L’òxid inquietant d’un cotxe generalment s’estén al llarg del temps a mesura que el metall que hi ha darrere s’exposa a l’aire i a la humitat, provocant que s’oxidi o es corroixi. Tant si voleu posseir com vendre un cotxe, el vostre vehicle es veurà més net (i valuós) si no té òxid. Per tant, no dubteu a netejar l’òxid del cotxe. Desfer-se de les parts rovellades i donar una pintura nova al cotxe s’ha de fer el més aviat possible abans que l’òxid s’escampi més
Pas
Mètode 1 de 2: polit i repintat de peces oxidades
Pas 1. Preneu les precaucions bàsiques
Aquest mètode implica l’ús d’una polidora i una esmoladora, que són dispositius elèctrics que eliminen l’òxid i la pintura a l’aire. Per protegir-se i evitar lesions derivades de l'òxid i de les partícules de pintura, utilitzeu guants, ulleres de seguretat i sobretot màscara de pols perquè les partícules de rovell i pintura no entrin als pulmons.
Per a treballs intensos, utilitzeu un respirador en lloc d’una màscara antipols
Pas 2. Cobriu totes les parts sobre les quals no vulgueu que s’empolti
Com s’ha esmentat anteriorment, les partícules de rovell i pintura suraran a l’aire. Si no teniu cura, aquestes partícules es poden enganxar al cotxe, cosa que fa que es vegi bruta i difícil de netejar. Per evitar-ho, tapeu les parts del cotxe sense treballar (feu servir cinta i paper de tapa). Utilitzeu una lona enganxada amb cinta de pintar sota el cotxe per definir la vostra àrea de treball i protegir el terra.
Cobriu el cotxe amb cura. No utilitzeu paper de diari, ja que pot penetrar en la pintura i deixar taques. Utilitzeu paper de coberta genuí, menys porós i impermeable. A més, assegureu-vos de gravar amb cinta adhesiva cada vora del paper de cobertura. No només poseu una mica de cinta a cada cantonada del paper. La pintura del cotxe pot filtrar-se per les vores soltes
Pas 3. Intenteu cobrir els límits del tauler
En general, és millor no parar-se al centre del tauler per evitar que apareguin línies nítides que facin ressaltar la diferència entre la pintura antiga i la nova. Aquestes línies no desapareixeran sense polir ni afegir una capa clara. Per tant, tapeu bé el cotxe des del principi fins a les vores dels panells al voltant de les parts rovellades i no aneu més endins.
Si teniu experiència en pintar cotxes, podeu provar de cobrir-lo fins a uns quants panells abans que les peces s’oxidin. Si ho sabeu, intenteu aplicar tàctiques de barreja de pintura de manera gradual perquè no hi hagi cap diferència dràstica de color entre un panell i un altre
Pas 4. Traieu la pintura al voltant de l'òxid mitjançant una polidora de doble acció (DA)
La polidora DA us permet controlar la velocitat de la polidora en treure pintura. Comenceu a la gra 80 i aneu fins a 150. Utilitzeu una polidora DA de 80 a 150 graus per eliminar la imprimació i la pintura del cotxe, així com qualsevol òxid lleuger que no s’hagi fusionat amb el metall. Suavitzeu la superfície entre les superfícies pintades i les no pintades.
Quan hàgiu acabat, sentiu-lo amb la mà (no traieu els guants). Suposadament, ara la superfície del cotxe se sent llisa
Pas 5. Canvieu a la mola de metall
A continuació, utilitzeu una trituradora de metall per eliminar els dipòsits gruixuts d'òxid i els forats visibles. Utilitzeu la mola lentament, ja que pot causar grans danys al cotxe si s’utilitza sense cura. Quan hàgiu acabat, apliqueu un àcid que elimini l'òxid a la zona a tractar per eliminar les partícules microscòpiques d'òxid que quedin.
- Normalment, l'àcid fosfòric és el més adequat per a aquesta feina. El podeu comprar a una botiga d’automòbils.
- Si voleu, utilitzeu un material de farciment de forats o un material de farciment com Bondo per aplanar els dents i omplir els espais on ha anat la pintura. Acabeu el farciment amb paper de vidre (feu servir 120 gra) per allisar la superfície metàl·lica. Més informació sobre l’ús de farcits a continuació.
