicletes de platja o bicicletes d’oci, la seva construcció està dissenyada per a la comoditat, amb un manillar alt que permet muntar-les en posició vertical.
-
Híbrid:
un tipus excel·lent de bicicleta per desplaçar-se o anar a la ciutat, la categoria híbrida té rodes més grans que les bicicletes de carretera i té la mateixa geometria que les bicicletes de carretera, cosa que la fa lleugera i àgil, tot i que permet travessar carreteres desiguals amb facilitat.
Pas 3. Si és possible, proveu la bicicleta en persona abans de comprar-la en línia
Comprar una bicicleta a una botiga en línia és una manera excel·lent d’aconseguir la bicicleta adequada per a vostè tot estalviant diners. Tot i això, no hauríeu de comprar una bicicleta en línia si no l’heu provada abans. Un cop reduïda la cerca a tres o quatre tipus de bicicletes, truqueu a la botiga de bicicletes més propera i pregunteu si tenen algun d'aquests tres tipus disponibles. Aneu a la botiga i proveu de determinar quina bicicleta és la vostra adequada i còmoda abans de comprar-la.
Les ressenyes dels usuaris són un mitjà per puntuar una bicicleta. Consulteu blogs i revistes de bicicletes en línia i llegiu el que tenen a dir sobre una bicicleta en particular. A més, busqueu comentaris dels compradors en llocs en línia per esbrinar si hi ha problemes específics amb una bicicleta en particular que hauríeu d’evitar
Pas 4. Comprendre la relació d'engranatges
El sistema d’engranatges d’una bicicleta pot semblar confús. Tot i així, heu de tenir en compte que, en el seu nucli, el sistema es basa només en dos factors: en primer lloc, una marxa més alta us ofereix més opcions de conducció, cosa que us permetrà obtenir la resistència adequada per pujar o baixar per carreteres inclinades. Tot i això, la presència d’engranatges també s’afegirà al pes de la bicicleta, un factor indesitjable si sou ciclistes o ciclistes de muntanya que pugeu més de pujada que de baixada mentre conduïu.
- La disposició clàssica d’engranatges tant per a les bicicletes de muntanya com per a les de carretera és de tres a la part davantera i nou a la part posterior, donant com a resultat Bicicleta de 27 velocitats.
- El cigonyal compacte té un engranatge més petit i és més lleuger a la part davantera, amb només dos platins, però amb un pes molt inferior.
Pas 5. Comprendre els tipus de frens disponibles
Hi ha dues subdivisions principals de frens a les bicicletes: frens de goma i frens de disc. Gairebé totes les bicicletes de muntanya -excepte les bicicletes de muntanya més econòmiques- utilitzen frens de disc, mentre que les bicicletes de carretera poden utilitzar-les ambdues.
- Fre de goma disponible en diverses formes. Tanmateix, en general, la seva forma de funcionar és la mateixa, és a dir, subjectant la roda i mantenint-la premuda per reduir la velocitat. Hi ha dues pinces de goma al costat dret i esquerre del pneumàtic que es tancaran quan estireu la palanca del fre. Aquest tipus de frens estan disponibles a un preu més baix i són més fàcils de mantenir i reparar que els frens de disc.
- Frens de disc funciona mitjançant un disc metàl·lic fixat al pneumàtic. Quan estireu la palanca, el fre estreny el disc per frenar tot el pneumàtic. Els frens de disc són sovint més sensibles que els de goma. L'espai entre els frens amb discos molt estrets impedeix que la grava, les fulles i altres matèries estranyes puguin entrar al sistema i interferir amb el procés de frenada. No obstant això, els frens de disc són més difícils de mantenir i calibrar.
