Amb la seva forma esvelta i ovalada i la part superior oberta, les canoes no han canviat des que van ser inventades pels nadius d’Amèrica del Nord. Fins al dia d’avui, el piragüisme segueix sent una opció popular de navegació tant per a remers ocasionals com per als aficionats seriosos. En comparació amb alternatives com el caiac, l’aprenentatge en piragüisme necessitarà una mica de pràctica. Tanmateix, un cop us hi acostumeu, disposareu d’un vehicle ecològic per visitar zones solitàries de la natura sols o amb els vostres amics: fantàstic!
Pas
Part 1 de 3: Remar cap endavant
Pas 1. Comprar o llogar l'equip de seguretat correcte abans de començar
Igual que qualsevol altra activitat aquàtica, la seguretat és molt important quan es fa piragüisme. Així que assegureu-vos de tenir l’equip de seguretat adequat abans de sortir a la vostra aventura en canoa. Tot i que són rars, no es pot subestimar els perills com l’ofegament. A continuació es mostren les recomanacions d’equips “mínims”: poseu-vos en contacte amb el vostre agent d’exterior local (per exemple, guardaboscos) per obtenir informació específica sobre la zona en què voleu remar la canoa. Consulteu també la llista "Coses que necessiteu" al final de l'article per obtenir més recomanacions.
- Boia de seguretat de mida adequada certificada (per a ús 24 hores del dia quan es troba a l'aigua)
- Casc (si vols fer ràfting)
- Una pala flotant que està a l’alçada de les espatlles quan està de peu.
- Embalatges sòlids i resistents a l'aigua per a l'equipament que porteu.
- A més, heu de ser capaços de nedar, ja que el tombar (quan es bolca la canoa) pot ser un fet freqüent per als principiants.
Pas 2. Mantingueu el centre de gravetat sota el cos per equilibrar la canoa
Quan entres per primera vegada a la canoa, notaràs de seguida que equilibrar la canoa és difícil i només un petit moviment pot moure la canoa més del que esperaves. Per contrarestar-ho, heu de baixar el més curt possible; fins i tot podeu seure o agenollar-vos a la part inferior del vaixell fins que us sentiu més estables. La majoria dels seients de canoa proporcionen un bon equilibri sempre que no es mogui ni estigui dret. "" Si remeu sol, asseu-vos a la part posterior del vaixell (popa) amb el vostre equip al davant (proa) perquè pugueu controlar el vaixell. '”Si no disposeu de molts equips, us serà més fàcil equilibrar el vaixell assegut al centre.
- Intenta seure el més dret possible a la cadira. Mantingueu el cos perpendicular a la superfície de l’aigua (normalment, això significa vertical de dalt a baix) de manera que tingueu l’equilibri més estable.
- No et preocupis! La canoa serà més estable quan remi sobre l’aigua, ja que la resistència de l’aigua en moviment ajudarà el vostre vaixell a mantenir-se en posició vertical.
Pas 3. Mantingueu la paleta amb una mà a la part superior i l’altra a uns metres per sota
Seieu amb seguretat al vostre vaixell, agafant el rem amb les dues mans.
- Col·loqueu una mà a la part superior del mànec (hi hauria d’haver un bucle en aquest punt; però si no, manteniu el rem gairebé a la part superior).”
- Utilitzeu l’altra mà per agafar la part inferior de la paleta que us resulti més còmoda. Normalment, aquesta secció es troba a uns 30 cm per sobre de la part plana de la pala; no es recomana mantenir-la directament sobre la part plana, ja que caldrà treballar més. Gireu la mà de manera que la part inferior de la superfície de la mà quedi cap al vaixell. Aquesta mà es coneixerà com la "mà del costat de l'aigua".
Pas 4. Avanceu amb el vostre pàdel
És hora de començar a pedalar! Comenceu girant el tors perquè les espatlles de les mans del costat de l’aigua avancin. Mou la pala cap endavant (per sobre de l’aigua) i, a continuació, torna-la a posar de manera que quedi submergida la part plana de la pala (però poca part del mànec). Mantingueu la barra de la paleta el més vertical possible per fer que el rem sigui més fort.
