Saber llegir els pneumàtics us pot proporcionar informació important sobre el tipus de pneumàtic del vostre cotxe, vehicle recreatiu (remolc), remolc o motocicleta. Això pot ser útil per comprar pneumàtics nous, optar per una millora de pneumàtics o canviar pneumàtics de temporada si vius en un lloc amb hiverns durs. Sabent interpretar els números i les lletres impreses a la superfície dels pneumàtics d’un cotxe, es pot esbrinar la velocitat, la resistència a la temperatura, l’índex màxim de càrrega, l’amplada i el diàmetre de la llanta.
Pas
Pas 1. Llegiu la marca i el fabricant dels pneumàtics
Aquest text s’acostuma a imprimir amb lletres grans a la part exterior del pneumàtic. Normalment inclou una marca comercial, com ara Hankook, Michelin o Goodyear.
Les marques de pneumàtics poden consistir només en lletres o una combinació de lletres i números, per exemple Goodyear Eagle F1 GS-D3, Hankook Ventus R-S2 Z212 o Kumho Ecsta MX
Pas 2. Consulteu la descripció de l'ús dels pneumàtics
Tot i que no tots els pneumàtics mostren una descripció d’ús, aquesta informació sol imprimir-se just al costat del nom del fabricant. Normalment és una "P", "LT", "ST" o "T."
- "P" significa cotxe de passatgers (turisme).
- "LT" significa camió lleuger (camió petit).
- "ST" significa tràiler especial.
- "T" significa temporal i s'imprimeix al pneumàtic de recanvi.
- "BP" significa "passatger estèticament mancat" (pneumàtics per a turismes amb defectes visuals menors).
Pas 3. Cerqueu l'amplada i la relació d'aspecte del pneumàtic
Aquest text conté una fila de números al costat de la descripció d’ús. Les sèries de números i lletres estan separades per barres inclinades en el format general www / aaCrr.
- La primera fila de tres números és l’amplada de la banda de rodament dels pneumàtics en mil·límetres. L’amplada de la banda de rodament oscil·la entre els 155 i els 315 mil·límetres.
- Els dos números després de la barra indiquen la proporció del pneumàtic. La relació d’aspecte és el percentatge de banda de rodament del pneumàtic amb el gruix del pneumàtic el valor del qual és el mateix que l’alçada de l’exterior del pneumàtic. Els vehicles de passatgers solen tenir un rang de relació d’aspecte mitjà entre el 55 i el 75 per cent.
Pas 4. Conegueu la construcció interna del pneumàtic
És gairebé segur que el símbol "R" està just al costat de la relació d'aspecte. La "R" significa construcció radial, un estàndard de la indústria per als turismes. Alguns camions poden portar el símbol "B", que significa bias-ply (capa de biaix). Aquest símbol "B" s'ha deixat en gran part a causa de problemes de manipulació difícils.
Pas 5. Identifiqueu el diàmetre de la vora
Normalment, després de la construcció interna, se segueix immediatament la mida de la llanta adequada per al pneumàtic. Per exemple, si teniu un diàmetre de la vora de 55,9 cm, els pneumàtics tindran el mateix diàmetre de la vora, que és de 55,9 cm.
Les lletres de la posició SC o C descriuen la velocitat nominal (anterior al 1991) o la construcció dels pneumàtics. "R" significa que el pneumàtic té una construcció radial. Si diu "HR", el pneumàtic és un pneumàtic radial d'alta velocitat
Pas 6. Cerqueu l'índex de càrrega màxima del pneumàtic
Aquesta xifra és molt important perquè l’índex de càrrega màxima descriu la capacitat de càrrega relativa de la mida dels pneumàtics. Com més gran sigui el valor de l'índex de càrrega màxima, major serà la capacitat de càrrega.
- L'índex de càrrega no és un nombre complicat; només una mena de símbol. Per determinar quantes lliures pot portar un pneumàtic (1 lliura = aprox. 453.592 grams), consulteu el gràfic Càrrega per pneumàtic.
- Per esbrinar quant pot carregar el vostre cotxe sense sobrecarregar els pneumàtics, multipliqueu el nombre que trobeu al gràfic Capacitat de càrrega per pneumàtic per quatre. Perquè el cotxe té quatre pneumàtics.
- No substituïu mai els pneumàtics per pneumàtics amb un índex de càrrega màxim inferior als pneumàtics originals. Heu de comprar pneumàtics amb un índex de càrrega igual o superior. Això vol dir que si l’índex de càrrega màxima del primer pneumàtic era de 92, compreu pneumàtics nous amb un índex de càrrega igual o superior a 92.
Pas 7. Cerqueu la velocitat nominal dels pneumàtics
La velocitat indicada indica que el pneumàtic pot transportar una càrrega específica fins a una velocitat determinada. Les velocitats de velocitat que s’utilitzen habitualment són S, T, U, H, V, Z, W, Y i (Y).
- S significa que el pneumàtic pot moure’s a 180 km / h durant molt de temps.
- T significa que el pneumàtic pot moure’s a 190 km / h durant molt de temps.
- U significa que el pneumàtic pot moure’s a 200 km / h durant molt de temps.
- H significa que el pneumàtic pot moure’s a una velocitat de 210 km / h durant molt de temps.
- V significa que el pneumàtic pot moure’s a una velocitat de 240 km / h durant molt de temps.
- Z significa que el pneumàtic pot moure’s a una velocitat de més de 240 km / h durant molt de temps.
- W significa que el pneumàtic pot moure’s a una velocitat de 270 km / h durant molt de temps.
- Y significa que el pneumàtic pot moure’s a una velocitat de 299 km / h durant molt de temps.
- (Y) significa que el pneumàtic pot moure’s a una velocitat superior a 299 km / h durant molt de temps.
Pas 8. Cerqueu la resistència a la temperatura del pneumàtic
Aquest text descriu la resistència del pneumàtic a la calor generada a l'interior del pneumàtic quan el cotxe viatja a gran velocitat. Aquesta resistència consisteix en la resistència A, B o C. La resistència A és la més alta, mentre que C és la més baixa.
Pas 9. Identifiqueu el codi del Departament de Transport cercant l'acrònim DOT seguit d'una sèrie de números
Pas 10. Cerqueu la lectura de pressió del pneumàtic fred (abans de caminar) a prop de l'extrem interior del pneumàtic
Aquesta xifra indica la pressió de l’aire ideal per optimitzar el rendiment dels pneumàtics.
