Les femelles de roda s’utilitzen per subjectar les rodes al vehicle i s’han d’afluixar perquè es puguin treure sempre que necessiteu canviar de pneumàtic, accedir als frens i realitzar diverses reparacions al vehicle. Aprendre a afluixar i instal·lar femelles de roda és una habilitat molt important per a qualsevol persona que condueixi un cotxe. És possible que hagueu de canviar un pneumàtic aturat en un moment inesperat. Afortunadament, aquesta habilitat no és difícil d’aprendre i hi ha alguns trucs que us poden ajudar a treure una femella de roda enganxada.
Pas
Mètode 1 de 2: Afluixeu la femella de la roda
Pas 1. Aparqueu el cotxe sobre una superfície plana i apliqueu el fre de mà
Pas 2. Traieu el tap del cub (si escau) i localitzeu la femella de la roda
Segons el vostre vehicle, és possible que hagi de ser retirat el tap de molla abans d’accedir a les femelles de les orelles i afluixar-les. El tap de molla normalment s’uneix amb un clip de metall, subjectat per una femella de roda o mitjançant una femella de plàstic.
- Si la tapa del cub està retallada, traieu-la fent servir l'extrem pla d'una clau de roda o un tornavís pla contra la part gruixuda o sòlida del tap del cub.
- Si la tapa del moll es manté al seu lloc per les femelles, només les podeu treure després d’haver tret completament les femelles. Si intenteu treure el tap de molla abans d’eliminar tota la femella de la roda, el malmetreu.
- Si la tapa del cub està instal·lada amb una femella de plàstic, haureu de treure la femella de plàstic amb una clau de roda (i eviteu fer força excessiva quan torneu a instal·lar la femella de plàstic per evitar danys).
Pas 3. Comproveu les femelles de la roda
Les rodes dels cotxes, camions i altres vehicles es muntaran en eixos entre les femelles de quatre i vuit rodes que s’utilitzen per centrar les rodes i fixar-les al vehicle. Alguns vehicles de fabricació europea tenen cargols de roda en lloc de femelles, tot i que el procés de retirada serà exactament el mateix.
- En alguns vehicles, s’utilitzen femelles de roda de bloqueig per evitar el robatori del vehicle. Normalment només es necessita una rosca de bloqueig per roda i ha de tenir un aspecte diferent de les altres. Aquesta femella de bloqueig de la roda requereix un pany especial per treure i afluixar el pany de l’extrem de la femella de la roda de pany.
- En algunes femelles de roda de bloqueig, podeu colpejar els endolls de 12 punts i treure els perns de la roda de bloqueig en lloc d’utilitzar una clau especial. El més difícil és que necessiteu un ajudant per col·locar el sòcol per poder treure la femella de la roda de bloqueig amb un punxó.
Pas 4. Utilitzeu una clau de roda per treure les femelles
S'ha d'incloure un pany de roda, de vegades anomenat pany de barra de roda, al kit per als pneumàtics del vehicle, juntament amb el gato i el pneumàtic de recanvi. La clau de roda hauria d’encaixar perfectament contra la femella de roda que s’utilitza al conjunt de la roda i, en alguns casos, no necessitareu cap altra eina per treure-la.
- El bloqueig de la roda pot ser una barra recta o dues barres creuades. Les barres creuades proporcionen una força addicional perquè podeu agafar un dels costats amb la mà i torçar-lo amb tota la força.
- Si les femelles estan enganxades a causa de l’oxidació, un tensió excessiva o altres factors, llegiu la secció següent per obtenir consells sobre com afluixar una femella de roda excessivament estanca.
Pas 5. Comenceu a afluixar les femelles mentre el vehicle encara està a terra
No aixequeu el vehicle fins que no intenteu afluixar les femelles. Utilitzeu la resistència creada per la fricció del pneumàtic contra la superfície per ajudar-vos a afluixar les femelles. El pneumàtic no girarà si encara està a la superfície, de manera que podeu eliminar-lo amb més facilitat.
