Sou víctima freqüent de la ràbia d'altres automobilistes? El vostre vehicle és freqüentment aturat, als fars i claxonat? Una de les coses que cal recordar quan es condueix és ser conscient de la seva intenció i propòsit en tot moment. Això pot ser difícil, sobretot perquè no es pot parlar directament amb altres pilots, però hi ha algunes coses que es poden fer. Digueu als altres conductors què faran.
Pas
Pas 1. Conduïu constantment
No accelereu ni reduïu la velocitat de sobte sense cap motiu aparent, no gireu massa ràpidament i després vagi massa lent. Conduir de manera constant, agressiva o no, és la millor manera de permetre a altres conductors predir la vostra propera acció. Per tant, conduïu constantment pel trànsit que us envolta. Si no sou coherent, posareu en perill la seguretat dels que us envolten i també podreu obtenir un bitllet.
Compreneu que tot funcionarà millor si el trànsit flueix de manera natural, equilibrada i previsible. Aquest és un dels conceptes importants per no irritar els altres pilots
Pas 2. No bloquegeu el trànsit
Per exemple, si conduïu per una autopista amb un límit de velocitat de 80 km / h i la majoria dels vehicles circulen a 100 km / h, no bloquegeu altres vehicles circulant pel carril extrem dret a 80 km / h. Augmenteu la velocitat del vostre vehicle per ser tan ràpida com la resta de vehicles o moveu-vos al carril esquerre.
Aneu amb compte que, si s’accelera com qualsevol altre vehicle, corre el risc d’un bitllet i la policia no accepta l’excusa que només “seguiu els altres cotxes”, sobretot si esteu al capdavant. Tanmateix, això no significa que hagueu de posar en perill la vostra pròpia seguretat bloquejant els altres i provocant una col·lisió. En general, assegureu-vos que la velocitat del vehicle estigui dins o prop del límit de velocitat aplicable, tret que hi hagi algunes circumstàncies que obliguen tots els conductors a reduir la velocitat
Pas 3. Quan hàgiu d’anar més lent que altres vehicles (quan busqueu una adreça o el vehicle tingui problemes), utilitzeu el llum d’emergència
Tot i així, recordeu que l’encesa del llum d’emergència mentre el vehicle es mou no és segur i no es permet en alguns llocs. Si és difícil avançar i eventualment obstrueix el trànsit, estireu de tant en tant per permetre que altres vehicles puguin avançar. Us ho agrairan (o ja no s’irritaran).
Pas 4. No seguiu darrere d'altres vehicles
Fer rere altres vehicles és una cosa innecessària, molesta i força perillosa. Alguns automobilistes experimentaran una reacció psicològica davant d’un vehicle que s’estén a la cua de manera que s’alentirà. Alguns pilots també ho fan només per molestar-los. De fet, el Ministeri de Transports recomana baixar la velocitat quan es troba a la cua de manera que hi hagi prou espai perquè el conductor darrere pugui frenar durant una emergència.
- Si el vehicle davanter es mou molt lentament, tingueu paciència. No brilleu els fars del vostre vehicle, ja que la majoria dels automobilistes ho veuen com a agressiu i poc respectuós. En alguns països, els conductors poden ser multats per aquest acte agressiu.
- Si realment heu d’avançar i només hi ha un carril (els vehicles que hi ha al davant es mouen molt lentament i el trànsit des del sentit contrari és força intens), de manera que no podeu avançar com de costum, mantingueu una distància segura del vehicle que hi ha al davant i llampegeu els fars breument (no més de dues vegades). Probablement el conductor que hi ha al davant comprèn i s’estira una mica per deixar-lo avançar amb més facilitat. Si no, seguiu intentant avançar de la manera habitual, però no seguiu. Si sovint us bloquegen altres vehicles, és possible que viatgeu massa ràpid que la majoria dels altres vehicles.
Pas 5. Comproveu sempre el mirall retrovisor i els punts cecs del vehicle abans d’avançar, ja que hi pot haver altres vehicles que vagin més ràpid darrere
Si és així, deixeu que el vehicle adquireixi primer. Després d’això, podeu avançar el vehicle que hi ha al davant. Assegureu-vos que el vehicle vagi més ràpid que el que avançarà i torneu al carril esquerre després d’haver avançat amb èxit.
Els camions tenen punts cecs més grans. Podeu suposar que el conductor del camió us pot veure amb claredat. Tot i això, la visió del conductor del camió es pot veure afectada perquè només pot utilitzar el mirall retrovisor per prestar atenció a altres vehicles
Pas 6. Utilitzeu el senyal de gir per dir als altres pilots la intenció i el propòsit
No utilitzar el senyal de gir pot irritar altres conductors. Utilitzeu el vostre intermitent cada vegada que feu un gir, canvieu de carril, entreu trànsit o sortiu de carreteres de peatge. Utilitzeu un intermitent fins i tot quan no cregueu que ho hagueu de fer.
