Us sentiu cansat darrerament? Lent i no àgil? Potser se sent molest al mig? La vida és dura, per a un pneumàtic. No us preocupeu, li direm al vostre propietari que us bombi i us arregli fins que el vostre aspecte sigui perfecte per començar a girar a la carretera. Sabíeu que inflar els pneumàtics d’acord amb les especificacions evitarà que apareixin els pneumàtics i també augmentaran l’economia de combustible? Mirar abaix:
Pas
Pas 1. Agafeu un manòmetre de pressió dels pneumàtics
Podeu obtenir-lo a botigues de recanvis com NAMA, AutoZone, Checker, Kragen, etc. o a grans superfícies com WalMart, Costco, Target, etc.
- L’eina té la forma d’un llapis metàl·lic i té una barra semblant a una regla que en surt per mostrar la pressió dels pneumàtics. L'escriptura pot ser petita i difícil d'entendre, però l'eina és barata i "prou bona"
- Una eina amb punter és més precisa i mostra clarament la pressió actual dels pneumàtics.
- L’instrument de mesura digital té una pantalla LCD molt clara.
Mètode 1 de 3: comproveu la pressió dels pneumàtics
Pas 1. Esbrineu la pressió recomanada dels pneumàtics
Els podeu trobar al manual del vostre cotxe, o en un adhesiu col·locat a la porta del conductor o al calaix.
- La pressió dels pneumàtics pot ser la mateixa o diferent per a cada pneumàtic, en funció del tipus de cotxe.
- En general, la pressió dels pneumàtics està entre 28-36 PSI, o 195-250 kPa.
- També podeu trobar el límit màxim de pressió dels pneumàtics a la paret dels pneumàtics, però utilitzeu-lo només si no trobeu l’indicador que prové del vostre cotxe. Màxim no significa el millor.
Pas 2. Comproveu la pressió quan el pneumàtic estigui fred
L’aire calent s’expandirà i donarà informació de pressió dels pneumàtics incorrecta / superior.
Pas 3. Obriu el tap de la vàlvula
Una vàlvula és un objecte que sobresurt d’una vora de la roda. Obriu la tapa i col·loqueu-la en un lloc segur perquè no es perdi.
Pas 4. Instal·leu l'eina de mesura
Premeu la punta de l'eina de mesura fins al mugró de manera uniforme. Pot haver-hi un xiulet a causa de l’escapament de l’aire, de manera que premeu amb fermesa fins que desaparegui el xiulet. Llegiu la pressió indicada per l'eina.
Si la pressió dels pneumàtics és correcta, canvieu el tap de la vàlvula i comproveu la resta de pneumàtics. Repetiu aquest pas per a totes les rodes, així com per al pneumàtic de recanvi. Si el pneumàtic de recanvi està mort, no serveix de res tenir-lo
Mètode 2 de 3: pneumàtics inflables
Pas 1. Localitzeu la bomba
Si voleu bombejar i no teniu compressor, la majoria de la gent no, aneu a la benzinera més propera. Assegureu-vos de tenir diners en efectiu, ja que bombar un pneumàtic durant uns minuts costa 1 $ o més.
Una eina útil a la vostra disposició és una bomba portàtil, disponible a qualsevol lloc on es ven un manòmetre de pressió dels pneumàtics
Pas 2. Obriu el tap de la vàlvula de la bomba
Aquest tap és el mateix que el final del manòmetre.
Pas 3. Engegueu el compressor
Pot prendre la forma d’un botó si s’utilitza un compressor domèstic o bé inserir una moneda a l’inflador de pneumàtics. Hi haurà un xiulet.
Pas 4. Col·loqueu la barra d'inflador a la vàlvula, premeu-la fermament, ja que comprovareu la pressió dels pneumàtics i premeu el gallet d'ompliment
Si apareix un fort xiulet, premeu-lo de nou fins que el so desaparegui o disminueixi.
- El nivell de planitud del pneumàtic determinarà quant de temps haureu d'inflar-lo. En general, la barra d’entrada d’aire del compressor tindrà una indicació de pressió d’aire. Pot ser que això no sigui precís, però us pot servir de referència.
