Un factor molt important a l’hora de conduir una moto és aprendre a utilitzar els frens. Quan aneu amb motocicleta, assegureu-vos d’aplicar sempre els frens davanter i posterior quan us acosteu a un senyal d’aturada. En girar, només haureu d’aplicar els frens abans d’hora si el vehicle es mou massa ràpid. Sempre que practiqueu el fre i fixeu-vos en les condicions de la carretera, definitivament podeu anar amb motocicleta amb seguretat.
Pas
Mètode 1 de 3: apropar-se al senyal d’aturada
Pas 1. Comenceu a frenar en el moment adequat, en funció de la velocitat del vehicle
El temps mitjà de reacció de les persones abans de frenar és d'aproximadament 0,62 segons. Necessiteu més temps per aturar completament el vehicle en frenar a una velocitat molt ràpida. Quan el vehicle circula a 50 km / h), trigareu aproximadament 2,4 segons a parar i la distància recorreguda és d’uns 20 m. Assegureu-vos d’aplicar sempre els frens per mantenir una distància segura entre vosaltres i el vehicle que teniu al davant.
- Presteu sempre atenció al trànsit i a la situació circumdant perquè pugueu frenar el vehicle quan sigui necessari.
- Si la motocicleta té un sistema de frenada antiblocatge (ABS), el temps d’aturada i la distància recorreguda fins a un punt final seran menors.
- Les condicions de la carretera també afecten la distància de frenada. Una carretera relliscosa, per exemple per pluja o molta grava, augmentarà la distància que heu de recórrer per parar.
Pas 2. Afluixeu l’accelerador
L'accelerador es troba al manillar dret, cosa que augmentarà la velocitat si es gira cap al cos. Afluixeu lentament el gir endavant per reduir la velocitat i aturar el vehicle. Quan s’accelera l’accelerador, la motocicleta s’alentirà de forma natural perquè no es subministra combustible al motor.
Si l’accelerador continua girant cap al cos en frenar, això pot exercir pressió sobre la transmissió i les pastilles de fre
Pas 3. Feu servir el peu dret per accionar el fre del darrere
La palanca del fre posterior es troba davant del peu dret de la moto. Si voleu reduir la velocitat, premeu suaument la palanca del fre posterior amb els dits dels peus. No apliqueu massa pressió als frens, ja que això podria bloquejar els pneumàtics posteriors i fer perdre el control.
No premeu només el fre del darrere, ja que això pot provocar un lliscament de la moto i augmentar la distància d’aturada del vehicle
Pas 4. Premeu el fre davanter simultàniament amb 2 dits per aturar el vehicle
El control del fre davanter és el mànec que hi ha just davant de l’accelerador al manillar dret de la moto. Quan trepitgeu la palanca del fre posterior, premeu suaument la palanca del fre davanter amb els dits índex i mig.
- El fre davanter controla aproximadament el 75% de la força de frenada i és l’eina més eficaç quan freneu.
- No premeu el fre davanter amb 4 dits, ja que això pot bloquejar els pneumàtics i fer perdre el control.
Consell:
Si el pneumàtic davanter es bloqueja quan freneu, deixeu anar la palanca del fre i torneu a prémer amb fermesa.
Pas 5. Premeu l'embragatge per ajudar a frenar la motocicleta
La palanca d'embragatge es troba al manillar esquerre. Premeu la palanca de l'embragatge quan reduïu la velocitat. Això ajuda a frenar el vehicle i es pot utilitzar per canviar de velocitat.
Si premeu l’embragatge podeu ajudar a frenar el vehicle, no activarà els llums de fre. Utilitzeu sempre els frens a l’hora de desaccelerar-vos per fer-ho saber a la resta d’usuaris de la carretera
Pas 6. Canvieu a la primera marxa abans d’aturar el vehicle
Quan es desacceleri, utilitzeu la palanca de canvis situada davant del peu esquerre per passar a la primera marxa. Si canvieu a la marxa més baixa, podeu tornar a engegar el vehicle sense problemes o aturar-vos còmodament quan aneu amb motocicleta.
Si la motocicleta està en primera marxa abans de frenar, no cal canviar de marxa
Pas 7. Col·loqueu el peu esquerre a terra quan la moto estigui aturada
Quan la moto s'hagi aturat completament, moveu el peu esquerre des del suport de la moto fins al terra. Això és per ajudar a mantenir l’equilibri i evitar que la motocicleta bolqui. Si voleu retrocedir, comenceu lentament sobre la bicicleta, aixequeu la cama esquerra i torneu-la a la posició original.
Mètode 2 de 3: Alentir els vehicles al voltant dels girs
Pas 1. Afluixeu l’accelerador abans d’entrar al torn
A mesura que us acosteu al gir, reduïu la velocitat afluixant la torsió del gas que s’allunya del cos. Cal frenar per seguir girant, però sense aturar la moto.
