Una cadena de bicicletes és una col·lecció d’enllaços que connecta els engranatges davanters i posteriors per permetre-li circular amb bicicleta. Les cadenes es poden desprendre per diverses raons, que van des d'un estat de cadena massa sec, un canvi de marxa incorrecte i un impacte. Però aquest problema és fàcil de solucionar. És possible que les mans estiguin una mica greixoses, però tornareu a pedalar en poc temps.
Pas
Mètode 1 de 3: Substitució de la cadena de la bicicleta
Pas 1. Comproveu primer la cadena de la bicicleta
Si hi ha alguna cosa doblegada o trencada, repareu o substituïu la peça abans de tornar a posar la cadena. Assegureu-vos de comprovar no només la cadena de la bicicleta, sinó també el desviador i el casset (equip de bicicleta). És molt important assegurar-se que la cadena de bicicletes no es faci malbé, sobretot després d’un accident.
Després de reparar la cadena de la bicicleta, és una bona idea comprovar el casset, el desviador i els cargols per assegurar-se que s’instal·len correctament o que necessiten substituir-los
Pas 2. Capgireu la bicicleta o pengeu-la en un suport per a bicicletes
Això facilitarà la fixació de la cadena i la bicicleta no rodarà mentre treballeu. Gireu la bicicleta de manera que la bicicleta es recolzi sobre el selló i el manillar, amb precaució de no ratllar ni ratllar la bicicleta.
La norma estàndard de la bicicleta permetrà mantenir la bicicleta en l'aire en una posició normal i és ideal per al manteniment. Tanmateix, la majoria de cadenes es desprenen quan esteu a la carretera, de manera que és probable que no tingueu accés a la norma
Pas 3. Preste atenció a quina marxa està la moto
Un desviador és un petit dispositiu connectat a les dents davantera i posterior que mou físicament la cadena d’un engranatge a un altre. Presteu atenció a on són les dents observant el desviador perquè el desviador estarà en línia amb les dents. Haureu de tornar a col·locar la cadena a l’engranatge.
- El desviador davanter, just al costat del pedal, sembla un petit suport de metall que flota sobre l’engranatge on hauria d’estar la cadena.
- El desviador posterior, que es troba a la roda posterior, sembla un petit braç mecànic. Aquest braç llisca cap endavant i cap enrere sota el casset (conjunt de dents) per moure la cadena. Es troba sota la dent dreta.
-
Moltes bicicletes proporcionaran números de material al manillar, però haureu de saber llegir-los per entendre-los:
- La mà esquerra posa les dents davanteres. El número 1 és l’engranatge més proper a la moto o l’engranatge més petit.
-
La mà dreta ajusta les dents posteriors.
El número 1 és l’engranatge més proper a la moto, que és l’engranatge més gran.
Pas 4. Empènyer el braç del desviador posterior cap al manillar per afluixar la cadena
El que significa això és el petit braç metàl·lic situat al costat de la roda dentada a la part inferior del desviador. Normalment hi ha un petit quadrat metàl·lic just al costat de l’engranatge que us permetrà empènyer el desviador sense que les mans quedin massa greixoses. Els braços s’han de plegar lentament cap a la part davantera de la bicicleta, de manera que la cadena pengi molt fluixa.
Pas 5. Feu servir l’altra mà per fixar la cadena a l’engranatge correcte
Agafeu la cadena amb 2-3 dits i col·loqueu-la sobre la dent correcta. El joc de la cadena us permetrà ajustar 10-15 dents a la ranura de la cadena. Traieu suaument el desviador després d’haver col·locat unes dents al seu lloc.
Pas 6. Pedaleu lentament la bicicleta amb una sola mà
Mentre pedaleu, notareu que les dents que heu enganxat manualment guiaran tota la cadena cap a la seva posició. Continueu pedalant durant 2-3 torns més per assegurar-vos que la cadena estigui ben fixada.
Assegureu-vos que pedaleu cap endavant: les rodes posteriors haurien de moure’s mentre pedaleu
Mètode 2 de 3: Cuidar la cadena de la vostra bicicleta
Pas 1. Mantingueu la transmissió per evitar el lliscament de la cadena
La transmissió és el sistema de transmissió de la vostra bicicleta. Aquest sistema consta de totes les parts que condueixen el pneumàtic posterior d’una bicicleta: anell de cadena (equip gran al costat del pedal), casset (col·lecció de dents a la roda posterior), desviador posterior (braç metàl·lic a la part posterior de la moto) i cadena a si mateix. La brutícia, la sorra i la pols es poden acumular a la transmissió, cosa que fa que la transmissió sigui pesada i, per tant, propensa a salts i relliscades.
