Cansat de guiar la vostra bicicleta fixie mentre pugeu? Tenir una bicicleta amb engranatges farà que el ciclisme sigui més còmode i eficient, tant si passegeu per la muntanya com si passegeu pels carrers de la ciutat. La comprensió dels conceptes bàsics sobre com funcionen els engranatges pot canviar la manera de circular 180 graus. Apreneu aquestes tècniques fàcils ara mateix i podreu començar a pedalar amb estil!
Pas
Part 1 de 3: Identificar les dents
Aquesta secció us ensenyarà a saber si la vostra bicicleta té dents o no, si té, quants engranatges té. Clica aquí. per anar directament a la secció sobre canvis de marxa.
Pas 1. Compteu el nombre de dents a la base del pedal de la bicicleta
Si voleu saber com canviar de marxa a la vostra bicicleta, primer haureu de tenir una bicicleta d’engranatges. Per sort, és fàcil de comprovar. Consulteu la secció de pedals. Al centre del pedal, normalment hi ha un o més anells metàl·lics dentats que s’adapten a la cadena. Això és dents davanteres.
Compta quantes dents veus.
La majoria de les bicicletes tenen entre una i tres dents davanteres
Pas 2. Compteu el nombre de dents de la roda posterior
Ara mireu la roda posterior de la bicicleta. Hauríeu de poder veure la cadena que s’estén des de les dents davanteres fins als diferents conjunts d’anells al centre de la roda. Això és dents posteriors bicicleta. Compteu quants en veieu.
Si la bicicleta té dents, normalment la part posterior té més dents que la part davantera. Algunes bicicletes en tenen deu o més
Pas 3. Multipliqueu el nombre de dues dents per esbrinar quantes dents té la vostra bicicleta
Ara, només heu de multiplicar el nombre de dents anteriors pel nombre de dents posteriors. El resultat de la multiplicació determina el nombre total de dents de la bicicleta. Algunes persones també s’hi refereixen com la quantitat de velocitat.
- Per exemple, si teniu tres marxes anteriors i sis posteriors, la vostra bicicleta té 3 × 6 = 18 dents (o velocitat). Si teniu una marxa davantera i set marxes posteriors, la vostra bicicleta té 1 × 7 = 7 dents.
- Si la vostra bicicleta només té una marxa davantera i una posterior, la bicicleta té 1 × 1 = 1 dent. Aquest tipus de bicicleta es coneix com a bicicleta fixa o fixa. Malauradament, no es poden canviar de marxa en una bicicleta de marxa fixa.
Part 2 de 3: Conceptes bàsics sobre el canvi d’engranatges
Pas 1. Utilitzeu la mà esquerra per moure les dents davanteres
Les bicicletes amb engranatge gairebé sempre tenen comandaments manuals al manillar per canviar de marxa. Quan s’utilitza el control de la mà esquerra, un bucle metàl·lic conegut com a desviador mou la cadena d’un costat a l’altre de manera que la cadena es desplaci a l’engranatge frontal desitjat. Hi ha diversos mecanismes diferents per canviar de marxa a les bicicletes que són àmpliament coneguts, a saber:
- Maneta de maniobra accionada girant el canell
- Petita palanca per sobre o per sota del manillar accionada amb el polze
- La palanca més gran és a prop de la palanca de fre que s’utilitza amb la punta dels dits
- Menys freqüentment, un canvi de marxa o una palanca electrònica muntada en un marc de bicicleta
Pas 2. Utilitzeu la mà dreta per canviar la marxa posterior
Les dents posteriors tenen el seu propi desviador. Si feu servir el control de la mà dreta, el desviador posterior es mourà d’un costat a l’altre, cosa que farà que la cadena es desplaci a l’engranatge desitjat. Les dents posteriors utilitzen gairebé sempre el mateix mecanisme que les dents davanteres.
Si teniu problemes per recordar el control manual, recordeu: dreta = esquena.
