Aixecar la roda davantera pot ser divertit, però sempre haureu d’assegurar-vos que ho feu amb seguretat. La majoria dels experts en motocicletes recomanen que comenceu per aprendre la forma més bàsica d’elevació de la roda davantera, la potència de l’elevació de la roda davantera, per continuar. La força d’aixecar les rodes davanteres no requereix que utilitzeu l’embragatge ni canvieu de marxa, de manera que us concentrareu a aprendre a circular còmodament amb les rodes posteriors. Recordeu que això requereix molta pràctica i preparació per fer algunes de les atraccions.
Pas
Mètode 1 de 3: Pràctica en bicicleta
Pas 1. Poseu-vos el vostre equip de protecció
No necessitareu el mateix nivell de protecció quan entreneu amb bicicleta, però és millor entrenar amb seguretat. Assegureu-vos que porteu barrets, com a mínim, i coixinets per al genoll i el colze si voleu tenir molta cura. Tot i que començar a aixecar la roda davantera sobre una bicicleta pot semblar inofensiu, encara podeu fer males condicions i fer-vos mal.
Pas 2. Practiqueu mentre aneu pujant
Comenceu amb les dents lleugeres. La segona o la tercera marxa són probablement la millor opció, de manera que no pedaleu massa. Els turons no haurien de ser massa inclinats, però aprendre sobre bons turons i pendents graduals us pot ajudar a mantenir l’equilibri i mantenir la roda davantera a l’aire. A mesura que apreneu a aixecar la roda davantera, és possible que els pedals estiguin estretes a mesura que caieu de la bicicleta. Pedalar contra la pujada contrarestarà les forces. D’aquesta manera, quan entrenis per terra plana, mantindràs un camí recte de moviment.
No és necessari, però és més fàcil practicar en bicicleta de muntanya, que és millor que una bicicleta BMX. Les rodes posteriors són més estables i la part davantera de la moto serà més fàcil d’elevar. la gran distància entre eixos també us farà sentir més fort
Pas 3. Mantingueu una velocitat còmoda sobre un terreny pla
Aquesta velocitat canviarà cada cosa, però podeu cercar entre 5-10 MPH. Moure’s massa ràpid pot fer que perdeu el control quan només esteu sobre una roda. Si camineu massa a poc a poc, és possible que no tingueu l’impuls correcte per aixecar la part frontal a l’aire.
Pas 4. Estireu la roda davantera cap a l’aire
Això requerirà una certa força bruta de la part superior del cos, així com alguns cops vigorosos. Arrossegueu el manillar frontal per preparar-vos per l’elevació i no oblideu mirar cap endavant. Un cop pugueu aixecar el manillar a l’aire, reclineu-vos cap enrere i continueu pedalant. És possible que perdeu l’equilibri o que no pugueu aixecar-vos durant molt més temps, però com a resultat, sentireu com el vostre cos s’enfonsa a la roda davantera durant un període de temps més llarg.
Pas 5. Mantingueu el moviment mentre aixequeu la roda davantera
Quan tingueu la roda davantera aixecada a l'aire durant un temps amb èxit, voldreu començar a circular amb la roda davantera aixecada durant més temps. Mentre esteu a l’aire, suavitzeu l’adherència i esteneu els braços. També voldreu utilitzar el fre del darrere per ajustar l’elevació a mesura que aixequeu la roda davantera. Algunes persones mantenen els frens posteriors al seu lloc durant el temps que aixequen les rodes davanteres, mentre que d’altres només apreten l’adherència quan senten que les rodes davanteres s’eleven massa a l’aire. Com més premeu els frens, més heu de pedalar per mantenir la roda davantera en l'aire.
Mètode 2 de 3: Mantenir-se segur
Pas 1. Porteu roba protectora
No voleu pujar a una moto sense la marxa adequada. Inclou barrets de moto gruixuts, guants de pell, texans o pantalons de cuir i una robusta jaqueta de cuir. També voleu unes botes resistents, preferiblement de pell, amb algunes de les peces adequades. Quan comenceu per primera vegada, tampoc no és una mala idea portar colzeres, protectors per al turmell o el genoll, ja que baixareu molt.
