Els frens de bicicleta poden experimentar molts problemes i solucions. Aquest article intentarà revisar els problemes més freqüents amb els sistemes de fre de pinça i esmentarà breument els frens torpedos.
Pas
Mètode 1 de 6: Comprovació de les pinces
Pas 1. Comproveu les folres del fre
El primer que heu de comprovar és si les pastilles de fre estan massa desgastades per funcionar eficaçment. Entre la pinça i el pneumàtic hi ha almenys 0,6 cm de goma (folre de fre) quan s’utilitzen les pinces per frenar la bicicleta. Si es fan servir les pastilles de fre, les haureu de substituir.
Pas 2. Comproveu el cable
Premeu la maneta del fre i assegureu-vos que el cable es mou. Si no es mou, és possible que el cable quedi atrapat a la carcassa del cable o que la brida de la nansa del fre també estigui solta.
Pas 3. Assegureu-vos que la pinça es mou mentre el cable estira
Premeu la palanca del fre i observeu com es tanquen i obren les pinces o feu que ho faci algú altre mentre mireu. Si el cable de la maneta del fre es mou i l’extrem de la pinça no es mou, el cable de la carcassa del cable es pot danyar i s’ha de substituir tot el conjunt del cable.
Pas 4. Observeu la pinça per assegurar-vos que els dos costats subjecten la roda de la bicicleta
Si es bloqueja un costat, només hi ha un revestiment de frens en contacte amb la roda, cosa que fa que la frenada no sigui efectiva. És possible que hagueu d’afluixar els cargols que fixen les pinces a la bicicleta per alliberar el mecanisme. Una mica d’oli lubricant de qualitat ajudarà a lubricar aquestes parts mòbils.
Mètode 2 de 6: Substitució de les pastilles de fre
Pas 1. Comprar pastilles de fre noves
Si coneixeu la marca i el model de la vostra bicicleta, és possible que una botiga de bicicletes us pugui proporcionar les pastilles de fre adequades per a la vostra bicicleta. Les pastilles de fre comuns estan disponibles a les botigues amb un descompte, però normalment aquests descomptes només s’apliquen a les bicicletes econòmiques.
Pas 2. Traieu les femelles i les volanderes de les velles revestiments de frens i traieu-les del braç de la pinça
A la majoria de bicicletes, això es pot fer sense treure les pinces del marc de la bicicleta. Si cal treure la pinça per deixar funcionar l’espai, traieu la femella del centre superior de la pinça, feu lliscar el conjunt i torneu a col·locar la femella del ressalt sense desmuntar el conjunt. Això manté tots els anells, separadors i braços de la pinça en la posició correcta quan es treballa.
Pas 3. Instal·leu el nou revestiment de fre tenint cura de mantenir la superfície original del revestiment de fre o al nivell del pneumàtic
Per evitar que les pastilles de fre grinyolin, baixeu lleugerament les pastilles de fre de manera que la vora posterior entri primer en contacte amb la roda. Assegureu-vos que l’alçada de les pastilles de fre estigui a prop del centre de la vora de metall de la roda. Les pastilles de fre que s’instal·len massa baixes poden lliscar-se de la vora i provocar un estat perillós. Si s’instal·la massa alt, les folres del fre fregaran la paret lateral del pneumàtic. També és indesitjable.
Mètode 3 de 6: Manteniment dels cables
Pas 1. Lubriqueu el pivot de la pinça
Pas 2. Comproveu la disposició del cable de fre
Quan els frens no s’apliquen, haurien d’estar a uns 0,6 cm de la vora de la roda i, quan s’estreny la palanca del fre, els frens haurien d’estar en ple contacte a aproximadament la meitat de la distància que es mourà.
Pas 3. Lubriqueu el cable
Podeu utilitzar el greix en una llauna d’aerosol amb un forat per escampar oli a la carcassa del cable a l’anell de la canonada on entra el cable a la carcassa sota la palanca del fre. Es recomana un oli de motor suau amb el mateix broquet petit que un oli universal o un oli especial per a cables de fre comprats a una botiga de bicicletes. El WD-40 i productes similars poden esbandir els olis lubricants del fabricant dels cables i, quan s’evaporen, queda molt poc oli als cables.
Pas 4. Traieu el cable de la funda només quan sigui molt rígid o sigui difícil de manejar
Això es fa alliberant la pinça de la pinça o la nansa del fre i es fa a l’extrem oposat. Si desconnecteu el cable, utilitzeu un dissolvent en aerosol (o WD-40) per esbandir la brutícia o la pols de l’obertura del cable un cop retirat el cable. Apliqueu una petita quantitat de greix de liti o oli per al motor i torneu-lo a instal·lar si no es fa malbé.
Pas 5. Lligueu l'extrem fluix del cable amb la brida que heu tret anteriorment i comproveu el joc (distància de la nansa del fre que es pot apretar abans que el fre entri en contacte amb la roda)
Quan el revestiment del fre es troba a uns 0,6 cm de la roda amb la maneta del fre retirada, estreneu la pinça.
Pas 6. Substituïu qualsevol dels cables o el conjunt del cable si els passos anteriors no resolen el problema dels cables que no es mouen quan s’apliquen els frens
Compreu un cable que tingui el mateix diàmetre que el fabricant i que tingui la mateixa longitud que l'original. Muntar el braçalet de canonada, tallar el cable a la longitud adequada i fixar la peça del cable amb alicates a través de pinces són tasques difícils.
Mètode 4 de 6: Manteniment de la nansa del fre
Pas 1. Comproveu que la mordassa del cable que hi ha sota la nansa del fre estigui ben ajustada
Pas 2. Lubriqueu el passador de pivot de la nansa del fre
Mètode 5 de 6: Manteniment de les pinces
Pas 1. Assegureu-vos que les pinces estiguin col·locades al centre de la roda
Pas 2. Assegureu-vos que les molles estiguin ben ajustades a cada braç de la pinça
En prémer la palanca del fre, cada costat de la pinça hauria d’avançar cap a la mateixa roda. Si un costat té més moviment que l’altre, heu d’assegurar-vos que els braços es mouen lliurement i que estiguin lubricats adequadament. Estrenyiu la molla del costat que més es mou doblegant la molla amb unes alicates. Aneu amb compte de no ratllar ni malmetre la molla.
Mètode 6 de 6: fre de torpedo
Pas 1. Gireu el pedal cap enrere si la vostra bicicleta està equipada amb frens torpede
El pedal només s’ha de moure 1/4 de volta i els frens han de funcionar. Això passa a l'interior de la carcassa de l'eix posterior i no es recomana el manteniment per a principiants.
Pas 2. Comproveu el braç del fre
En els frens torpede tipus Bendix, el braç del fre és un braç de ferro pla fixat a l’eix posterior en oposició a la cadena subjectada al bastidor. Comproveu que la pinça estigui prou solta per permetre que el braç del fre giri al voltant d’aquest eix. Si el braç del fre es desprèn, torneu a fixar el braç del fre que està cap a la part davantera de la bicicleta.
Consells
- Les rodes que s’instal·len incorrectament sovint fan que els frens es freguin entre ells. De fet, és possible que no tingueu problemes de fre.
- No compreu pastilles de fre més petites.
- Si tota la resta falla o si no saps què fas, porta la bicicleta a un mecànic de la bicicleta.
- Si no esteu segur de com instal·lar o treure les pastilles de fre, no ho feu. Demaneu ajuda a un altre que sàpiga com fer-ho.
- Llegiu el manual.
Advertiment
- Conduir lentament per provar els frens.
- Estrenyiu fermament les noves pastilles de fre perquè funcionin de manera eficient.