- Si conduïu amb trànsit ràpid i intens, utilitzeu el vostre intermitent aviat per informar-vos que esteu a punt de girar i per donar temps suficient als altres vehicles per avançar-los.
- Si aneu a girar a l’esquerra en un semàfor vermell, el conductor que tingueu darrere us agrairà l’alerta primerenca.
- Si heu de reduir la velocitat per girar o estirar-vos, utilitzeu el senyal de gir abans de frenar. Això es fa per notificar amb antelació a altres conductors que aneu a frenar.
- Quan hàgiu girat o canviat de carril, assegureu-vos que el senyal de gir ja no estigui encès. Si el vehicle que teniu al davant canvia de carril sensiblement (a temps i utilitza un senyal de gir), deixeu-lo entrar.
Pas 7. Quan cal frenar, trepitgeu el pedal del fre i baixeu lentament la velocitat
Si premeu el pedal del fre massa sovint, confondreu els altres conductors. Tot i això, no freneu de cop. Doneu al conductor darrere el temps suficient per saber que esteu frenant. El moment adequat per començar a frenar és quan observeu que el vehicle que hi ha davant està frenant.
Pas 8. Augmenteu la velocitat sensiblement
Això no vol dir que hagueu d’empènyer el pedal del gas fins al màxim i accelerar com una bogeria. No perdeu el temps, sobretot a la llum verda o quan us toqui anar. Quan canvieu de carril, no reduïu la velocitat tret que ho hagueu de fer. En lloc d'això, augmenteu una mica la velocitat del vostre vehicle.
Pas 9. En entrar al trànsit, parar atenció a quan és el moment adequat per fer-ho i augmentar la velocitat del vehicle tan aviat com sigui possible per no obligar els altres conductors a frenar
Tingueu paciència i espereu el moment adequat i després entreu. Si el trànsit circula a 90 km / h i triga uns 30 segons a agafar velocitat, necessiteu uns 500 metres d’espai per no causar danys ni molestar altres conductors.
Pas 10. Atureu-vos "darrere" de la línia d'aturada, sobretot als llums vermells
Aturar-se davant de la línia confon la resta de conductors. Potser pensen: "El vehicle es va aturar per esperar un semàfor vermell o s'està avariat?" A més, el vostre vehicle també pot interferir amb els sensors de semàfors. Parar davant de la línia no accelerarà el viatge, sinó que interferirà amb altres vehicles, especialment aquells que intenten girar a la dreta.
Pas 11. Quan aneu per un carril giratori i us prepareu per girar, utilitzeu el senyal de gir, canvieu a un carril giratori i, a continuació, reduïu la velocitat
Si hi ha més d'un gir de carril, trieu-ne un i no canvieu a un altre quan gireu. Canviar a un carril diferent obligarà a altres conductors a esquivar-se.
Pas 12. Quan viatgeu a una velocitat inferior al límit, intenteu apropar-vos al límit de velocitat especificat
Tanmateix, no feu això si les condicions no ho permeten (tots els vehicles disminueixen la velocitat a causa dels embussos, el mal temps, etc. o augmenten la velocitat perquè el trànsit torna a ser suau, el temps és favorable, etc.). Fins i tot si hi ha un carril per avançar, coincideix amb la velocitat dels altres vehicles, tret que una situació us obligui a frenar. Quan hàgiu d’anar més lent que altres (busqueu una adreça o el vehicle tingui problemes), utilitzeu el llum d’emergència. Si és difícil avançar i un vehicle bloqueja el trànsit, estireu de tant en tant per permetre que altres vehicles puguin avançar. Altres pilots us ho agrairan.
Pas 13. Si hi ha més d’un carril buit i el vostre vehicle es troba al carril esquerre darrere d’un altre vehicle que circula per sota del límit de velocitat, no cloneu ni accelereu i talleu el carril per indicar que és massa lent
El límit de velocitat és tècnicament el límit màxim de velocitat per als vehicles i els vehicles no poden passar-hi. Si heu de superar o superar el límit de velocitat, avançeu altres vehicles quan sigui segur.
Pas 14. Quan circuleu per una carretera de diversos carrils, no obstaculitzeu el trànsit circulant al costat d’un altre vehicle a la mateixa velocitat
No només molestar els altres vehicles que superaran, el conductor que hi ha al costat també es distraurà. Aquest problema continua produint-se perquè alguns conductors no entenen com avançar correctament i correctament quan s’utilitza la funció de control de velocitat. Quan aneu a avançar un altre vehicle mitjançant la funció de control de velocitat i la velocitat del vehicle és una mica més ràpida, augmenteu la velocitat del vehicle perquè pugui avançar en el moment adequat. Com més curt sigui el vehicle al costat del vehicle precedit, més segur serà el procés d’avançament.