Pas 6. Prepareu la peça que cal preparar
Compreu una imprimació ideal per pintar amb metall i una pintura per a cotxes que coincideixi amb el color del vostre cotxe. Aquests dos kits es poden comprar a les botigues d’automoció. Els primers disponibles poden variar. Per tant, llegiu la guia d’ús de la introducció o consulteu un expert en una botiga d’automòbils. Normalment, la preparació és la següent:
- Netejar la zona amb esperit mineral o diluir la pintura.
- Enganxeu el diari amb cinta adhesiva per tota la zona fins a 1 metre de distància.
Pas 7. Polvoritzeu la imprimació fina i uniformement
Polvoritzeu tres capes d’imprimació i espereu uns minuts entre cada capa per assecar-la. No ruixeu massa imprimació perquè no corri ni degoti.
Per a la majoria d’imprimacions, normalment cal esperar durant la nit (com a mínim 12 hores) perquè l’imprimació s’assequi correctament
Pas 8. Fregar amb paper de vidre mullat de 400 grans
Aquest paper està fet especialment per polir entre capes de pintura perquè sigui llis i no brillant perquè la pintura es pugui enganxar bé. Proveu una galleda d’aigua per esbandir el paper de vidre repetidament perquè no es taci amb pintura. Després, renteu la zona pintada amb aigua suau i sabó.
Pas 9. Polvoritzeu una capa lleugera de pintura
Polvoritzeu una capa lleugera de pintura al cotxe i deixeu-la reposar durant 1-2 minuts abans de polvoritzar la següent capa, sense deixar goteres ni gotes de pintura. Apliqueu pintura sobre la imprimació per obtenir un color i un aspecte bonics.
Deixeu assecar la pintura durant 24 hores abans de treure el guix del cotxe. Sigues pacient. Si la pintura encara se sent enganxosa, espereu de nou.
Pas 10. Fregueu les vores de la pintura nova perquè es combini amb la pintura vella
Si cal, apliqueu una capa clara per cobrir uniformement tot el cotxe. Finalment, deixeu que la pintura s’endureixi durant 48 hores.
Pas 11. Rentar i polir el cotxe
Ara, el cotxe està lliure d’òxid i està a punt per conduir.
Per si de cas, no encereu mai el cotxe durant 30 dies després de pintar. El moviment de fregament erosionarà la nova pintura del cotxe
Mètode 2 de 2: Ús de "Pedaços de farciment" (massilla)
Pas 1. Esmoleu les peces de cotxe rovellades
Aquest mètode és lleugerament diferent de l’anterior, però el principi és el mateix i és eficaç per l’òxid que ha perforat el cotxe. Primer de tot, utilitzeu una trituradora de metall per desfer-vos-en tot rovell. És una bona idea triturar fins a un punt impecable al voltant de l’òxid, fins i tot si el cotxe té un forat.
- Cal desfer-se de tota l’òxid. Si us perdeu fins i tot el mínim trosset, el metall que hi ha darrere de la pintura fresca es corroirà i causarà nova òxid.
- No ho oblideu, ja que utilitzeu una trituradora de metall, les precaucions anteriors també s'apliquen a aquest mètode. Cal portar guants, ulleres de seguretat i sobretot màscara de pols per evitar que l’oxidació i les partícules de pintura entrin als pulmons.
Pas 2. Tapeu el forat amb un farciment anti-òxid
A continuació, apliqueu el farcit a la part rovellada. Podeu comprar farciments comercials (com ara Bondo) a una botiga d’automòbils de manera econòmica. Tanmateix, hauràs d'improvisar quan treballis un forat gran. En aquest cas, necessiteu alguna cosa plana i resistent perquè la pintura s’enganxi i no s’oxidi. Connecteu l'objecte al cotxe amb una capa de farciment i espereu que s'assequi.
Podeu utilitzar trossos de refresc o llaunes de cervesa per omplir forats. Les llaunes solen ser d’alumini anticorrosiu i amb un recobriment protector. També podeu utilitzar una làmina fina de plàstic dur
Pas 3. Utilitzeu paper de vidre per aplanar el pegat
A continuació, utilitzeu paper de vidre per suavitzar i uniformitzar la superfície del pegat fins a la carrosseria del cotxe. Aquest procés serà llarg i tediós perquè és possible que hàgiu d'afegir farciment i esperar que s'assequi mentre es filtra el farciment endurit. D’aquesta manera, anireu repetint el farcit i polint fins que hàgiu acabat.