- Si la moto va massa ràpid quan gira, podeu entrar al carril d’un altre vehicle o al carril en sentit contrari.
- Si ja heu frenat la velocitat i no necessiteu els frens per fer-ho, premeu lleugerament la palanca del fre posterior per encendre el llum de fre. Això farà que altres usuaris de la carretera sàpiguen que reduïu la velocitat.
Pas 2. Premeu els frens abans de girar si necessiteu disminuir la velocitat
Reduir la velocitat és realment suficient per alentir el vehicle quan esteu a punt de fer un gir, però és possible que hagueu d’aplicar els frens si el gir és molt fort. Premeu suaument la palanca del fre posterior amb el peu dret i premeu la palanca del fre davanter amb la mà dreta. Assegureu-vos que la motocicleta no s’atura, tret que realment vulgueu parar-la.
Si s’aplica un fre massa fort, es pot perdre la tracció i el control sobre la motocicleta
Pas 3. Inclineu el cos en la direcció del gir
Poseu els genolls al cos de la motocicleta per mantenir l’equilibri. Presteu atenció a la direcció del gir i inclineu el manillar de la moto en la direcció del gir. En girar, inclineu el cos en la direcció del gir per mantenir l’equilibri. La moto començarà a inclinar-se cap al gir perquè pugueu controlar-la.
- Quan passeu per girs regulars, inclineu la carrosseria i la motocicleta amb el mateix angle.
- Quan feu girs lents i forts, mantingueu el cos recte i inclineu la moto només si necessiteu mantenir l’equilibri.
Advertència:
No apliqueu frens quan gireu, ja que això pot fer patinar el vehicle.
Pas 4. Augmenteu la velocitat quan sortiu del torn per mantenir el vehicle equilibrat
Quan gireu, manteniu la mateixa velocitat que la subjecció de l’accelerador. Al final del gir, gireu l’accelerador cap al cos per augmentar la velocitat i mantenir el vehicle constant.
Mètode 3 de 3: frenat en diverses condicions de la carretera
Pas 1. Utilitzeu els dos frens quan estigueu aturats, independentment de les condicions
Quan conduïu, és millor aplicar sempre els frens davanter i posterior quan vulgueu frenar o aturar el vehicle. D’aquesta manera, no haureu de canviar cap acció en cas d’emergència. Apliqueu els dos frens al mateix grau quan us acosteu a un senyal d’aturada molt a prop.
Pas 2. Freneu la motocicleta abans de l’habitual si camineu sobre una superfície relliscosa
Les carreteres de grava o pavimentació en condicions humides poden fer que la motocicleta perdi tracció en estar aturada. Quan esteu per una carretera desigual, pareu atenció al vostre entorn i al trànsit. Premeu els frens abans d’hora per evitar col·lisions.
Si és possible, utilitzeu pneumàtics adequats a les condicions de la carretera per no relliscar
Advertència:
Fins i tot algunes coses que un cotxe pot passar normalment amb seguretat, com ara les tapes de les canaletes i les protuberàncies que marquen la carretera, poden fer que una moto perdi el control. No faci circular la motocicleta massa ràpid en passar-la.
Pas 3. Afluixeu l’accelerador mentre passeu pel toll si cal
L’excés de velocitat a través dels tolls a la carretera pot provocar un aquaplan, que és una condició que fa que el vehicle perdi el poder d’unió dels pneumàtics a la carretera. Si la carretera que teniu al davant sembla brillant, afluixeu l’accelerador i mantingueu la moto en posició vertical per reduir la velocitat.
No apliqueu els frens quan perdeu el control de la motocicleta, ja que això pot agreujar el problema
Pas 4. Mantingueu premut el fre en parar en pendent
Quan aneu amb motocicleta i us atureu en un lloc de pujada o baixada, la motocicleta començarà a baixar. En parar, mantingueu la moto apuntada cap amunt per mantenir l’equilibri. Baixeu els peus a terra i continueu pressionant els frens davanter i posterior per evitar que els pneumàtics es moguin.
També podeu posar els dos peus a terra i prémer el fre davanter. No obstant això, podeu perdre l'adherència si el pendent és molt fort
Consells
- Practiqueu la conducció de la moto i la frenada per carreteres tranquil·les o aparcaments fins que us poseu bé.
- Hi ha un tipus de curs que ensenya a conduir i frenar una moto en diverses situacions. Proveu de registrar-vos si voleu. Normalment ofereixen els seus serveis a Internet i només existeixen a les grans ciutats.
Advertiment
- No premeu mai el fre davanter massa fort perquè pot fer caure la moto.
- Mantingueu la moto vertical, no inclinada quan feu una parada d’emergència. Els pneumàtics tenen una força de frenada més forta que la carrosseria de la moto.