Pas 3. Desplaceu els engranatges a un nivell inferior per fer el curs més lleuger però menys potent
En determinades situacions, podeu canviar de marxa per facilitar la conducció de la bicicleta. Per exemple, canviar a una marxa inferior us farà pedalar més ràpid i lleuger, però no tindreu molta distància a cada cop. Hi ha dues maneres de passar a una marxa inferior:
- Moure's cap a dents més petites al davant.
-
Moure's cap a dents més grans a la part posterior.
Pas 4. Canvieu les marxes a un nivell superior per fer el traç més pesat però més potent
El contrari de canviar a una marxa inferior és canviar a una marxa més alta. Els engranatges alts dificultaran el traç, però cada cop us portarà més enllà i us farà anar més ràpid. També hi ha dues maneres de passar a una marxa superior:
- Moure's cap a dents més grans al davant.
-
Moure's cap a dents més petites a la part posterior.
Pas 5. Practicar el canvi de marxa més alt o més baix en un terreny pla
Una manera fantàstica de dominar el canvi és practicar les pràctiques. Aneu a un lloc segur i pla (com un parc) i comenceu a pedalar. Proveu d’utilitzar un dels controls manuals existents per canviar les marxes a un nivell superior o inferior. Sentireu que la cadena canvia o trenca i els vostres peus se sentiran més lleugers o pesats, segons el canvi de marxa que hàgiu triat; alt o baix. Proveu d'utilitzar els dos comandaments manuals per canviar de marxa cap amunt o cap avall fins que no en pugueu.
Pas 6. Desplaceu les marxes només quan pedaleu la bicicleta cap endavant
Si esteu acostumat a anar amb el tipus de bicicleta que requereix que pedaleu cap enrere per frenar, caldrà que us acostumeu. Una cadena de bicicletes només pot canviar a una marxa diferent si la cadena està tensa, de manera que cal pedalar cap endavant. Si canvieu de marxa mentre pedaleu cap enrere o no pedaleu en absolut, la cadena no estarà prou tensa per moure’s. Quan torneu a pedalar, la cadena pot trencar o relliscar per les dents. No voleu experimentar això mentre aneu en bicicleta.
Part 3 de 3: Saber quan i com canviar les dents
Pas 1. Utilitzeu una marxa baixa quan comenceu a pedalar
Els primers cops seran els més difícils, ja que haureu de passar del repòs a un ritme còmode. Sempre que comenceu a anar en bicicleta, canvieu a una marxa prou baixa perquè el pedaleig sigui més ràpid i lleuger perquè pugueu tornar a la velocitat que desitgeu.
- També hauríeu de fer aquest truc sempre que us atureu i comenceu a pedalar de nou (com ara quan us atureu a un semàfor vermell).
- Si sabeu que parareu la bicicleta aviat, és una bona idea canviar a una marxa inferior per poder començar a pedalar amb més facilitat quan calgui tornar a anar. Això és especialment eficient si heu de sortir de terrenys difícils, per exemple, si el camí cap a casa vostra costa amunt.
Pas 2. Canvieu progressivament les marxes a un nivell superior a mesura que agafeu velocitat
Quan accelereu la bicicleta, notareu que les marxes baixes se senten massa lleugeres. Si voleu seguir agafant velocitat, canvieu a una marxa més alta. Sentireu que el cop se sentirà més pesat i continuareu anant més ràpid.
Si aneu amb bicicleta per terrenys menys extrems (com ara carrers de la ciutat amb algunes inclinacions lleus), l’engranatge central se sentirà més còmode per a velocitats de creuer estàndard. Per exemple, si ajusteu la bicicleta a 18 velocitats (tres marxes al davant, sis al darrere), utilitzar la segona marxa per davant i la tercera marxa per darrere us donarà una bona opció intermèdia
Pas 3. Canvieu a una marxa inferior per passar per la inclinació
Aquesta habilitat és important per aprendre; sense ella, sempre conduiràs la bicicleta per pendents més pronunciades. És gairebé impossible pujar a una inclinació en marxa alta. Tanmateix, la marxa baixa us permet pujar amb bicicleta lentament i constantment sense exercir massa força.