Pas 2. Cerqueu una carretera o carretera remota
Recordeu que aprendre això us portarà una mica de temps i potser acabareu agafant malament. No voleu posar en perill tots els vianants que us envolten ni xocar amb la vostra motocicleta contra tots els cotxes, ja siguin en circulació o estacionats. el vostre esforç constant també provocarà un fort soroll, de manera que no voleu molestar els que us envolten.
És una tècnica il·legal per aixecar la roda davantera sobre una motocicleta al carrer, de manera que trobar un lloc aïllat per practicar també us ajudarà a evitar problemes per part de les forces de l’ordre
Pas 3. Apreneu en una moto amb prou potència
Si intenteu aprendre el poder d’aixecar les rodes davanteres en una motocicleta esportiva, probablement voldreu una motocicleta de 500cc, com a mínim. Aixecaràs les rodes davanteres únicament amb l’acceleració, de manera que vols assegurar-te que la teva moto tingui el poder per fer-ho.
També podeu aprendre el poder d’aixecar la roda davantera en una bicicleta de terra. Si teniu accés a un o voleu alguna cosa més convenient, pot ser una bona idea. Les motocicletes de 100 o 150 cc han de tenir prou potència per practicar aquesta acrobàcia
Pas 4. Assegureu-vos que el pneumàtic posterior no tingui danys
Passareu molt de temps en aquests pneumàtics posteriors quan practiqueu aixecar les rodes davanteres, així que assegureu-vos que els pneumàtics estiguin en bon estat. Al final no voleu cap vacil·lació. També és ideal per fer que la pressió dels pneumàtics sigui lleugerament inferior a la normal, ja que farà que l’aixecament de la roda davantera sigui més estable.
Pas 5. Elimineu el sensor de marxa enrere, més si la vostra motocicleta en té un
Aquest sensor pot fer que la motocicleta s’apagui si bolqueu massa enrere. Tornareu cap enrere i, com que esteu acabant d’aprendre, probablement estigueu a l’extrem d’estar completament còmodes. Assegureu-vos que la motocicleta no us doni cap elevació mitjana a la roda davantera traient aquest sensor.
L'escapament del darrere pot tocar terra, depenent d'on es trobi a la motocicleta, així que assegureu-vos que no toqui el terra mentre esteu sobre una roda. En cas contrari, podeu sortir a la carretera i caure de la bicicleta
Mètode 3 de 3: Aprendre el poder d’aixecar la roda davantera
Pas 1. Col·loqueu-vos a la primera marxa
Podeu practicar amb qualsevol equip que vulgueu, però en general la primera marxa és més fàcil per a principiants. Si alguna vegada us heu graduat per aprendre a aixecar una roda davantera amb un embragatge, haureu de saber com canviar de marxa en aixecar una roda davantera. Atès que la potència d’elevació de la roda davantera consisteix a fer servir l’acceleració per tirar la part davantera de la moto cap amunt, no us haureu de preocupar de canviar.
El fre del darrere, com el fre de mà d’una bicicleta, us ajudarà si comenceu a bolcar massa enrere. Tot i que els pilots sovint no fan servir el fre posterior de forma regular, és molt útil en els primers passos per aprendre a aixecar la roda davantera. Si us trobeu mogut perillosament cap enrere, podeu posar força al fre del darrere, aturant la roda del darrere. Això farà baixar ràpidament la roda davantera. Tingueu precaució quan baixa, però, ja que obtindreu una mica de pressió perquè incideixi cap amunt
Pas 2. Aconsegueix la teva moto a una bona velocitat
Es recomana que comenceu a aixecar la roda davantera a una velocitat d'entre 10-20 KPH. Si us moveu massa ràpid, és possible que perdeu el control i provoqueu que tireu del gas d’una manera insegura. Tot i que, quan entrenes massa lentament, no podràs aixecar la roda davantera amb força suficient per forçar-la.