- La neteja i el manteniment diligents ampliaran la vida útil del motor de la vostra bicicleta.
- Haureu de bolcar la bicicleta o fixar-la a un portabicicletes per tal de realitzar el manteniment del tren motriu.
Pas 2. Feu servir un drap vell i un desgreixant bio per fregar la cadena
El netejador de lubricants, de vegades anomenat fluid lubricant, és un sabó que pot penetrar a la brutícia però que no danyarà la cadena. La majoria de botigues de bicicletes el venen al costat de lubricants per a bicicletes. Aboqueu una petita quantitat sobre un drap humit i subjecteu-lo a la cadena amb una sola mà. Amb l’altra mà per pedalar la bicicleta, passeu la cadena pel drap durant 2-3 voltes.
- Feu 2-3 voltes pressionant la falda a la part superior i inferior de la cadena, i després algunes voltes prement la falda als costats de la cadena.
- Fregueu suaument la tovallola sobre les taques de greix o brutícia per eliminar-les si encara són visibles.
Pas 3. Utilitzeu un raspall de bicicletes o un raspall de dents antic per netejar entre les dents
Igual que les dents humanes, també cal netejar de tant en tant les dents d’una bicicleta. Immergiu el raspall al líquid lubricant de neteja i fregueu-lo entre cada dent mentre pedaleu amb l’altra mà. D’aquesta manera, s’eliminaran els grumolls que puguin provocar la caiguda de la cadena si es deixa massa gran.
Utilitzeu un tornavís per rascar zones difícils d’accedir o petites taques específiques
Pas 4. Esborreu la brutícia visible del desviador i els platins
Si sembla brut, hauríeu de netejar-lo. Utilitzeu un drap humit, un raspall i una petita quantitat de líquid de neteja lubricant per arribar a tants racons com sigui possible i mantenir la vostra bicicleta netament brillant. Deixeu que la bicicleta alleugeri el vostre treball sempre que sigui possible, manteniu el drap / raspall en una posició determinada mentre pedaleu la bicicleta. Les àrees a tenir en compte inclouen:
- Ambdós costats de la roda del jockey, que és el petit engranatge del braç del desviador.
- La part posterior del platí (la més propera a la bicicleta).
- Bastidor de la bicicleta, articulacions i frontisses prop de la cadena.
Pas 5. Compreu un netejador de cadenes per a la brutícia tossuda
Si un drap i un raspall de dents no funcionen, necessitareu un kit de neteja de la cadena. Aquesta petita caixa està retallada al voltant de la cadena. Afegiu líquid de neteja lubricant i manteniu l’eina de manera que no llisqui mentre pedaleu, de manera que l’eina rentarà i fregarà els enllaços automàticament. Podeu obtenir-lo per aproximadament uns 40.000 € - 100.000 € i normalment ve amb un líquid de neteja i un raspall.
Pas 6. Lubriqueu la cadena de la bicicleta després de netejar-la
Compreu una ampolla de lubricant per a bicicletes, que lubricarà la cadena i la protegirà de la brutícia i la humitat. Després de netejar i assecar la cadena amb un drap, gireu lentament el pedal. Apliqueu una gota de lubricant a cada 2-4 enllaços, just a les juntes que connecten un enllaç a un altre. Un cop fet això a tota la cadena, canvieu de marxa i degoteu unes 10-12 gotes. Utilitzeu un drap quan hàgiu acabat, ja que l’excés de lubricant pot atrapar la pols i provocar brutícia.
- El vostre objectiu és recobrir tota la cadena amb una fina capa de lubricant.
- Cada cop que aneu amb bicicleta sota la pluja, netegeu la cadena o, si sentiu un crit de grinyol, apliqueu un lubricant.
- Sent la cadena amb els dits; si se sent seca, haureu d’aplicar més lubricant.
