Les bufandes s’utilitzen per preescalfar el motor dièsel de manera que es pugui engegar immediatament en condicions de fred. Si teniu problemes per engegar el motor o veieu que surt fum de l’escapament, pot ser que una de les bujies de precalentació del vostre motor sigui defectuosa. Podeu provar els candeletes incandescents sense haver de visitar un taller de reparacions o un mecànic.
Pas
Mètode 1 de 3: provar la bufanda del motor
Pas 1. Utilitzeu un multímetre
Un multímetre és una caixa negra que conté un circuit electrònic que s’utilitza per comprovar circuits o equips elèctrics. El multímetre té un pom gran al centre que podeu utilitzar per ajustar. El multímetre té cables negres (negatius) i vermells (positius) per comprovar si hi ha corrent i resistència. Aquests cables solen tenir una pinça metàl·lica al final. Tot i que el multímetre pot semblar confús amb tots els números i marcatges, només heu d’utilitzar un paràmetre per realitzar aquesta prova.
Millor encara, utilitzeu un multímetre digital per realitzar aquesta prova. El multímetre digital té una pantalla que mostra el nombre de resultats de les proves. Els multímetres analògics són més difícils de llegir perquè utilitzen agulles i els números estan apilats
Pas 2. Establiu el multímetre a Ohms
El vestit d’Ohm s’indica amb un símbol que s’assembla a una ferradura invertida. Hi ha dues línies verticals llargues que indiquen el rang d’Ohm.
Pas 3. Cerqueu la resistència del multímetre
Toqueu els dos extrems dels cables negre i vermell i anoteu el nombre de resultats. Assegureu-vos que les dues pinces metàl·liques es toquin. Si feu servir un multímetre digital, el número resultant es mostrarà a la pantalla.
Resteu aquest número més endavant amb la lectura de la bufanda
Pas 4. Proveu el voltatge de la bateria
Configureu el multímetre al mode de lectura de volts. Connecteu el cable negre del multímetre al terminal negatiu de la bateria i el cable vermell al terminal positiu de la bateria. El número que es llegeix hauria de ser prop de 12,5 volts quan el motor del cotxe estigui apagat i de prop de 13 volts quan el motor del cotxe estigui engegat.
Si els números són diferents, comproveu primer la bateria i l’alternador abans de continuar. La bufanda no funcionarà correctament si no rep la tensió adequada
Pas 5. Localitzeu la bufanda
Consulteu el manual del vostre cotxe per esbrinar on es troben les candeletes del motor del cotxe. La ubicació pot variar segons la marca i el model del vehicle.
Pas 6. Descargoleu la bufanda o el tap
Normalment hi ha una tapa que protegeix la bufanda. Obriu la tapa per permetre que la pinça del multímetre arribi a la bufanda.
Comproveu els connectors i els pins si hi ha signes de corrosió. Aprofiteu aquesta oportunitat per netejar-la alhora
Pas 7. Fixeu el cable negatiu del multímetre al punt de terra de la màquina
Els dos punts principals de terra es poden trobar traçant els cables que provenen de la bateria i van cap a la paret del motor. Aquest cable es connectarà amb cargols. Preneu el cable negatiu del multímetre en un d’aquests cargols com a terra.
Llegiu el manual del vostre cotxe per esbrinar la ubicació exacta dels punts de terra
Pas 8. Connecteu el cable positiu del multímetre a l'extrem superior de la bufanda
Si el cable negatiu del multímetre encara està connectat al terminal negatiu de la bateria, deixeu-lo en pau, sense necessitat de moure'l
Pas 9. Observeu la pantalla del multímetre
El nombre resultant de la lectura d’aquesta resistència elèctrica hauria d’estar entre 0,6 i 2 ohms.
- Resteu el nombre de resistència resultant per la resistència del propi multímetre. Per exemple, si la resistència d'un bufador incandescent és de 0,9 Ohm, mentre que la resistència del multímetre és de 0,2 Ohm, el valor real és de 0,7 Ohm.
- Totes les bufandes del vostre motor haurien de tenir el mateix número. Una bufanda de precalentament amb una major resistència pot afectar el rendiment del motor, fins i tot si la bufanda de precalentació encara està en bon estat.
Pas 10. Substitueix les bufandes
Si un o més bufadors tenen un problema, substituïu-los completament. Mai substituïu només una bugia.
Mètode 2 de 3: provar les bugies eliminades
Pas 1. Traieu la bufanda del motor
Llegiu el manual del vostre cotxe per esbrinar on es troben les bujies incandescents i la millor manera d’eliminar-les. La ubicació i el mètode poden variar segons la marca i el model del vehicle.
Pas 2. Establiu el multímetre al mode Ohm
Estableix l'interval entre 200-1000 Ohm. Si el nombre obtingut de la bufanda és molt superior al valor del multímetre, la bufanda és defectuosa.
Pas 3. Conegueu el valor de resistència del multímetre
Creueu els dos cables del multímetre entre si i anoteu el nombre resultant.
Resteu aquest número més tard amb el número obtingut de la lectura de la bufanda
Pas 4. Toqueu el cable negatiu del multímetre a la rosca de la bufanda
No toqueu el fil negatiu més alt que la femella.
Pas 5. Toqueu el fil positiu del multímetre a la punta de la bufanda
La punta de la bufanda serà visible quan obriu la tapa.
Pas 6. Vegeu les lectures del multímetre
El valor de resistència de la bufanda ha de ser d'entre 0, 1 i 2 ohms.
- Resteu el número de resistència del multímetre pel valor de resistència obtingut de la bufanda. Per exemple, si la resistència d'un bufador incandescent és de 0,9 Ohm i la resistència del multímetre és de 0,2 Ohm, la resistència real és de 0,7 Ohm.
- Totes les bufandes del vostre motor haurien de tenir el mateix número. Un bufador de precalentament amb una major resistència pot afectar el rendiment del motor, fins i tot si el bufador de precalentació encara està en bon estat.
Pas 7. Substituïu les bufandes
Si un o més bufadors tenen un problema, substituïu-los completament. No substituïu mai només una bugia.
Mètode 3 de 3: proves amb un carregador de bateria
Pas 1. Traieu la bufanda del motor
Llegiu el manual del vostre cotxe per esbrinar on es troben les bujies incandescents i la millor manera d’eliminar-les. La ubicació i el mètode poden variar segons la marca i el model del vehicle.
Pas 2. Utilitzeu un carregador de bateries de 10-12 amperes
L’ús d’un carregador amb aquest rang pot proporcionar corrent suficient per escalfar la bufanda i evitar lectures falses negatives.
Pas 3. Connecteu el cable negatiu del carregador al cos de la bufanda
Connecteu la pinça negativa del carregador al cos de la bufanda.
Pas 4. Connecteu el cable positiu del carregador
Connecteu la pinça positiva del carregador a la punta de la bufanda.
Pas 5. Tingueu en compte si la bugia brilla
Si la bugia no brilla en pocs segons, la bugia és defectuosa.
- No deixeu la bufanda connectada al carregador durant un temps excessiu, ja que perjudicarà una bona bufanda.
- És possible que la bugia continuï brillant, però no escalfi el motor.
Pas 6. Substituïu les bugies
Si un o més bufadors tenen un problema, substituïu-los completament. Mai substituïu només una bugia.
Consells
- Traieu la bufanda quan el motor estigui calent. És més difícil treure les candeletes quan el motor està fred.
- Proveu tots els bufons de precalentació nous abans d’instal·lar-los al motor.
- Porteu sempre ulleres de seguretat quan treballeu a prop del cotxe.