No oblideu la posició del vostre cos quan pedaleu. Voleu que la vostra canoa vagi el més lluny possible sense que us hagueu de moure del seient ni inclinar-vos massa cap endavant. Això us desequilibrarà
Pas 5. Tireu la paleta cap enrere cap a vosaltres
Gireu la part plana del rem de manera que quedi perpendicular a l'embarcació (i a la direcció de l'embarcació). Utilitzeu els braços i el nucli per estirar el rem a través de l'aigua en una línia recta paral·lela a la línia central de l'embarcació.
- Intenteu mantenir els rems tan a prop del vaixell com sigui possible quan remeu (algunes fonts recomanen mantenir els laterals dels rems en contacte amb la canoa). Si remes massa amples, accidentalment pots fer girar el teu vaixell..
- La disciplina dels músculs és essencial per a una pedalada eficient. Cal utilitzar la majoria dels músculs bàsics per obtenir força, no els músculs de l’esquena. Si feu servir els músculs de l’esquena, podreu sentir dolor i molèsties després de pedalar.
Pas 6. Repetiu el moviment de pedaleig als malucs
Deixeu d’exercir força sobre la pala quan la part plana de la pala arribi als vostres malucs. Comenceu a aixecar la pala cap amunt i fora de l'aigua. Gireu la paleta de manera que la part plana quedi paral·lela a la superfície quan la moveu cap endavant per fer un cop de retorn.
Ara has tornat on vas començar! Repetiu els passos anteriors per continuar pedalant: la canoa agafarà impuls i avançarà a bon ritme. Tot i això, si pedaleu per un costat del vaixell, només acabareu donant voltes en cercles. Consulteu la informació següent per pedalar creuadament
Pas 7. Canvieu els costats de la paleta després d’uns cops
Si alguna vegada heu vist algú pedalar una canoa, probablement us haureu adonat que agafarà el rem després d’uns cops i començarà a pedalar des del costat oposat. S'utilitza per mantenir la canoa en moviment en línia recta: pedaleu només per un costat i només girareu en la direcció oposada de la vostra paleta. Per creuar, traieu la pala de l’aigua quan us arribi als malucs. Aixequeu-lo perpendicularment al vaixell i porteu el rem a mesura que canvieu la posició de la part superior i inferior de la mà; això hauria de semblar natural. Torneu a posar la pala a l’aigua i pedaleu com abans.
- Proveu-ho diverses vegades per aconseguir un "ritme" per quan hàgiu de canviar de costat. Per a moltes persones, canviar de costat després d’uns quants pedals és el millor camí a seguir: el nombre exacte de cops variarà en funció de la forma de pedalar i de la velocitat amb què pedaleu.
- Si remeu per parelles (per exemple, amb dues persones en canoa), haureu de coordinar-vos per canviar de bàndol amb la vostra parella. Consulteu la informació següent per remar amb un company.
Part 2 de 3: Control
Pas 1. Pedaleu per un costat contínuament per fer un gir suau
La forma més fàcil de girar la canoa és probablement la més intuïtiva: suposem que esteu assegut a la part posterior o al centre de la canoa. Pedaleu normalment per un costat per "acabar començant a girar en la direcció oposada". Per girar a l’esquerra cal pedalar pel costat dret. Per girar a la dreta, heu de pedalar a l'esquerra. Heu de tenir en compte que el rumb del vaixell canviarà lleugerament cada vegada que pedaleu.
- Aquest mètode és bo per corregir finament la proa perquè no alentirà el moviment de la barca i no farà que la barca giri ràpidament. Per exemple, si veieu una pila de sorra que emergeix de l’aigua a uns 100 metres al davant, haureu d’encerclar-la amb aquest estil de pedaleig & mdahs; No cal córrer.
-
Utilitzeu un traç en "J" per fer un gir més controlat. Quan remes en canoa, mentre remar en un costat del vaixell és una manera eficaç de controlar la canoa en moltes situacions, al final et trobaràs en una situació en què necessites fer un gir ràpid. Una de les maneres més fàcils de girar es diu traç J. Per utilitzar aquesta tècnica, heu de seure a la part posterior de la canoa.