Pas 15. Quan circuleu per l'autopista, no circuleu pel carril dret tot el temps tret que el trànsit estigui saturat o hagueu de fer un gir
El carril dret és un carril especial per avançar i no està dissenyat per al trànsit general, excepte en algunes zones. Alguns països tenen lleis que obliguen els conductors a utilitzar el carril dret només per avançar. Si el vehicle es troba al carril dret i és més ràpid que els altres, fixeu-vos en el vehicle més ràpid que hi ha darrere. Fins i tot si sobrepasseu el límit de velocitat, estireu-lo perquè el vehicle pugui avançar. També podeu anar a la mateixa velocitat que el vehicle (per alguna raó) fins que pugueu.
Pas 16. Eviteu els punts cecs d'altres vehicles tant com sigui possible
Els punts cecs se solen trobar a les cantonades posterior dreta i esquerra, segons el tipus de vehicle.
Pas 17. Si accidentalment provoca una situació que irrita altres conductors, que sonen les banyes o mostren la seva frustració d'altres maneres, no respongueu amb gestos salvatges, fent sonar la banya o prement els frens
Accepteu el “càstig” i feu saber a l’altre pilot que us sap greu l’error.
Pas 18. Quan estigueu atrapats al trànsit, trieu un carril (no el carril dret) i no canvieu a un altre
Al llarg de diversos quilòmetres, tots els carrils circularan gairebé a la mateixa velocitat. En lloc d’accelerar el viatge, canviar de carril excessivament només farà que els embussos siguin encara més importants. Això també augmentarà el risc de col·lisió.
Pas 19. Si conduïu per l'autopista i el vehicle del costat intenta entrar al carril que utilitzeu, és possible que el vehicle hagi de canviar de carril
Augmentar la velocitat perquè el vehicle no pugui entrar al vostre carril és infantil i probablement conduirà el vehicle pel peatge. Si el vehicle intenta desplaçar-se al carril central, és possible que el conductor vulgui avançar el vehicle que hi ha al davant i no veure't. Aneu amb compte i deixeu entrar el vehicle pel carril que utilitzeu.
Pas 20. Si el vehicle que hi ha al davant intenta canviar de carril, no avançar per aquest carril per bloquejar-lo
Un senyal per canviar de carril no és un senyal que pugui avançar-lo. Alguns automobilistes segueixen estrictament aquesta "regla" i canviaran de carril independentment de l'estat del carril que faran servir, i és una bona idea donar l'esquena a la resta de conductors, de manera que se us en culparà quan pegueu al vehicle.
Pas 21. Comprendre que els carrils de connexió dins i fora de la carretera de peatge estan fets per no interferir amb el flux de trànsit
Per tant, no haureu de reduir la velocitat en entrar al carril de connexió de sortida de peatge. D’altra banda, l’enllaç entrant us dóna espai per assolir el límit de velocitat (normalment de 60 km a 80 km / h), de manera que la resta de vehicles no han de frenar. (Tingueu en compte que aquestes línies de connexió poden estar mal dissenyades de manera que haureu de frenar o trepitjar el gas quan les feu servir).
Pas 22. Preveure el flux de trànsit des de carrils de connexió a carreteres de peatge
Presteu atenció a les senyals de trànsit que indiquen un gir o un carril de connexió amb la carretera de peatge. Si és possible, passeu a un altre carril amb seguretat per permetre que altres vehicles puguin entrar en un carril buit. Això pot evitar la congestió causada pel trànsit que no pot entrar al flux.
Pas 23. Avançar pel carril esquerre és molt perillós i no està permès en algunes zones
Si heu d’avançar un vehicle que circula força lentament pel carril dret (el carril d’avançament), teniu dues opcions: Aneu pel carril esquerre (perillós i, de vegades, no permès) o mantingueu la distància i aneu a la mateixa velocitat. No seguiu el vehicle (vegeu "No seguiu darrere d'altres vehicles"). mai avançar amb l’espatlla de la carretera o sense parar atenció a les condicions de trànsit que hi ha al davant (en un carrer de doble sentit). A més d’infringir la llei, això pot posar en perill la vida dels vianants que caminen a l’espatlla de la carretera perquè el seu vehicle s’avaria.
Pas 24. No mantingueu el peu sobre el pedal del fre mentre conduïu
No ho feu mai, encara que no us sembli prémer el pedal del fre. Pot ser que el pedal del fre estigui lleugerament pressionat i que la llum del vehicle s’encengui, de manera que els altres conductors no se n’adonin quan realment freneu. A més, això també pot fer que els frens es desgastin prematurament i malgastin combustible. Si col·loqueu el peu sobre el pedal de fre contínuament, també podeu provar de prémer accidentalment els pedals del fre i del gas alhora que estigueu en pànic, cosa que provocarà que el vehicle trigui més a aturar-se.
