L’ajust correcte del desviador frontal requereix una precisió fins a l’escala mil·limètrica. Si teniu problemes per canviar de marxa o si la cadena de la vostra bicicleta frega el desviador, no cal que aneu a una botiga de bicicletes per solucionar-ho. Tot el que necessiteu és un equipament senzill i una mirada aguda. Amb la pràctica i la paciència, es pot arribar a dominar.
Pas
Mètode 1 de 2: Solució del problema de canvi de marxa
Pas 1. Conegueu l'aspecte d'un desviador davanter correctament ajustat
El vostre objectiu és situar el desviador frontal de forma segura sobre la cadena amb la placa exterior de 2 a 3 mil·límetres per sobre del plat més gran (dent frontal de la bicicleta). D’aquesta manera, l’arc del desviador serà paral·lel als anells i cadena. No aneu en bicicleta si el desviador frega els platins o queda atrapat per alguna cosa. Us recomanem que aneu a la secció Restableix següent.
Pas 2. Diagnostiqueu el problema amb la vostra bicicleta
Capgireu la bicicleta amb la sella i el manillar cap avall. Aixequeu i baixeu el desviador frontal mentre gireu els pedals amb les mans. La cadena pot canviar a tots els engranatges? Hi ha un clic, un fregament o un so de trencament? Enregistreu i recordeu els problemes que es van produir durant la configuració.
- Utilitzeu un suport per a bicicletes si en teniu, ja que us serà molt útil.
- Abans de continuar, cal modificar correctament el desviador posterior; comproveu si el desviador no es mou correctament.
Pas 3. Canvieu a una posició de marxa baixa
Assegureu-vos que la cadena estigui en posició dents mitjanes (dents posteriors) i anell de cadena més petit per evitar que la cadena es creui i el cable del desviador s’afluixi, cosa que facilita l’ajust.
Pas 4. Afluixeu el pern de retenció del cable i premeu el desviador del cable
Per sobre del desviador hi ha un cable prim que es manté al seu lloc amb cargols o cargols, generalment units al marc de la bicicleta. Mantingueu la part superior del cable i estireu-lo cap amunt i, a continuació, afluixeu el cargol. Estireu bé el cable i torneu a apretar el pern. Els parabolts evitaran que el cable es mogui.
El desviador es mourà una mica, però aviat el configurareu de nou. Ara assegureu-vos que el cable del desviador estigui ajustat perquè tot funcioni amb normalitat
Pas 5. Localitzeu el cargol limitador
Hi ha dos petits cargols a la part superior o lateral del desviador que estan marcats amb les lletres L i H. Tots dos semblen que no estan atapeïts i sobresurten lleugerament del desviador. Aquests dos cargols són els limitadors de baixa i alta, que controlen fins a quin punt es mou el desviador cap a la dreta o cap a l’esquerra. Tots dos es poden ajustar amb un tornavís +.
- El cargol L controla fins a quin punt el desviador es mou cap a l'interior, mentre que el cargol H controla fins a quin punt el desviador es mou cap a l'exterior.
- Si els cargols limitadors no estan marcats, podeu identificar-los fàcilment. Moveu-vos al plat més petit. Gireu completament un dels cargols en ambdues direccions mentre mireu el desviador. Si es mou, aquest cargol és un cargol L, si no, proveu l’altre cargol. Després, marqueu-lo amb la lletra L.
Pas 6. Establiu l’engranatge baix al vostre desviador
Desplaceu-vos cap al plat més petit i l’engranatge posterior cap a la roda dentada més gran de manera que la posició de la cadena quedi a l’esquerra. Gireu el cargol L fins que hi hagi un buit de 2-3 mm entre el desviador i la cadena.
El desviador es mourà quan gireu el cargol
Pas 7. Ajusteu l’engranatge al vostre desviador
Gireu el pedal i moveu la marxa davantera a la posició més gran del platí i la marxa posterior a la roda dentada més petita. La cadena estarà a la part exterior de la moto. Gireu el cargol H fins que el desviador estigui a 2-3 mm de la cadena de manera que tingui prou espai per moure’s.