- A mesura que us acosteu a la pressió d’aire desitjada, utilitzeu el manòmetre per comprovar i, si no n’hi ha prou, torneu a afegir aire i atureu-vos cada 5 segons i torneu a comprovar-lo o reduïu-lo si és massa fort.
Pas 5. Torneu a col·locar el tap de la vàlvula
Quan tots els pneumàtics estiguin ben inflats, torneu a col·locar els taps de les vàlvules i apliqueu-los a tots els pneumàtics i pneumàtics de recanvi.
Si heu de conduir diversos quilòmetres per arribar a l’inflador, els pneumàtics s’escalfaran i augmentarà la pressió. Si necessiteu 10 psi d'aire addicionals, afegiu-hi 10 psi independentment del nombre que mostri l'indicador quan arribeu a la bomba de pneumàtics. Torneu a comprovar-ho unes hores després, mentre els pneumàtics es refreden, per assegurar-vos que siguin exactes
Mètode 3 de 3: per a bicicletes
Pas 1. Comprar un manòmetre de pneumàtics de bicicleta
Un indicador de pneumàtics del cotxe no donarà una indicació precisa dels pneumàtics de les bicicletes.
Pas 2. Utilitzeu una bomba de mà
Seguiu les instruccions anteriors, inclosa la comprovació de la pressió quan les rodes són fredes i el manual de la vostra bicicleta.
Pas 3. Comproveu la pressió abans de començar a circular
A causa de la seva mida, les rodes de les bicicletes reaccionaran més ràpidament a les temperatures ambientals i la pressió disminuirà quan l’aire estigui fred. Cada vegada que la temperatura baixa 10 °, la pressió dels pneumàtics baixarà aproximadament un 2%.
Per exemple, si comenceu a pedalar durant el dia i la pressió és de 100 psi i la temperatura és de 90, aleshores quan esteu a casa i la temperatura és de 60, la pressió dels pneumàtics rondarà els 94 psi, tot canviant
Pas 4. No bombeu massa fort
Els pneumàtics que giren sense problemes en una carretera plana es sentiran massa durs quan es trobin en una carretera danyada. Per augmentar la tracció a les carreteres humides, resteu 10 psi.
Consells
- Coses que hauríeu de prestar atenció si és la primera vegada que infleu pneumàtics. El motor de la bomba sol funcionar en poc temps, uns 3 minuts. Per tant, descargoleu la vàlvula primer i estacioneu el cotxe a prop de la bomba per estalviar temps.
- De mitjana, els pneumàtics perdran 1 psi al mes, així que assegureu-vos de comprovar-ho un cop al mes.
- Presteu atenció a com utilitzar el motor de la bomba. Normalment, al final de la inclinació, hi haurà un tub que heu de prémer sobre la vàlvula i hi ha un mànec que s’ha de prémer per canalitzar l’aire. Si deixeu anar el mànec, apareixerà un indicador que mostrarà la pressió actual. Heu de continuar pressionant-lo fins que s'assoleixi la pressió desitjada dels pneumàtics.
Advertiment
- Infleu els pneumàtics amb cura. Si està massa ajustat, els pneumàtics es poden desgastar més ràpidament al centre i afecten la seguretat i la comoditat. Els pneumàtics poc inflats causaran plecs als pneumàtics, provocant un sobreescalfament i el risc d’esclatar. També fa que el cotxe giri sobre els cotxes alts com els SUV. La manca de pressió també accelera el desgast dels pneumàtics i malgasta el combustible. Tingueu en compte que els pneumàtics solen tenir un límit de pressió màxim per sobre de les especificacions que apareixen al cotxe.
- A causa del temps limitat a la safata d'ompliment, és millor omplir-lo excessivament i després es pot reduir.
- No utilitzeu un compressor d’alta pressió per inflar els pneumàtics de les bicicletes, ja que poden esclatar.
- De vegades, l’indicador al final de la mànega del motor de la bomba no és fàcil de veure a la nit. Porteu el vostre propi instrument de mesura.
- A causa de l’ús aproximat dels motors de bombes que es troben a les benzineres, és possible que el manòmetre no sigui precís. Per tant, es recomana que utilitzeu la vostra pròpia eina.