Consells
- No t'espantis. És important conduir amb seguretat perquè la col·lisió és un desastre molt perjudicial. Si no se sent còmode conduint a gran velocitat, redueix la velocitat i evita les autopistes. Mantingueu-vos al carril esquerre i utilitzeu el control de velocitat (si s’escau).
- En girar a la dreta per una carretera amb més d’un carril, gireu del carril dret a la dreta. D’aquesta manera, hi haurà lloc per a altres conductors que giraran a l’esquerra. Si conduïu per una carretera amb més d’un carril de gir a la dreta, romangueu al carril que heu utilitzat en girar. No canvieu de carril enmig d’una cruïlla.
- Si conduïu amb mal temps i el vehicle que hi ha al davant derrapa, reduïu la velocitat fins que el conductor pugui recuperar el control del vehicle.
- Presteu atenció als senyals de trànsit i als llums.
- Assegureu-vos que el vehicle està en bon estat. Un llum de fre mort és força perillós i us pot aconseguir un bitllet. Tots els llums intermitents han de funcionar correctament per poder-los utilitzar. La majoria de les àrees tenen lleis que prohibeixen que els vehicles no siguin aptes per al seu ús.
- Quan canvieu de carril, deixeu prou espai per a la resta de vehicles que hi ha al davant. Espereu fins que el vehicle doni suficient espai abans de canviar de carril.
- Si es perd el camí que utilitzarà, no us espanteu. Utilitzeu el camí després de trobar una ruta nova. No retrocedeu mai a l’autopista perquè és molt perillós.
- Mantingueu-vos al mig del carril que utilitzeu per no bloquejar el carril que hi ha al costat. Això s'hauria de fer especialment a les carreteres de peatge i als vehicles dels carrils dret i extrem dret.
- Assegureu-vos que la vostra visualització sigui clara i sense obstacles.
- No feu mai llum vermella. Quan la llum sigui groga i hi hagi prou espai per aturar-se, atureu-vos. Els ciclistes, els vianants i altres conductors prediuen que realment us aturareu en un semàfor vermell. Si teniu un llum vermell, podeu posar-vos en risc a vosaltres i als altres. El temps no val la pena.
- Si la carretera que cal travessar pot provocar l’estancament del vehicle, no l’utilitzeu excepte en cas d’emergència.
- No cloneu la trompa per indicar un error mentre conduïu. La trompa és un dispositiu que s’utilitza per notificar a altres conductors d’una determinada situació. Aquesta eina no és un botó de joc.
Advertiment
- Si les condicions de la carretera són desfavorables, no conduïu. Estireu i espereu o quedeu-vos a casa.
- No arribis tard. Si teniu pressa, conduïu de manera inconsistent. Deixeu temps suficient per viatjar.
- Els camions són molt més grans que els SUV i els conductors de camions solen tenir una visió limitada. Deixeu espai entre el vehicle i el camió. Els camions també són molt més pesats (normalment 40 vegades el pes d’un vehicle típic) per aturar-se. Si us atureu en un semàfor vermell, NO us atureu davant del camió. Els camioners calculen la quantitat d’espai que trigarà a parar. Si us atureu davant del camió de cop, el camió haurà de frenar més i pot causar un accident.
- Les directrius i consells que es proporcionen en aquest article han de complir la normativa de trànsit local.
- No participeu en altres activitats mentre conduïu, com menjar o beure, utilitzar un telèfon mòbil, etc. En alguns llocs, es prohibeixen activitats com aquesta mentre es condueix.
- Quan el temps és molt dolent, per exemple durant una tempesta, la policia de trànsit pot demanar a alguns vehicles que s’aturin i esperin. Feu aquesta ordre. Tot i que no és obligatori, no obligueu a conduir quan hi hagi una emergència o el temps sigui realment dolent. Això pot provocar un deteriorament significatiu de les condicions de la carretera.
- Si esteu irritats, també es poden molestar altres conductors. Mantingueu la calma i deixeu lloc a altres automobilistes que no saben circular.
- Els vehicles AWD o 4WD no garanteixen la seguretat quan es circula per terrenys difícils ni redueixen la distància de frenada, i es poden danyar si s’utilitzen en carreteres seques. Aneu sempre amb compte quan conduïu amb mal temps.
- La somnolència o estar sota la influència de l'alcohol o d'altres drogues (inclosos els medicaments per al fred que es venen habitualment a les farmàcies) pot ser perillós per a vosaltres i per als altres durant la conducció. Tireu a un lloc segur i espereu que el vostre cos torni a la normalitat.
