Inflar un pneumàtic de bicicleta és una feina fàcil i lleugera, sempre que sàpiga quines eines necessita. Identifiqueu el tipus de vàlvula del pneumàtic de la vostra bicicleta mitjançant el mètode següent i infleu el pneumàtic segons el tipus de vàlvula.
Pas
Mètode 1 de 3: mugrons de Schrader
Pas 1. La vàlvula Schrader també es coneix com a vàlvula americana o vàlvula de cotxe
La vàlvula envolta el contingut del nucli de la vàlvula inserit; per prémer el contingut del mugró, necessitareu una eina com ara un tap o un polze. Les vàlvules Schrader solen tenir un diàmetre més ample i més curtes que les vàlvules Presta o Woods. Aquest tipus de vàlvula sol trobar-se en cotxes, bicicletes econòmiques i bicicletes de muntanya. Per obrir una vàlvula Schrader, n'hi ha prou amb treure la tapa de goma a l'extrem de la vàlvula.
Pas 2. Esbrineu la PSI recomanada per als vostres pneumàtics
Aquesta informació sol trobar-se en relleu al lateral del pneumàtic i enumerarà la gamma PSI. No deixeu que el vostre PSI sigui inferior al nombre més baix; un nombre elevat és el PSI màxim recomanat.
Pas 3. Cerqueu la bomba
Si no teniu una bomba, proveu d’utilitzar-la a la benzinera o en demaneu una a un amic.
- Si la vostra bicicleta té una vàlvula Schrader, esteu de sort perquè no necessiteu un adaptador per utilitzar la bomba a la benzinera. Demaneu a l'operador de la benzinera un manòmetre i infleu el pneumàtic en petites bufades, comprovant la pressió després de cada bufada. Normalment, les bombes subministrades a les benzineres tenen una pressió molt alta i els pneumàtics de les bicicletes poden explotar si no es té cura.
- Si utilitzeu una bomba de bicicleta amb dos forats, el forat més gran està dissenyat per a la vàlvula Schrader.
- La bomba intel·ligent amb un forat s’ajustarà automàticament per adaptar-se a la vàlvula Schrader.
- Quan utilitzeu una bomba amb un únic forat, és possible que hagueu de capgirar el segell de goma a l'interior per ajustar-lo a la vàlvula Schrader. Traieu la tapa frontal i busqueu el tap de goma. L'extrem més gran hauria de dirigir-se cap a l'exterior per a la vàlvula Schrader.
Pas 4. Infla el pneumàtic
Traieu la tapa de goma de l’extrem de la vàlvula i guardeu-la en un lloc segur, com ara a la butxaca del pantaló posterior. No deixeu que marxi.
- Instal·leu la bomba a la vàlvula. Si hi ha una palanca a prop del broquet (broquet), assegureu-vos que la palanca estigui en posició oberta (paral·lela al broquet) quan la fixeu a la vàlvula; premeu la palanca cap avall perquè quedi en posició tancada (perpendicular a la boca de la bomba) mentre la bomba funcioni. Presteu atenció a la pressió PSI mentre bombeu.
- Torneu a posar la palanca a la posició original per treure la bomba i, a continuació, torneu a col·locar la tapa de goma a la vàlvula.
Pas 5. Per desinflar un pneumàtic que tingui una vàlvula Schrader, només cal prémer el centre del nucli de la vàlvula cap a l'interior amb una ungla o una altra eina petita fins que quedi tot l'aire
Mètode 2 de 3: mugró Presta
Pas 1. Les vàlvules Presta, també conegudes com a vàlvules franceses o Sclaverand, es troben habitualment a les bicicletes de carreres de gamma alta
Les vàlvules Presta tenen un diàmetre més llarg i més petit que les vàlvules Schrader i presenten una vàlvula externa protegida per un tap de vàlvula, sense omplir-la.
Pas 2. Obriu el mugró
Per obrir la vàlvula Presta, traieu la tapa superior de la pols i col·loqueu-la en un lloc segur. A continuació, afluixeu la petita tapa de llautó a la part superior de la vàlvula girant-la; la tapa no es desprendrà completament, però hauríeu de poder aixecar-la una mica. Per assegurar-vos que heu afluixat prou el tap de llautó, premeu la vàlvula cap avall. Si sentiu un fort xiulet de vent, us heu afluixat prou.
Pas 3. Esbrineu la PSI recomanada per als vostres pneumàtics
Aquesta informació sol estar gravada al lateral del pneumàtic i mostrarà la gamma PSI. Mantingueu la pressió PSI no inferior al nombre més baix; un nombre elevat és el PSI màxim recomanat.