- Comenceu a polir amb paper de vidre gruixut (de gra baix) per suavitzar grans protuberàncies. Després, canvieu a paper de vidre mitjà i acabeu amb paper de vidre fi per obtenir un acabat molt suau.
- Suavitzeu el pegat amb un moviment lent i constant. El polit de màquina pot danyar el pegat.
Pas 4. Cobriu el perímetre de la vostra àrea de treball
A continuació, haureu d’aplicar imprimació i pintura nova a la zona pegada. Per tant, haureu de cobrir el cotxe per protegir-lo de la imprimació i de les partícules de pintura que suren a l’aire. No oblideu tapar els vidres i els pneumàtics del cotxe.
És una bona idea alinear les vores de la coberta amb les vores de la carrosseria del cotxe per cobrir les petites diferències entre la pintura nova i la vella (tret que tingueu experiència i pugueu combinar-les perquè no es mostrin)
Pas 5. Apliqueu una imprimació i continueu amb la pintura del cotxe
Polvoritzeu una capa lleugera d’imprimació i deixeu-la reposar 1-2 minuts abans d’afegir la següent capa. Deixeu assecar la imprimació durant la nit. Al cap de 12 hores, suavitzeu-lo amb paper de vidre mullat de 400 grans perquè es pugui enganxar bé la pintura. Quan hàgiu acabat, ruixeu la pintura del cotxe amb el mateix mètode que la de fumar la imprimació.
- És una bona idea fregar les vores de la pintura i / o cobrir-la amb una capa clara perquè el color es combini amb la pintura vella del cotxe.
- Per descomptat, heu de triar la pintura que tingui el mateix color que la pintura antiga del cotxe. Hi ha un codi de color especial per a cada cotxe que es pot veure a l’adhesiu fixat al cotxe. Necessiteu aquest codi per obtenir el mateix color de pintura que el vostre antic cotxe. Normalment, una botiga de pintura per a cotxes us pot ajudar a trobar-la. Tot i així, no oblideu que la pintura antiga del vostre cotxe s’ha esvaït amb el pas del temps, de manera que, fins i tot si el codi és el mateix, la pintura nova no tindrà el 100% del mateix color que la pintura antiga.
Consells
- A més dels mètodes anteriors, també podeu provar d’utilitzar-lo Convertidor d'òxid, que és una imprimació dissenyada per ser ruixada directament sobre una superfície rovellada. A diferència del mètode anterior, no cal eliminar l’òxid i la pintura del cotxe. Els convertidors d’òxid tenen dos components principals, els tanins i els polímers orgànics. El polímer orgànic actua com a capa primària protectora, mentre que el taní reacciona amb l’òxid de ferro i el converteix en tanat ferrós (producte estable de corrosió blau / negre).
- Si el vostre cotxe té molta òxid que cobreix una àrea gran de la carrosseria, és millor contractar un professional.
- Podeu utilitzar un convertidor d’òxid sense esprai per a estelles petites, fins i tot si el metall encara no s’ha oxidat. Aboqueu una petita quantitat d’aquest producte en una tassa de paper (s’han d’eliminar les parts contaminades amb òxid i excés). Aplicar a les vores de la pintura que encara queda bé amb un escuradents. Espereu unes hores perquè el producte acabi de reaccionar i s'assequi abans de continuar amb el vostre treball. El cotxe es pot conduir si el producte està prou sec i no gotera. Aquest producte deixarà una marca negra apagada i normalment no es nota, sobretot si el cotxe és de color fosc. També el podeu cobrir amb una mica de pintura.
- Si la part rovellada es troba a prop o a prop del parafang, és una bona idea pujar el cotxe recolzant la part posterior d’una de les rodes. D’aquesta manera, podreu copejar les abolladures des de l’interior i deixar més espai per polir i pintar el cotxe.
Advertiment
- Utilitzeu guants, ulleres de seguretat i una màscara antipols per evitar irritacions i ferides per l’òxid i les partícules de pintura.
- El combustor és explosiu, de manera que no l’exposeu al foc ni a l’electricitat (inclosos els cigarrets) durant els treballs d’eliminació d’òxid.
- Si s’utilitza àcid fosfòric, ASsegureu-vos que llegiu i seguiu guia sobre l’embalatge del producte.