Pas 3. Deixeu anar el gas mantenint la vostra velocitat
No voleu deixar anar massa, però és útil baixar la velocitat just abans d’accelerar per aixecar la roda davantera. Això us donarà més cops quan torneu a la gasolina, i aquesta potència addicional portarà la roda davantera a una elevació més suau.
Pas 4. Estireu el gas per accelerar i feu pujar la roda davantera
Un cop hagis baixat una mica la velocitat, colpeja amb força. Quan feu això, aixequeu la part davantera de la motocicleta cap a dalt, de la mateixa manera que aixecaria la roda davantera amb una bicicleta. En primer lloc, aquesta alçada se sentirà una mica alta, gairebé com un salt de conill. A mesura que us sentiu més còmodes, aixequeu els fronts cap amunt, però es faran més llargs.
Quan aixequeu la motocicleta del terra i torneu a baixar massa de cop, les rodes davanteres tindran un efecte oscil·lant. Si no aterrau recte, tombareu des de la part superior de la part davantera de la motocicleta, també coneguda com el costat alt. Això pot passar quan comenceu per primer cop, així que assegureu-vos que aixequeu la roda davantera el més avall possible per evitar-la
Pas 5. Mantingueu l'equilibri mentre aixequeu la roda davantera
Quan busqueu el punt d’equilibri, recolzeu-vos a la part posterior de la motocicleta i assegureu-vos que el centre de gravetat del vostre sistema (vosaltres i la vostra motocicleta) estigueu al centre. Això us ajudarà a conduir aixecant la roda davantera durant un període de temps més llarg. Qualsevol marxa enrere cap endavant o cap enrere es faria malbé amb el centre del sistema, cosa que us farà capgirar.
Quan comencen, els principiants poden intentar abraçar el tanc amb els genolls, ajudant-los a aguantar-se mentre s’eleva la roda davantera. En realitat, això evitarà que mogui cap enrere contra la cadira. Si us enxampen mentre abraceu el tanc mentre la vostra bicicleta va cap enrere, la gravetat del sistema estarà desequilibrada
Pas 6. Baixeu l'estirada quan us poseu en un equilibri còmode
Quan és fàcil equilibrar la seva elevació de la roda davantera, podeu baixar la tracció només una mica, de manera que no perdeu el control en mantenir-la en moviment. Si ho baixeu massa, la vostra motocicleta perdrà tot l’impuls.
Pas 7. Feu un pas al fre posterior per fer-vos caure
Quan vulgueu acabar d’aixecar la roda davantera, utilitzeu el fre posterior per tornar la part davantera de la motocicleta a la carretera. Si premeu això amb força, el frontal pot caure massa ràpidament i pot tremolar o caure. Per solucionar-ho, podeu augmentar el gas a mesura que baixa la part frontal, equilibrant el vostre moviment.
Consells
- De peu sobre l’elevador de la roda davantera, amb els dos peus darrere del ganxo o només el peu esquerre a la part posterior del ganxo, pot facilitar l’equilibri de l’aixecament de la roda davantera.
- Un cop hàgiu dominat el poder d’aixecar la roda davantera, podreu passar sense problemes cap a l’aprenentatge d’aixecar la roda davantera amb l’embragatge.
Advertiment
- Porteu sempre equip de protecció.
- Podeu tenir problemes amb la policia si us enxampen fent ascensors de rodes davanters a la via pública i fins i tot podríeu perdre la llicència. Assegureu-vos de practicar sempre l’aixecament de la roda davantera en zones remotes.
- No penseu que podeu aprendre a muntar una roda davantera en un dia. És possible que hàgiu de practicar cada dia durant unes setmanes, com a mínim, per estar còmodes. Els professionals que veieu al vídeo fa anys que ho fan.