Pas 6. Col·loqueu el bloqueig de la roda a la femella de la roda i gireu-lo en sentit antihorari
Gireu la clau de roda després de col·locar-la en una de les femelles i estireu-la fins que sentiu que les femelles comencen a afluixar-se. No cal treure completament les femelles, utilitzeu una clau de roda per afluixar-les fins que estiguin prou soltes per treure-les amb els dits.
Pas 7. Continueu afluixant els parabolts
No importa quina femella escolliu afluixar la primera vegada. Trieu-ne un i passeu al següent cargol amb un patró d’estrella que travessa la femella de roda més propera que acabeu d’afluixar. Aquest patró ajuda a mantenir la roda centrada i és important quan instal·leu la roda. Aquest patró també és un bon hàbit quan afluixeu els cargols.
Quan tots els cargols estiguin solts, és hora de pujar el vehicle, treure completament les femelles, girar les femelles a mà i treure les rodes per completar el projecte que tingueu previst. Si el vostre projecte requereix alguna cosa més que substituir les rodes per pneumàtics de recanvi o pneumàtics nous, haureu de col·locar els muntatges del marc sota el vehicle fins que el projecte estigui complet
Mètode 2 de 2: Afluixar una femella de roda embussada
Pas 1. Comproveu que el fre de mà està instal·lat
Si la femella de la roda està enganxada, haureu d’aplicar força addicional per eliminar-la. Abans de fer-ho, heu d’assegurar-vos que el vostre vehicle no vagi enlloc. Assegureu-vos que esteu sobre una superfície plana i que el fre de mà està al seu lloc abans d’intentar treure una femella de roda enganxada.
Pas 2. Obteniu un palanquejament addicional
Els panys de les rodes dels fabricants solen tenir nanses curtes, de manera que no proporcionen prou palanquejament. El primer i més segur que heu de fer és obtenir l’apalança del vostre costat. Si el mànec del bloqueig de la roda que utilitzeu és més llarg, afluixar les femelles serà més fàcil.
- Augmenteu el palanquejament mitjançant una clau anglesa. Aquestes claus de sòcol solen ser més llargues i més fortes que els panys de rodes que es troben a la majoria de vehicles.
- Si la clau de rosca sola no és suficient, busqueu un tub llarg que pugueu enfilar a la vareta de la clau o a la clau de rosca perquè pugueu girar-la a una distància més gran de la femella. Hauríeu de poder utilitzar les dues mans. A l’hora d’escollir una canonada, és millor triar-ne una de la mida més propera a la mida del mànec.
Pas 3. Utilitzeu els peus
Si no podeu utilitzar res més i els braços no són prou forts per afluixar les femelles, podeu utilitzar els músculs de les cames més forts per iniciar el procés d’afluixament. Tanmateix, aneu amb compte a l’hora de fer-ho.
- Fixeu el bloqueig de la roda a la femella de la roda i ajusteu el mànec en un angle gairebé paral·lel a la superfície. Utilitzeu amb cura un peu per empènyer el bloqueig de la roda cap avall i gireu-lo en sentit antihorari. Feu servir els peus i premeu fort. Poseu-vos al vehicle i poseu-vos al pany de la roda, saltant amb compte si cal. Quan les femelles estiguin soltes, atureu-les i feu servir la clau de roda com és habitual.
- Si voleu fer-ho, tingueu molt de compte. Els panys de les rodes no són llits elàstics. No posis els peus al pany de la roda ni saltis cap amunt i cap avall. Mantingueu els peus en contacte amb el bloqueig de la roda en tot moment i deixeu que el vostre pes corporal faci la feina.
Pas 4. Utilitzeu un martell de fusta o un martell metàl·lic
Si no teniu cap vareta per estendre el mànec, utilitzeu un mètode senzill. Utilitzar un martell de fusta o un martell metàl·lic per colpejar el mànec d’un pany de roda és una manera eficaç d’afluixar una femella de roda enganxada en cas d’emergència. Si esteu atrapat a l'espatlla de l'autopista, aquesta pot ser la vostra única opció. Si no teniu un martell metàl·lic, també funcionarà una pedra o un altre objecte pesat.