Remar en canoa Pas 9 - Per realitzar el traç J, submergeix la paleta a l’aigua que hi ha darrere teu fins que quedi gairebé plana al costat del vaixell i gairebé a tocar el costat del vaixell. En fer això, gireu el tors de manera que les espatlles siguin paral·leles als costats del vaixell. Utilitzeu els músculs del nucli i del tors per tornar a una posició orientada cap endavant; això farà que la pala surti lleugerament cap al costat i que el vaixell giri “en la mateixa direcció que el rem”, com si estiguéssiu fent servir el timó..
- Eviteu no pedalar massa sovint d’aquesta manera. Aquest mètode de pedaleig us permetrà fer girs ràpids, però també alentirà l’impuls cap endavant.
Pas 2. Utilitzeu un fort escombrat cap enrere per fer girs bruscos
El traç J esmentat anteriorment és en realitat una forma menor d'una tècnica especial de pedaleig anomenada "escombrat posterior". En augmentar la força de l’escombrat posterior, augmentaràs la velocitat dels teus girs. No obstant això, un fort escombrat a l'esquena alentirà la velocitat de la vostra canoa. Per tant, heu de desar-lo per a situacions en què hàgiu d’utilitzar-lo o hauríeu de tornar a pedalar amb força per tornar a augmentar la velocitat.
Per realitzar un escombrat a l'esquena, comenceu amb la paleta darrere de la mateixa manera que vau fer la cursa J. Però ara, quan redreçeu el tors, deixeu que la paleta giri completament cap al costat; aquest oscil·lació hauria de ser perpendicular al costat del vaixell. quan hàgiu acabat, suavitzeu el moviment. El vostre vaixell girarà "en la mateixa direcció que els rems"
Pas 3. Una altra opció: utilitzeu dibuix per a girs bruscos
Una altra tècnica per girar bruscament la canoa es diu "empat". Aquesta és una tècnica eficaç, però com que és diferent a altres cops, pot ser més incòmode fer-la mentre la canoa es mou, tret que sigueu remers experimentats. Proveu d’utilitzar-lo quan la canoa funcioni lentament abans d’utilitzar-la en situacions greus.
- Per fer un sorteig, submergeix la pala a l'aigua cap al teu costat. Els braços han de ser el més rectes possibles, la paleta ha de ser el més vertical possible i els braços al costat del vaixell han d’estar per sobre del cap. Estireu els rems cap al vaixell fins que els rems toquin el vaixell o gairebé no toquin el vaixell. Mantingueu la part plana de la paleta paral·lela al costat de la canoa mentre feu això. Suposant que esteu assegut a la part posterior del vaixell, la canoa hauria de girar "cap al costat oposat dels rems".
- Traieu la pala de l'aigua tallant-la cap enrere fora de l'aigua sense canviar la direcció de la part plana de la pala. Des d'aquesta secció, podeu passar fàcilment a un pedal endavant normal o a un traç J.
Part 3 de 3: remar amb un soci
Pas 1. Seieu al costat oposat de la canoa
Remar en parelles és similar a pedalar sol, només hi ha algunes diferències crucials. Quan dues persones estan assegudes al mateix vaixell, és important que les dues mantinguin el vaixell "en ordre", és a dir, assegureu-vos que el vaixell es mantingui fins i tot a l'aigua. Per tant, una persona ha de seure a la part davantera del vaixell i una altra persona ha de seure a la part posterior del vaixell. Aquest hauria de ser l’escenari per seure més natural i equilibrat.
- Si una persona és significativament més pesada que l’altra, us recomanem que col·loqueu més equip al costat de la persona més lleugera per tal que el pes de la canoa estigui distribuït de manera uniforme.
- En termes tradicionals de piragüisme, la persona asseguda a la part davantera s'anomena "'bowman" i la persona que està asseguda a la part posterior es diu "' popa".