Pas 8. Canvieu l’engranatge posterior al dentat central i, a continuació, proveu de canviar l’engranatge davanter
Canvieu l’engranatge posterior a l’engranatge central de manera que la cadena no estiri al canviar de marxa. Gireu el pedal i moveu la marxa davantera cap amunt i cap avall, assegurant-vos que no hi hagi obstacles en canviar. Ajusteu els cargols L i H al vostre gust i en bicicleta.
Si gireu massa els cargols L i H, el desviador es mourà massa i la cadena es deixarà anar. Tanmateix, podeu esbrinar-ho abans de provar amb bicicleta
Mètode 2 de 2: restabliment del desviador trencat
Pas 1. Restableix el desviador si impacta contra el plat, es doblega o s'inclina
Els cargols de retenció només ajudaran si el desviador necessita ser ajustat. Si sentiu que el desviador colpeja els platins, fixeu-vos en si el desviador està inclinat o és massa alt. Heu de restablir el desviador des de zero.
Pas 2. Canvieu els engranatges al platí més esquerre
Desplaceu els engranatges cap al plat més petit de la part davantera i el dentat més gran de la part posterior. És una bona idea col·locar la bicicleta sobre un suport o capgirar la moto per facilitar el gir dels pedals i el canvi de marxa.
Pas 3. Afluixeu el regulador del canó per reduir la tensió del cable
El regulador de canó es troba al final del cable del desviador, a prop del manillar. Seguiu el cable del desviador frontal fins a la secció cilíndrica petita i giratòria i gireu-lo en sentit horari.
Compta quantes vegades gires el barril. Aleshores el tornareu a la mateixa posició quan hàgiu acabat
Pas 4. Afluixeu els cargols de fixació del cable del desviador
Hi ha un cable que passa per sobre del desviador fins a la palanca de canvis (palanca de canvis). El cable es manté al seu lloc amb perns perquè no es mogui ni es mogui. Afluixeu aquest parabolt prou per permetre que es mogui quan es tira, però no prou per sortir sol.
Pas 5. Afluixeu amb compte els perns de retenció del desviador al marc de la bicicleta
No deixeu que el desviador es mogui massa, ja que pot canviar tota la configuració. Afluixeu els parabolts suficientment per poder moure i canviar la posició del desviador.
Pas 6. Mou lentament el desviador a la posició correcta
Si el desviador està inclinat, gireu-lo fins que quedi paral·lel a la cadena, tenint cura de no canviar l'alçada del desviador. Si el desviador toca la part superior del plat, aixequeu-lo uns quants mil·límetres per sobre de l'anell més gran. El vostre objectiu és:
- El desviador es troba entre 1 i 3 mm per sobre del plat més gran. Ajusteu la distància entre la placa exterior del desviador i els platins al gruix d’una moneda.
- Les dues plaques del desviador són paral·leles a la cadena.
- El revolt del desviador correspon a la corba de la roda dentada.
Pas 7. Restableix el cable i els cargols de limitació
Un cop finalitzat el restabliment, haureu de restablir el desviador perquè funcioni amb normalitat. Estireu bé el cable i torneu-lo a tancar amb el pern. Després, torneu a ajustar els cargols de limitació tal com es descriu al pas 1.
- Lubriqueu i netegeu sempre la cadena per obtenir un canvi perfecte.
- Assegureu-vos que heu ajustat el regulador del canó
Consells
- Utilitzeu unes alicates per facilitar l’estrenyiment del cable.
- Feu cada pas lentament i, a continuació, estrenyeu-ho tot i proveu-ho. No moveu ni torceu excessivament el cargol, ja que us dificultarà el retorn a la configuració anterior si alguna cosa no funciona correctament.