Mètode 3 de 3: Solució de problemes de cadena freqüents
Pas 1. Apreneu a canviar de marxa correctament per mantenir la cadena al seu lloc quan pugeu per una inclinació
Un canvi de marxa inadequat pot provocar tensions a la transmissió i la cadena només es pot estirar fins a cert punt abans de relliscar o possiblement trencar-se. Canviar d’engranatge mou la cadena i, si augmenteu la velocitat de pedaleig a mesura que pugeu en pendent, això pot provocar que la cadena no quedi atrapada per les dents de l’engranatge següent. Aquests són alguns consells per canviar de marxa de manera segura:
- Canvieu de marxa abans de pujar per una inclinació. No espereu fins que amb prou feines podeu pedalar per canviar de marxa. Com a regla general, els peus sempre s’han de moure a la mateixa velocitat: heu de continuar canviant de marxa perquè això passi.
- Feu una pressió suau quan canvieu de marxa. De la mateixa manera que canvieu de marxa, reduïu la pressió del peu com si estigués a punt de deixar anar el pedal. No cal deixar de pedalar, només cal reduir la càrrega dels pedals. Calculeu de manera que el temps coincideixi amb un canvi de marxa i, a continuació, continueu pedalant amb normalitat.
Pas 2. Ajusteu els cargols de limitació del desviador si la cadena sempre es deixa anar en la mateixa direcció
Això és freqüent si, quan es desplaça l’engranatge cap a l’engranatge extrem a l’extrem de cada dentadura, la cadena es mou i s’afluixa constantment. El cargol limitador indicarà al desviador que deixi de moure’s en una direcció i, si el límit és massa alt, la cadena continuarà movent-se mentre canvieu de marxa, fins i tot si cap engranatge l’agafarà. Tant els desviadors davanters com els posteriors tenen petits cargols limitadors etiquetats com a "H" i "L" per als límits "Alt" i "Baix".
- Gireu el cargol "H" en sentit horari per evitar que la cadena es mogui massa a la dreta, lluny de la bicicleta.
- Gireu el cargol "L" en sentit horari per evitar que la cadena es mogui massa cap a l'esquerra i cap a la roda.
- Si esteu a la marxa més llunyana, veureu com es mou el desviador mentre ajusteu el cargol. Assegureu-vos que el desviador estigui alineat al centre de les dents.
Pas 3. Substituïu els enllaços inclinats o enganxats
Reemplaçar l'enllaç no és tan difícil, però necessitareu una eina de cadena especial. Aquesta petita eina empeny el pin fora de l'enllaç i us permet canviar-lo. Adquireu enllaços de recanvi a la vostra botiga de bicicletes local amb les eines especials de la cadena. Cerqueu enllaços trencats pedalant una bicicleta i observeu els enllaços que no es doblegin quan passen pel desviador. Utilitzeu una eina de cadena especial per empènyer el passador de l’enllaç trencat (la petita barra rodona que hi ha a l’interior de l’enllaç) i, a continuació, utilitzeu l’eina per empènyer el passador del nou enllaç al seu lloc.
- Intenteu alinear tots els passadors perquè no sobresurt res.
- Els enllaços mestres són enllaços especials que es poden afegir a qualsevol cadena i tenen ranures que s’enclaven per facilitar la instal·lació.
Pas 4. Comproveu si la cadena està usada
Amb el pas del temps, tant la cadena com el casset es desgastaran a causa de la fricció, cosa que significa que les dents no podran bloquejar la cadena fermament. Per comprovar la cadena, utilitzeu una regla per mesurar una distància de 30 cm entre els 12 passadors de la cadena. Si mireu la cadena de costat, el passador és el petit cercle que hi ha al mig de l’enllaç. Si el 12è pin es troba a més d’un 1/8 de la marca de 30 cm, necessitareu una nova cadena.
- Si la vostra cadena està plena d’òxid o els lligams són difícils de moure, és millor comprar-ne una nova.
- Les cadenes solen gastar-se més ràpidament que els cassets i és més barat comprar-ne un de nou.
Pas 5. Decidiu si necessiteu un nou casset
Els cassets són més difícils d’analitzar que les cadenes, però si creieu que necessiteu un nou casset, és probable que ho feu. Si la cadena salta engranatges constantment, s’afluixa o se salta, és probable que necessiteu un casset nou. Porteu la bicicleta a un taller de reparacions si no esteu segur del vostre criteri.