Pas 2. Deixeu que Bowman marqui el ritme
Quan pedaleu en parelles, cal igualar els cops (començar i acabar alhora) per aconseguir la màxima potència. Atès que l'arquer està mirant cap endavant i no pot veure el popa, és l'arquer qui controla la velocitat. Això vol dir que l’home de popa ha d’igualar el traç del bowman, no al revés. Per descomptat, els dos socis poden (i haurien) de parlar entre ells per trobar el ritme adequat: una bona comunicació és clau per a un viatge ràpid i agradable.
Pas 3. Deixeu que el popa controli la direcció
La persona asseguda a la part posterior del vaixell tindrà més facilitat per determinar la direcció del vaixell que la de la part davantera. Per tant, és el sever qui s’encarrega d’assegurar-se que el vaixell es dirigeix cap al destí correcte. Aquesta persona també ha d’utilitzar cops regulars, així com cops tècnics especials, com el traç J i l’escombrat, per mantenir el vaixell cap endavant. Els Bowmans poden ajudar quan el vaixell necessita girar, però normalment no serà capaç de jugar un paper important en la direcció del gir.
La raó per la qual el popà pot controlar la direcció del vaixell depèn més de la resistència de l’aigua contra el vaixell. Bàsicament, atès que l'arquer del vaixell és responsable de "tallar" l'aigua, el jugador de proa continuarà sentint la resistència de l'aigua de manera constant, dificultant que l'arquer giri el vaixell. D’altra banda, el sever no té aquest problema. Al costat de l’aigua del popa no hi ha gaire part d’aquesta empenta, cosa que fa que sigui més fàcil girar la barca
Pas 4. Igualar el moviment de canviar els laterals dels rems perquè la barca pugui circular en línia recta
En avançar, dues persones pedalant pels costats oposats de la canoa faran que el vaixell vagi més recte. Per assegurar-vos que no pedaleu accidentalment pel mateix costat del vaixell i feu girar el vaixell, assegureu-vos de canviar de banda al mateix temps que la vostra parella. En general, severa crida a "reemplaçar!" quan toca canviar de bàndol.
Tingueu en compte que, atès que el popa té més control sobre la direcció del vaixell, la canoa normalment s’apartarà gradualment del costat de la paleta de popa, fins i tot si el jugador de proa fa pedals pel costat oposat, per això és important canviar de costat
Pas 5. Tingueu en compte les diferències en la tècnica de control de piragüisme per a l'arquer
Amb l’addició d’un segon pedal, el control de la canoa va esdevenir una mica diferent. Tot i que la tècnica de control del vaixell a popa descrita anteriorment funcionarà amb normalitat, els esforços del proa per controlar el vaixell poden funcionar de manera diferent a causa de la seva posició davant del vaixell. Si l'arquer entén aquesta diferència, pot ajudar a controlar el vaixell. A continuació es mostra un resum de les tècniques que fa servir el proa per ajudar a controlar el vaixell:
- El mateix mètode s’utilitza per remar cap endavant (el vaixell serà oposat als rems del proa).
- Si l'arquer dibuixa, el vaixell girarà en la direcció on es troben els rems.
- En comparació amb la realització d'un escombrat cap enrere, l'arquer sol utilitzar una tècnica anomenada "escombrat frontal" per controlar el vaixell. L’escombrat davanter és bàsicament l’oposat a l’escombrat del darrere: el tirador fa avançar els rems i els retira cap enrere i fora de l’aigua pels costats del vaixell. Funciona com una versió més potent de pedalejar cap endavant regularment, girant la canoa en la direcció oposada a la paleta de bowman.
Consells
- Si pedaleu sol, la vostra canoa és simètrica i preferiu seure al davant en lloc de seure al darrere, proveu de girar la canoa (fent que el seient del davant sigui cap enrere) i seure al seient davanter cap endavant (la direcció on esteu) anant). Això us permetrà seure al seient que vulgueu sense afectar la vostra tècnica de pedaleig.
- Si esteu remant a vosaltres mateixos i esteu asseguts al darrere, és possible que hàgiu d'afegir una bossa o gerra d'aigua plena de roca al seient davanter per mantenir l'embarcació equilibrada (o "organitzada"). També podeu seure o agenollar-se al centre de la canoa, tot i que la seva capacitat per controlar el vaixell serà millor si s’asseu a l’esquena.