Pas 4. Cerqueu la bomba
Podeu provar d’utilitzar la bomba disponible a la benzinera o podeu demanar-li una bomba a un amic. També podeu comprar una bomba a la vostra botiga de bicicletes local.
- Per poder utilitzar la bomba a la benzinera d’un mugró Presta, necessitareu un adaptador Presta. Aquest adaptador és un petit tap que podeu fixar al mugró Presta per convertir-lo en una vàlvula Schrader. Aquest adaptador Presta també és necessari si utilitzeu una bomba de pneumàtics més antiga. El podeu comprar a la botiga de bicicletes més propera. Quan utilitzeu la bomba en una benzinera, demaneu a l’operador de la benzinera un manòmetre i infleu els pneumàtics en petites bufades. Les bombes subministrades a les benzineres tenen una pressió molt alta i, si no aneu amb compte, podreu explotar el pneumàtic de la vostra bicicleta.
- Si utilitzeu una bomba de bicicleta amb dos forats, el forat més petit és per a la vàlvula Presta.
- La bomba intel·ligent amb un forat s’ajustarà automàticament per adaptar-se a la vàlvula Presta.
- Quan utilitzeu una bomba d’un forat, és possible que hagueu de capgirar el segell de goma a l’interior per adaptar-lo a la vàlvula Presta. Traieu la tapa frontal i busqueu el tap de goma. L'extrem més petit ha de dirigir-se cap a l'exterior per a la vàlvula Presta.
Pas 5. Infla el pneumàtic
Obriu la vàlvula Presta traient la protecció contra la pols i afluixant la tapa de llautó més petita.
- Instal·leu la bomba a la vàlvula. Si veieu una palanca a prop del broquet, assegureu-vos que estigui en posició oberta (paral·lela al broquet) quan la fixeu a la vàlvula; premeu la palanca cap avall perquè quedi en posició tancada (perpendicular a la boca de la bomba) mentre la bomba funcioni. Presteu atenció a la pressió PSI mentre bombeu.
- Torneu a situar la palanca a la posició original per alliberar la bomba i, a continuació, torneu a tapar el tap de llautó.
- Torneu a col·locar el guardapols.
Pas 6. Per desinflar un pneumàtic equipat amb una vàlvula Presta, gireu el tap de llautó i premeu el petit passador que apareix fins que quedi tot l'aire
Mètode 3 de 3: mugrons de Woods
Pas 1. La vàlvula Woods, també coneguda com a vàlvula Dunlop o vàlvula anglesa, s'utilitza habitualment a Àsia i Europa
Són més grans que la vàlvula Schrader, però utilitzen el mateix mecanisme que la vàlvula Presta. Consulteu la secció de vàlvules Presta per saber com inflar pneumàtics equipats amb vàlvules Woods.
Consells
- Si no esteu segur de la quantitat d'aire que heu de posar al pneumàtic o si no teniu un manòmetre a la bomba, simplement infleu fins que el pneumàtic se senti sòlid, però encara podeu prémer una mica el pneumàtic. Si creieu que n’hi ha prou, probablement tingueu raó.
- Si compreu una bomba, compreu la que creieu que s’adapti a les vostres necessitats. Hi ha molts tipus de bombes de peu que funcionen trepitjant el suport de la bomba mentre l’eix de la bomba es mou cap amunt i cap avall. Algunes bombes són més compactes (versions “mini” segons algunes etiquetes d’empreses), que són molt fàcils de transportar.
- Tingueu cura de la presència de la tapa de la vàlvula. Si falta la tapa de la vàlvula, la vàlvula s’embrutarà i tindrà dificultats per inflar el pneumàtic. A més, l’aire dels pneumàtics es reduirà més ràpidament.
- Comproveu la pressió de l’aire cada pocs dies per assegurar-vos que els pneumàtics estan ben inflats. Si no, és possible que hagueu de substituir el pneumàtic o el tub interior.
- Si no podeu determinar quin tipus de vàlvula hi ha al pneumàtic, feu una foto. Feu-vos la foto quan vulgueu comprar una bomba per a la vostra bicicleta.
- Comproveu la pressió periòdicament en inflar els pneumàtics. Algunes bombes de pneumàtics més recents tenen un manòmetre que pot mostrar la pressió del pneumàtic quan l’infleu, però tingueu cura de no inflar-lo en excés, ja que el pneumàtic rebentarà.