Inicialment, és possible que tingueu dificultats per pujar la pendent en marxa baixa. Com que viatgeu a un ritme més lent, serà més difícil mantenir l’equilibri del que és habitual. Tot i això, moure’s lentament significa que serà més fàcil baixar les cames si es perd l’equilibri
Pas 4. Canvieu a una marxa alta per rectes o baixades
Si esteu intentant córrer la bicicleta el més ràpidament possible, si utilitzeu velocitat alta en terrenys com aquest, funcionarà molt bé. Canviar gradualment les marxes al màxim nivell us permetrà seguir accelerant de manera constant fins arribar a la velocitat màxima. Recordeu que heu de tenir molta precaució quan aneu tan de pressa: les vostres possibilitats de ferir-vos són més altes.
L’ús de marxa alta és una manera de poder accelerar en baixada. L’engranatge baix no farà girar la cadena prou ràpid com per a que coincideixi amb les rodes de la moto ja que llisca cap avall, de manera que és pràcticament impossible accelerar la moto excepte amb l’ajut de la pròpia baixada
Pas 5. Desplaceu els engranatges a un nivell superior amb cura per evitar lesions a les articulacions
Pot ser que sigui satisfactori empènyer la bicicleta en marxa alta, però a la llarga pot ser dolent per al cos. Pressionar-se per pedalar una bicicleta amb un engranatge massa alt pot provocar tensions a les articulacions (especialment als genolls), cosa que pot provocar dolor o fins i tot problemes a les articulacions més endavant. Anar en bicicleta amb marxa baixa i a un ritme constant tampoc no és un exercici fantàstic per al cor i els pulmons.
Per ser clar, podeu utilitzar una marxa més alta, però moveu-vos lentament quan estigueu a punt per augmentar la velocitat
Pas 6. Eviteu utilitzar dents que facin creuar les cadenes
Quan canvieu de marxa i mireu la cadena, podeu notar que de vegades la cadena forma angles lleugerament diagonals. Això no és un problema, tret que utilitzeu engranatges que fan que la cadena formi un angle diagonal massa extrem. Això pot fer que la cadena es desgasti més ràpidament amb el pas del temps i pot provocar que la cadena s’esquerdi i rellisqui a curt termini. En general, cal evitar que la cadena estigui en l’engranatge més gran o en l’engranatge més petit dels engranatges davanters o posteriors. O en altres paraules:
- No utilitzi dents més grans al davant amb dents més grans al darrere.
-
No utilitzi dents més petites al davant amb dents més petites al darrere.
Consells
- La diferència de mida entre els engranatges davanters i posteriors determina la quantitat de potència que necessiteu per pedalar i la velocitat a la qual aneu. Per exemple, si els dos engranatges tenen gairebé la mateixa mida, per a cada rotació del pedal, el pneumàtic posterior girarà una vegada. Per contra, si la marxa davantera és més gran i la marxa posterior és més petita, la roda posterior girarà més per cada rotació del pedal. Això us ajudarà a aconseguir velocitats més altes, però haureu de gastar més energia.
- Quan aneu en bicicleta contra vents forts, ajusteu la marxa un nivell per sota de la marxa habitual. Aniràs més lent, però podràs conduir més temps a un ritme constant.
- La majoria de la gent troba que entre 75 i 90 rotacions per minut és la velocitat més fàcil de mantenir durant llargs períodes de temps. A aquesta velocitat, podeu pedalar un cercle complet abans d’acabar de dir “tu wa ga pat”.
- Quan aneu en bicicleta en pendent, feu un pas segur i utilitzeu una marxa baixa. Pedalar ràpidament però utilitzar menys força pot cansar, però és millor que gastar més esforç en pujar per una inclinació. A part d’això, també us pot ajudar a fer pujades més llargues.
- Canvieu de marxa quan aneu cap a una inclinació primerenca. No voleu canviar de marxa de pressa mentre pugeu en pendent.