Si voleu intentar colpejar el mànec del pany de la roda, tingueu molt de compte per evitar el rebot del cop. Utilitzeu cops curts controlats amb un martell de fusta i feu una pausa després per veure si l'heu afluixat prou per utilitzar un altre mètode
Pas 5. Utilitzeu oli penetrant si les femelles de la roda estan oxidades als ressalts
(Utilitzeu aquest mètode només com a últim recurs). Si teniu més problemes que un estrès excessiu, us serà útil ruixar una petita quantitat d’oli penetrant com PB Blaster o Liquid Wrench directament al ressalt del fil que falta a l’interior de la femella de la roda. Utilitzeu el tub prim, semblant a la palla, que ve amb l’oli penetrant per aplicar-lo amb precisió i intenteu evitar la sobreexpressió del tambor o del rotor de fre. Deixeu que l'oli penetrant durant deu minuts s'estengui per tot el fil i deixeu anar una mica.
- Si la femella de la roda encara està enganxada, proveu una altra polvorització dirigida a la superfície del ressalt roscat exactament allà on el fil ha desaparegut dins de la femella de la roda. Deixeu-ho deu minuts més i comproveu els resultats. Ara bé, l’impacte d’un cop amb força suficient pel martell de fusta sobre el pany de la roda probablement tindria un efecte.
- Assegureu-vos que els discs i els tambors de fre no tenen greix abans de tornar a conduir. L’oli sobre aquestes superfícies suposa un greu risc de seguretat que pot provocar falles de fre, augment de la distància de frenada i accidents. Netejar les superfícies metàl·liques del fre del rotor o del tambor amb un drap net i una solució adequada com l’acetona. Si porteu pastilles de fre amb oli penetrant, és millor substituir-les o consultar un mecànic.
- Si hi ha oli a les superfícies del fre, proveu els frens a baixa velocitat en una carretera buida per mesurar la força d’aturada. Feu la prova a una velocitat més gran fins que us satisfaci dels resultats. Recordeu advertir a altres conductors que el cotxe pot no parar tan ràpidament com abans i demaneu-los que provin la nova capacitat de frenada.
Pas 6. Utilitzeu l'alliberador de bloqueig de la roda per treure les femelles de la roda bloquejades
Si heu tret el pany per a una femella de roda bloquejada, és possible que el pugueu treure amb un cap de sòcol especial dissenyat per treure el pany. Amb una funció de rosca inversa, aquest cap de sòcol especial és perfecte per mossegar un pany i afluixar-lo sense necessitat de clau per treure-lo. Aquest capçal especial també és adequat per treure femelles de rodes doblegades que són difícils de treure. Els capçals de sòcol personalitzats estan disponibles en línia i a la majoria de botigues de recanvis.
Per utilitzar el llançador de bloqueig de la roda, fixeu-lo a l'extrem de la clau de corrent i bloquegeu-lo al seu lloc. Utilitzeu la clau de rosca per girar la femella de la roda bloquejada en sentit antihorari com és habitual. S’ha d’afluixar amb una mica d’esforç
Pas 7. Utilitzeu una clau dinamomètrica en canviar les femelles
Si heu tingut dificultats per treure les femelles a causa d'un estrès excessiu durant un canvi de pneumàtic anterior, tingueu cura de fixar les femelles a les seves especificacions actuals mitjançant una clau dinamomètrica. Consulteu el manual del parell recomanat per als pneumàtics i, a continuació, ajusteu la clau dinamomètrica a les especificacions correctes al costat de la clau dinamomètrica i bloquegeu-la al lloc amb el coll de bloqueig. A continuació, estrenyeu les femelles de la roda en forma d’estrella. Feu-ho dues vegades per assegurar-vos que les femelles estan ben ajustades.
